最初发现只有一点，结果连烧八大楼！目击者: 一栋栋烧, 烧到爆炸

昨天下午香港大埔宏福苑的一场大火，让整个香港都屏住了呼吸。谁能想到，一场从外墙维修棚架开始的火苗，最终会演变成香港近年来最严重的火灾之一。

下午2点51分，消防接到报警。谁也没料到，仅仅十分钟后，火警就升到了三级。更可怕的是，火势像疯了一样蔓延，棚架和杂物不断从高空跌落，整个天空都被黑烟吞没。

一位居民描述火势“一座传一座，隔最开嗰座都起火，好似好厉害”。这话听着就让人心惊胆战。想象一下，你正在家里，突然看到隔壁楼的棚架着火了，然后火苗就像有了生命一样，一座接一座地跳跃。

到了下午6点22分，这场火被正式升级为五级火警。在香港的火警分级中，五级意味着火势完全失控，需要出动至少35辆消防车和150名消防员。而实际上，消防处最终出动了128辆消防车和57辆救护车，767名消防救护人员奔赴火场。

火灾为什么发展和蔓延得这么快？

通过对多方信息的收集分析，认为大概有四条主要原因。

一是，正在维修的大楼外面全是竹制脚手架和可燃的防护网，这些可燃甚至是易燃材料燃烧速度快，且与原建筑墙体形成空腔，会有烟囱效应，加速火灾向上蔓延；

二是，香港近期风大，大风会助长火势，并且将火吹到相邻建筑，引发火烧连营；

三是，这几栋楼的建筑结构中，有多个凹槽，这些结构也会带来烟囱将就，是容易引起火灾向上蔓延的。

这些楼的基本架构是每个单元8户，核心筒构造，中间是3部电梯和防烟楼梯间，4个画圆圈处从下向上形成了凹槽结构，会有烟囱效应，火灾刚发生时的视频截图可以看到，火就是顺着这个凹槽向上蔓延的。

四是，缺乏控制外立面火灾的手段。香港消防配备的消防车辆，能够喷射的高度大多在30-50米之内，据了解，香港最高的钢梯车是54米，但数量不多。这和香港当地的道路有很大关系，大型消防车无法通行和停放作业，并且大车的供水也是个很大问题。

2、为什么人员伤亡这么多？

火灾发生在白天，年轻人多去上班了，在家的多数是老人和小孩，避险能力差。由于火灾发展速度快，并且烧破家中窗户玻璃进入户内，老人反应不够，行动不便，不能从楼梯疏散等多种因素，导致伤亡和失联人员众多。

3、灭火为什么这么艰难，怎么才能快速灭火？

影响灭火的因素主要有以下三条：

一是，现场道路条件有限，消防车难以大量进入，我们看到在外面路上停有很多消防车，就是这个原因；

二是，7栋高层住宅楼几乎同时燃烧，飞火和各种掉落物非常多，消防车和消防员难以靠近实施灭火；

三是，楼内有太多户发生了燃烧，面对这么大数量的着火单位，消防员进入内攻的话，必须要有水带、空呼等配套设备，并且要保证水的供给，而这些在短时间内是难以做到的，因此在外立面燃烧物烧完之后，进入了多户户内燃烧阶段，消防员只能先进入低楼层逐户灭火、救人，对高楼层的火无能为力。

面对这样复杂和极大规模的火灾，没有快速灭火的办法。只能分工组织，逐栋自下而上灭火和搜救。

4、建筑脚手架为什么要用竹制，防护网为啥不用阻燃材料？

具体原因是什么不太清楚，有人说是历史原因，在香港已经习惯了竹制脚手架，并且防护网并未要求阻燃。

网上传出一份材料，是这栋楼大修期间，有人担心防护网（棚网）起火并投诉到香港劳工处，劳工处进行了回复，如下：

另据媒体消息：香港建造业总工会理事长周思杰表示，按照法例规定，大厦维修外墙的棚网，需要具备阻燃功能，一般而言承办商需要每隔一个月检查一次，确保棚网上的阻燃剂未失效。

所以，到底是哪儿出了问题，还要等火灾之后的调查。

这场在宏福苑发生、造成严重死伤的火灾，是对香港高密度城市安全的一次沉重警告。传统竹棚脚手架，这一曾经引以为傲的“城市符号”“手艺传承”，如今在烈火与烟雾中成为“危险隐患”的代名词。

当“竹棚 + 绿网 + 旧楼维修 + 干燥天气 + 高楼密集”这些因素重合，悲剧就可能如影随形。更可怕的是，一旦火灾发生，逃生空间、救援难度、楼宇结构老化……都可能将损失放大数倍。

如今，当局已启动刑事调查、拘捕相关责任人，也表示将审查脚手架与建筑安全标准。对于普通市民而言，这不仅是对失去的哀悼，也应成为对城市安全、防火意识、施工规范的深刻反思。

或许，我们再也不希望看到“竹棚包裹下的高楼”被浓烟吞没；也不希望下一场悲剧，只因我们还没从历史遗留的“旧习惯”中走出来。

素材来源于官方媒体/网络新闻