效果图超惊艳！南京北站枢纽经济区最新城市设计曝光

刚刚，南京北站枢纽经济区城市设计正式曝光，总面积约14.4平方公里！

文件显示，围绕着南京北站，未来周边将打造科技创新港、会展商务区、文创生活湾、地铁活力镇，新一代高铁枢纽经济区呼之欲出！

01.

一轴一廊领四片，一带多脉融群组

南京北站枢纽经济区最新城市设计曝光

11月25日，江北新区管委会发布南京北站枢纽经济区城市设计（公众意见征询），对南京北站片区整体空间结构进行规划，提出构建“一轴一廊领四片，一带多脉融群组”的城市格局，推动站、产、城、景深度融合。

对比两年前，南京北站枢纽经济区规划面积为12.6平方公里，本次规划面积扩容了1.8平方公里。

来看具体规划设计——

区位与范围

项目区位：规划范围主要位于江北新区直管区，毗邻老山国家森林公园，铁路南京北站综合交通枢纽位于其中。

规划范围：东至龙山南路-站北三路浦六路-文景路，南至北沿山大道，西至宁连高速-河堤路，北至汤盘公路，总面积约14.4平方公里。

现状用地情况

城市设计范围内南京北站及北沿江高铁、宁淮铁路、京沪铁路在建，现状主要以空置地、工业用地、特殊用地、道路与交通设施用地等为主。

规划结构

城市设计构建“一轴一廊领四片，一带多脉融群组”的整体空间结构。

一轴：无限创享轴

一廊：科创联动廊

四片：科技创新港、会展商务区、文创生活湾、地铁活力镇

一带：老山文旅带

城市设计总平面

城市设计提出“港、创、城”三元共生布局模式，以无限创享轴与科创联动廊共构十字空间脊廊，联动科创与会展两大核心功能，统领四大产城融合板块；以老山文旅带串联支脉水网形成韧性蓝绿网络，提升场地价值，融合布局复合功能组团；共同塑造“站、产、城、景”深度融合的新一代高铁枢纽经济区特色空间。

开发强度控导

开发强度控导采用分级管控模式，分为四个等级：

原则上不超过1.5的地区，主要为会展中心用地、文创生活湾片区中少量临绿、滨水居住用地，以及部分公共服务配套设施用地；

原则上大于1.5、不超过2.5的地区，主要包括地铁活力镇片区部分居住与工业用地、文创生活湾片区部分居住用地，以及科技创新港片区的部分研发与工业用地；

原则上大于2.5、不超过3.0的地区，主要为南京北站站房本体、铁路沿线南北两侧部分研发用地、站南无限创享轴沿线腹地研发用地，以及东侧现状工业用地；

原则上大于3.0的地区，主要集中于南京北站近边范围，包括会展中心西侧商务区用地，以及站前地标建筑用地。

建筑高度控导

采用分级管控模式，分为四个等级：

原则上不超过24米的地区，主要为紧邻蓝绿空间的第一界面控制区及公共服务配套设施用地；

原则上超过24米、不超过50米的地区，主要为西侧文创生活湾片区部分居住用地，以及沿朱家山河路布局的部分研发与工业用地；

原则上超过50米，不超过80米的地区，为文创生活湾片区部分居住用地、会展中心用地、南京北站站房用地、科技创新港片区研发与工业用地，以及地铁活力镇片区工业与居住用地；

原则上80米以上的区域，主要布局于会展中心西侧商务区、站前地标建筑用地，以及地铁活力镇中心产业科创用地。

城市设计效果

整体鸟瞰效果图↓

科技创新港鸟瞰效果图↓

会展商务区鸟瞰效果图↓

文创生活湾鸟瞰效果图↓

02.

南京北站明年开始全面转入地面以上施工

周边多个重大工程有序推进中

自去年9月正式动工以来，南京北站开工建设已有一年多时间，工程建设正有条不紊地进行。

据了解， 目前南京北站两侧站房已经施工至高架层，南北广场施工至地面层，地铁区域已经施工至中板，预计到今年年底，南京北站地面以下的工程将全部结束，明年开始全面转入地面以上施工。

在今年初发布的《2025年经济社会发展重大项目名单》中，南京北站多个项目位列其中，目前这些项目也在有序进行中。

• 南京国际会展中心启动可行性研究

今年3月，南京北站北侧的南京国际会展中心（一期）可行性研究服务竞争性磋商公告正式发布。

公告显示，会展中心一期包括登录厅、会议室、配套酒店、配套商业、配套餐饮、公共交通通道、休憩区域、设备用房、行政办公厅、仓库等有关附属设施，建设总用地面积约55公顷（约825亩），项目计容建筑面积约54.6万平方公里，净展面积不低于18万㎡，计划总投资约80亿元（暂估，含土地取得费用约7.8亿元）。

整个会展中心一期统筹研究整体范围约2120亩，是河西南国际博览中心的2.6倍！其中会展中心一期855亩，会展配套149亩，预留会展中心二期540亩，一二期之间预留绿地576亩。

从刚公布的城市设计来看，未来，旅客在南京北站出站后即可观展，观展完毕可通过多条地铁线路江南主城，旅行、商务活动通过便捷交通无缝衔接。

• 地铁规划线路正在开展前期方案研究工作

关于南京北站枢纽经济区地铁小镇的研究在2023年就已启动，根据规划，未来南京北站将引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线以及宁滁城际S4号线。

今年6月，官方在回答网友关于南京北站地铁相关问题时，透露出各条线路的具体规划：

宁滁S4规划起自南京北站，经北斗产业园，向西至滁州高铁站；地铁3号线四期规划起自现有林场站继续向西延伸，经南京北站，终至琥珀泉；

地铁4号线北延规划起自在建二期珍珠泉站，继续向北服务南京北站，终至余家营。

地铁3号线四期、4号线北延、15号线、18号线均为规划线路，目前正在开展前期方案研究工作，南京地铁将配合江北新区枢纽办，根据枢纽片区规划，结合线路功能定位科学合理规划线路走向及站点设置，做好线路前期方案研究工作。

其中，宁滁城际进展较快，预计2028年建成；4号线三期位于三期规划中；3号线西延线未包含在本轮上报规划中；15、18号线均为规划线路，目前正在前期方案研究阶段 。

• 南京北站产业科技创新港初露头角

今年3月，南京江北新区管委会发布《扬子江产业科技创新试验区建设方案》，提出构建“一港、一园、四基地、八基地总体布局”，打造产业科技创新枢纽港、工业软件科学园、新兴产业科创基地和成果转换创新街区协同创新体系。

其中南京北站产业科技创新港概念首次曝光，南京北站枢纽北赋予“产业科技创新枢纽港”的新使命。

4月，南京北站产业科技创新港（一期）首开地块项目招标计划发布，项目监理、勘察初设、工程总承包，合同预估价超21亿元。

• 规划用地调整，大批住宅、商办用地改为科研、产业用地

近日，官网发布“南京江北新区NJJBb070单元控制性详细规划01、02、03、06、07、08规划管理单元图则修改（公众意见征询）”，南京北站周边大批住宅、商办用地被取消，用地性质调整为科研、工业用地。

本次集中规划调整的区域，分别位于南京北站的东西两侧，这也意味着南京北站的发展定位有所调整，转向以科研和产业为主。

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