中企打通巴西贫民窟快递“最后一公里”

参考消息网11月27日报道 （文/杨家和）里约热内卢北部曼盖拉村起伏的山间，蜿蜒狭窄的小路错落在层叠的房屋间，墙面涂抹的红、蓝、黄等色彩已经斑驳，裸露的电线如蛛网缠绕，摩托车轰鸣声与孩子们的笑声此起彼伏，构成这座典型巴西贫民社区的日常景象。

记者沿着坡路拾级而上，一间新落成的红白绿相间小屋在阳光下格外醒目，这是中国快递企业安骏物流和曼盖拉社区共建的快递点。几名青年在门口扫描、分拣包裹，不远处的居民正兴奋地围在一起聊天并等待取件。过去，这是他们从未想象过的场景。

“以前，我们买的东西经常送不到，系统显示‘无法投递’，我们被大城市排除在外。”曼盖拉社区管委会主席安热莉·米兰达告诉记者，“现在，安骏物流的快递员天天出现在巷子里，我们终于能在家门口收包裹。”

“无法投递”变成“门口签收”

中国已连续多年成为巴西最大进口来源国。巴西－中国企业家委员会数据显示，今年前四个月，巴西自中国进口总额达240亿美元（1美元约合7.11元人民币——本报注），同比增长28%，增幅居巴西主要贸易伙伴之首。然而，货物能进海港却难入小巷、“能进亚马逊仓却送不到贫民社区”的“最后一公里”困局，长期制约中巴电商合作发展。

巴西地理统计局2022年人口普查显示，巴西全国共有1.23万个贫民社区，居住人口逾1600万，占全国人口8.1%。这些区域地形复杂、邮编混乱、安全风险高，被大多数物流企业视为“不可达区”，成为电商发展的“盲区”和“投诉高发区”。

“以曼盖拉村为例，我们以往合作的本地物流商投递成功率不足70%，大件商品几乎无法送达。”安骏物流巴西公司总经理方轲对记者坦言，“甚至，有时快递车都进不了社区，更别提还有整车被抢的风险。”

新的快递点不仅是一个货物集散处，更像一扇通向现代生活的窗口。“我们希望让服务触达每一个被忽视的角落。物流不仅是商业通道，更是连接经济与民生的桥梁。”方轲说。

目前，安骏物流已在里约热内卢多个贫民社区建成六个快递点，曼盖拉村只是其中之一。公司计划在明年3月前完成20个快递点的建设，预计将为贫民社区创造200多个就业岗位，让更多居民的快递从“无法投递”变成“门口签收”，也让中国企业的创新服务真正融入巴西社会。

快递网点成为“社区之家”

安骏物流团队进入曼盖拉村的第一步，是与社区建立信任。方轲回忆：“我们拜访了米兰达主席，征求她的支持与建议。她帮我们联系居民、协调选址，最终在社区小卖部的一角设立临时取件点，试运行取送货模式。”

试运行成功后，安骏物流招募两名社区青年作为合伙人，正式设立固定网点。如今，这里不仅是快递取送点，还逐渐成为居民的活动空间。

方轲介绍，安骏物流在里约热内卢推行“社区优先用工计划”，为贫民社区青年和女性提供就业机会，并定期组织物流技能和安全培训。“社区居民不仅是我们的客户，更是合作伙伴。”

理货员米娅·桑托斯是“社区优先用工计划”的受益者之一，她笑眯眯地告诉记者：“安骏物流给社区捐赠了电视机、冰箱、洗衣机等，现在大家不仅来这里取包裹，还来这里看球赛、洗衣服、聊天聚会。这里成了社区之家。”

“以前要去距社区很远的邮局取快递，现在不仅能在家门口拿到包裹，还在安骏物流找到工作。”桑托斯说，“拿到第一份工资时我哭了：第一次靠自己挣钱，也第一次觉得自己是一个独立的人，真正融入了这个社会。”

26岁的若昂是第一批受聘的派送员，每天骑着摩托车穿行于山间巷道，熟悉每家每户的名字与门牌。“以前找工作得去很远的地方，现在社区里就有正式工作。大家收到快递都真诚地感谢我，这让我觉得自己被需要，这样的生活也很踏实。”他说。

从末端配送到“共同繁荣”

2024年1月，安骏物流在圣保罗国际机场启用海关监管仓，面积2.5万平方米，日均通关能力可达100万票，有效解决了清关环节的瓶颈问题。“这个监管仓让我们能在揽收、航空、清关、分拨、运输和派送等环节实现自主运营，为末端网络打下基础。”方轲说。

公司规划负责人费尔南多·德·利马介绍，安骏物流正加速布局巴西市场，“不仅服务跨境业务，也希望连接巴西国内电商网络。未来三年，我们将投资航空货运、仓储、分拨中心和末端网络，帮助巴西卖家把商品卖到全世界”。

截至目前，安骏物流在运营车辆总计千余台，其中自营运输车辆约720台，长租运输车辆约400台；快递网络已覆盖巴西27州，仅圣保罗分拨中心就为上千名工人提供了稳定岗位。

随着巴西电商市场持续扩大，末端配送的覆盖能力正成为衡量物流企业社会价值的新标尺。安骏物流从“最后一公里”到“共同繁荣”的尝试，为中巴合作在“数字互联”领域提供了可复制的新样本。

记者离开曼盖拉村时，夕阳洒在山坡的小路上，一辆印有中葡双语标识的安骏物流快递车缓缓驶入社区。孩子们追着快递车奔跑，围在快递员边看他扫码理货，笑声在狭窄巷道间回荡。

米兰达告诉记者，以往陌生运营车辆进入贫民社区前往往需要安保车开道，而安骏物流的快递车却可以直接通行。“大家都认识这辆车，看到它进来就知道我们的好朋友又来送货啦。”她笑着说，“我还建议他们保留车身的喷漆标识，那是信任的象征。”

在那一刻能深切感受到，跨越山海的物流网络，正在改变这片土地的日常：让巴西贫民社区居民触摸到现代生活的温度，也让中资企业的责任，在异国大地上生根发芽。