人在广州车展，上汽大众这次真的“很有看点”！

同学们，今天逛了一下广州车展A区的1.1号馆的上汽大众展台，这人气，真的有点夸张，说实话，来之前我知道他们新车多，但真没想到阵仗这么大，大众和奥迪两个展台逛下来，我最深的一个感受是：那个我们印象里节奏稳稳的合资大佬，现在跑起来，速度是真的快。

先说说大众品牌，Pro家族和未来的“大块头”~

大众展台最吸引我的就是新上市的朗逸Pro，8.88万起的价格，我只能说A级家轿市场又要卷起来了，我特地坐进去感受了一下，后排空间确实宽敞，这次升级到四轮独立悬挂，看得出来是下了本钱想解决家用的舒适性痛点。和现场工作人员聊了两句，他们说这底盘调校花了大力气，就为了过沟过坎更舒服。配上8155芯片和腾讯的车机，用起来很顺手，它不像一些新势力搞得花里胡哨，但该有的智能和舒适都给你了，这种感觉挺实在的。

不过，更让我觉得上汽大众动真格的，是 ID. ERA概念车和它代表的全新序列，这台全尺寸增程SUV概念车看着就气场十足，而且它不是一个遥远的展示品，现场直接启动了“先锋体验计划”，邀请用户一起去参加冬季测试！这操作挺圈粉的，让用户一起参与打磨产品，在以前可是想都不敢想，只能说ID. ERA序列是玩真的，明年开始纯电、混动、增程全面铺开，节奏拉得非常满。

当然，帕萨特ePro的亮相也很有意思，这一次Pro家族终于迎来了插电混动成员，前脸那个会发光的Logo和光翼，质感很棒，能看出来，上汽大众的Pro战略，不只是燃油车的智能化，更是要覆盖到全能源类型了。

接下来，奥迪展台：性能与优雅并存~

从1.1馆走到20.2馆的上汽奥迪展台，画风瞬间变得更精致、更酷了。

奥迪E5 Sportback的钦定性能quattro型成了焦点，27.99万，给你配上了空气悬架、后轮转向和超跑上常见的285鸳鸯胎，我围着车转了好几圈，星钻光幕的设计在灯光下质感绝了，是那种很高级的科幻感，这套配置下来，性价比在豪华电动车里确实能打。

另外，AUDI E SUV概念车的首秀也预示了奥迪未来的电动化方向，据说量产版明年就上，而A5L Sportback的高功率版也即将交付，在电动化时代还能把燃油机的性能做得这么极致，也算是独树一帜了。

我的一点感想：

逛完两个展台，我站在中间休息区回头看了看，一边是大众品牌从燃油到混动再到纯电的全面智能化，另一边是奥迪在豪华和性能上的双线进阶。

这大概就是合资2.0的真正样子吧，不再是简单的引入全球车型，而是用中国速度，把更智能、更贴合我们需求的产品快速带到我们面前，从年初上海车展的蓝图，到年底广州车展的全面落地，这种效率，确实配得上“全势能进阶”这几个字。

这次车展，上汽大众给我的感觉不再是那个“老师傅”，而是一个既懂技术底蕴，又学会了快速奔跑的“全能选手”。

如果你最近有时间，去到广州车展，真建议你去逛逛大众1.1号和奥迪20.2号馆，亲自感受一下，这种油电同智、全能源出击的阵势，看图片和看实车的感觉，完全不一样。

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