多花2万上混动值吗？皓影1.5T动力142千瓦，2.0L电驱感高级太多

前段时间，有不少车友催念寒我聊聊广汽本田的皓影（参数丨图片），特别是新款上了之后，问的人就更多了。行吧，那就开聊。

皓影这车吧，你说它是CR-V的姊妹车，这话确实没啥毛病，但又感觉比CR-V那多了点“型男”的气质。尤其现在这个市场，卷得不行，皓影还能保持月销过万，说明还是有点实力的。

先说说动力，2025款皓影还是老配方，1.5T涡轮增压和2.0L的e:HEV混动。1.5T那台发动机，数据表现不错，142千瓦，243牛·米，配个CVT变速箱，日常开完全够用。

但说实话，本田这台1.5T，你真想让它给你多强的推背感，有点难为它了，后段加速会感觉有点乏力，这也是很多车友反馈的问题。

然后是e:HEV混动，2.0L自吸发动机配电机。这套系统我个人一直挺喜欢，市区里开，那叫一个丝滑安静，起步贼快，油耗还低。

不过呢，它的发动机功率其实比1.5T的要小，高速上再加速的能力，就别抱太大期望了，佛系开挺好。

所以你们看，动力选择上就开始纠结了。不过别急，我们再看看配置怎么选吧？

1.5T的车型，从精英版到顶配的四驱尊享版，价格跨度不小。入门的精英版，说实话配置有点素，更像是为了拉低门槛。

我个人觉得，至少得从豪华版看起。豪华版比精英版多的东西挺实在，比如轮圈大了、有了Honda SENSING安全系统，这套系统现在挺重要的，关键时刻能救命。

再往上的尊贵版，多了真皮座椅、前排座椅加热这些享受型的配置。

至于顶配的四驱尊享版，多了个适时四驱。北方的朋友，或者经常跑湿滑路面的，可以考虑，但大部分时间在城市里开，两驱足够了，省油还便宜。

e:HEV混动版这边，配置梯度和燃油版差不多。我个人强烈建议，如果预算够，尽量上混动。

为啥呢？因为驾驶体验真的不是一个级别的。那种电驱带来的平顺和静谧感，开过就回不去了。

当然，皓影也不是完美的。老生常谈的毛病，漆面薄、噪音控制一般，特别是高速风噪和胎噪，还是挺明显的。

这算是本田的“祖传手艺”了，你要是特别在意NVH，那可能得去看看别的车。

给厂家提个建议吧，广汽本田。皓影这车底子不错，外观也讨喜，能不能在NVH上多下点功夫？

哪怕成本高一点，我相信消费者是愿意买单的。现在国产车在这方面做得越来越好，你们再不跟上，优势就真不明显了。

最后，念寒来个总结式的选买建议吧，仅供参考。

你们要是大部分时间在市区通勤，追求平顺、省油，对噪音不那么敏感，闭眼入e:HEV混动版，绝对不会后悔，相信我。

如果预算有限，或者经常跑高速，那1.5T的豪华版或者尊贵版是性价比之选。动力够用，核心安全配置也都在。

至于要不要四驱，看你们的用车环境了。说实话，大部分人真用不上。还有那个7座版，别看了，第三排就是个摆设，应急都费劲。