吉利、雷诺合资浩思动力发布未来混动系统，2027年正式推出

IT之家 11 月 27 日消息，浩思动力今日介绍了一款未来混合动力系统（Future Hybrid System）。这款动力系统在 2025 上半年上海车展以“未来混动概念”首次亮相，并于今年下半年在德国慕尼黑 IAA 车展上迭代升级。

作为浩思动力 X-Range 系列的核心产品，未来混动系统实现了发动机、变速箱、电机与电子电力系统的深度集成。

其推出的两款变体产品各具独特优势：性能版采用 P1+P3 双电机配置，宽度 740 毫米；超紧凑版搭载 P2 电机，宽度进一步压缩至 650 毫米，均适配 1.5 升四缸发动机与专用混动变速箱。紧凑的设计让前悬较传统混动系统减少 150 毫米，可直接安装于纯电动车副车架，最大限度复用原有部件，无需昂贵的设备更换与流程变更。

该系统的核心优势在于超强兼容性与灵活适配性。不做车辆平台的大幅改动，即可将纯电动车快速转换为油电混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）或增程式电动（REEV）车型，还能实现紧凑型级别增程式电动车的全轮驱动（AWD）与前轮驱动（FWD）。值得关注的是，其布局让车辆能保留纯电平台前部的 HVAC 系统及无 PFAS 空调系统，降低环境影响。

在全球化适配与可持续性方面，未来混动系统采用预燃室点火技术，支持汽油、E85 乙醇灵活燃料、M100 甲醇燃料及合成燃料等多种能源类型，符合全球主流环保标准。浩思动力还在研发三缸变体版本，预计可将单元宽度再减少 70 毫米，进一步适配小型车型需求，拓展应用场景。

据悉，未来混动系统将于 2027 年正式推出。

IT之家注：浩思动力由吉利旗下动力公司 Aurobay 极光湾科技和雷诺旗下动力公司 Horse 科技合并而成，其中吉利持股 45%、雷诺集团持股 45%、沙特阿美（Aramco）持股 10%。该公司总部位于英国伦敦，全球员工达 19,000 名，拥有 17 家生产制造基地、5 大研发中心，客户包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、日产汽车等整车厂，产品涵盖发动机、变速箱、混合动力平台，覆盖增程、醇氢可替代燃料等动力技术路线。