天佑中华：美国飞机曾运送解放军二十余位高级将领赴前线

1945年8月25日 上午9点 延安东关机场

林彪、刘伯承、邓小平、陈毅、薄一波、滕代远、陈赓、萧劲光、杨得志、邓华、李天佑、陈锡联、陈再道、宋时轮、傅秋涛、江华、聂鹤亭、王近山、张际春、邓克明等20位各战略区的负责同志陆续来到机场，与提前在机场等候的叶剑英和杨尚昆一一握手话别，然后依次登上停在跑道上的一架隶属于美军的道格拉斯货运飞机，现场各人神情严肃但是有很坚决，当20多个同志全部登机完毕后，飞机摇摇晃晃的开始在跑道上滑翔起飞，不一会儿消失在天际。

1945年8月25日，美军飞机运送解放军高级将领到前线

这看似是很普通的一次载客飞行，可是当我们看到飞机上坐着的人的身份以及想起来这是一架美国飞机时就会很震惊，这么多各战略区、各地方局的负责人乘坐一架美国的，安全系数很低的货运飞机离开延安是多么冒险的一件事情，万一发生意外，对于当时的党中央，人民解放军是多么大的打击啊，当时的飞机不像如今这么可靠，1946年4月8日，著名的北伐铁军将领叶挺将军就是乘坐飞机撞上山梁壮烈牺牲。那到底是什么原因导致中共中央冒如此巨大的风险让他们离开延安呢?

事情还要从两年前说起，1943年下半年开始，当时的各抗日根据地的领导同志都奉命回到延安参加整风学习，之后又停留在延安等待召开党的第七次全国代表大会，于是到1945年8月15日日本投降时，大多数解放区负责人和军事将领还待在延安。而此时的国民党在军事上借助美国的飞机调兵遣将，抢占各大城市和交通要道，政治上于8月14日、8月20日、8月23日连发三封电报邀请毛主席到重庆参加谈判，想以此把破坏和谈，发动内战的借口转嫁到共产党头上，但是雄才大略的毛主席竟然同意亲自到重庆和谈，但同时毛主席考虑到去重庆肯定不会一帆风顺，谈判也应该是一个边打边谈，谈谈打打的过程，因此党中央决定尽快让各解放区的负责人回到各自的区域，坚决地保卫这些解放区，包围抗战胜利的果实，但是如何回去又成为一个问题，当时的延安没有现代化的交通工具，绝大多数都是步行只有少部分可以乘坐汽车，从延安到太行山八路军总部近800公里路程，如果以之前那种方式回去肯定会远远落后于有先进交通工具的国民党，从而丧失战略主动权。

1945年4月23日，中国共产党第七次全国代表大会在延安的杨家岭中央大礼堂召开

在这种情况下，当时的副总参谋长叶剑英将军提出了一个大胆的设想，利用美军的飞机运送我们的高级将领，这样一个方案通过层层上报，得到了毛主席的同意，而当时驻扎在延安的美军观察组更是问都没问乘坐的人的身份直接同意，于是就有了文章开头的那一幕。

飞机经过一路颠簸，4个小时后抵达山西东南黎城县长宁临时机场上空，并经过早已等候在此的太行军区同志的引导成功降落在一条土跑道上，消息传到延安，毛主席和很多同志都长长的松了一口气。8月28日毛主席率领的中国共产党代表团成功抵达重庆进行和平谈判。

1945年8月28日，毛主席、周总理、王若飞等飞赴重庆参加和谈

这次秘密空运，使中共中央将本来需要两个月才能完成的战略输送任务缩短到了半天，这批军事将领，解放区负责人抢先到达交战区，迅速集结部队，从容地选择战场，等待战机。其中刘伯承和邓小平下飞机后星夜赶往八路军129师司令部驻地，抓紧部署并及时展开称为解放战争第一仗的上党战役，一举歼灭阎锡山11个师3.5万人，占其三分之一的兵力。林彪和陈毅分头赶往东北和华东地区，波澜壮阔的解放战争随后拉开了序幕。