蔚来四季度盈利有戏？腾势D9迎来第30万辆交付；极越要复活？

1.蔚来四季度盈利有戏？

蔚来发布了一份历史最佳的季度财报，今年三季度共交付新车8.71万辆，同、环比分别增长40.8%和20.8%，创历史新高；总营收达到217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高；综合毛利率13.9%，整车毛利率14.7%，创近三年新高。三季度，运营亏损为35.215亿元，同比减少32.8%，环比下降28.3%。除了已经取得的成绩，蔚来也给出了四季度交付指引：预计交付新车12-12.5万辆，营收则为327.6-340.4亿元。

在财报会议上，李斌再次重申了蔚来的四季度目标：整体盈利、18%的汽车业务毛利率、一般性支出占销售成本的比例控制在12%。站在2025年年末，李斌也从多方面透露了蔚来2026年的产品、技术，还有全新的车型平台、神玑芯片的授权计划等。按照李斌的说法，明年二季度和三季度将有3款新车上市。虽然他没透露具体是哪款车，但根据最近的传言，大概率会涉及ES9、ES7以及L80。

2.特斯拉智能辅助驾驶里程已超100亿公里

特斯拉官方传出消息，特斯拉智能辅助驾驶的累计里程已超过100亿公里，这一里程碑式的数据相当于绕地球行驶25万圈。特斯拉指出，这项技术已使道路安全提升超过80%，减少了因人为因素导致的碰撞可能性。搭载世界模型训练的特斯拉智能辅助驾驶拥有了远超任何人类的驾驶经验。

特斯拉的智能辅助驾驶系统以Autopilot和FSD（完全自动驾驶能力）为核心体系。基础版Autopilot是新车标配，包含主动巡航控制和智能辅助转向，可维持车速与跟车距离并保持车道。FSD作为进阶功能，涵盖智能变道、导航驾驶、自动泊车等，能引导车辆完成高速匝道切换、绕开障碍物等操作。

3.腾势（参数丨图片）D9将迎来第30万辆交付

腾势汽车宣布，“腾势之夜暨第30万辆腾势D9交付”活动将于11月29日举行，腾势D9将成为“全球首款销量突破30万辆的新能源MPV”。今年成都车展期间，腾势D9推出至尊版、尊航版，新增双拼色车身，第二排配备双零重力座椅，并搭载隐私声盾、天神之眼B辅助驾驶系统、云辇-C等配置。

在近期开启的最新OTA升级中，2025款腾势D9新增全向行车记录仪、地图车道级导航、全景浮窗影像、HUD红绿灯、转向灯和推荐车道显示、智能语音全新语音音色、车生活Agent智能点单六项功能，并对20余项功能进行了焕新升级。

4.别克君越第140万辆整车下线

别克君越在上汽通用汽车金桥基地完成第140万辆整车下线。从2006年引入中国至今，该车型已经走过近20年历程，历经四代产品进化，成为国内合资B级车市场少有的“常青树”。

此次推出的2026款君越迎来配置全面升级，新增丹霞墨韵双拼内饰配色，方向盘加热、前排座椅按摩、副驾老板键等配置均纳入全系标配。另外，全系标配30英寸曲面6K屏与高通骁龙8155芯片，内置别克全新V5.0车机系统。座椅采用GL8同款坐垫材质，艾维亚版本配备四座加热、通风、按摩功能，同时搭载5.4mm双层声学静音玻璃及ANC主动降噪科技。动力采用2.0T发动机，匹配9AT变速箱。

5.奔驰“小G”海外路试谍照曝光

网上传出了一组奔驰“小G”的海外路试谍照，测试车保留了经典的方盒子造型，车头部分采用封闭式设计，两侧大灯为半圆形的结构。车身侧面的造型几乎与奔驰大G相差无几，还能看到有行李架和天窗的配备。车尾依然是熟悉的横向布局灯组，标志性的外挂小书包可能是储物空间而并非放置备胎。

至于车身尺寸，据说会比大G整体缩减15%左右。除此之外，能确认的是新车将搭载纯电动的动力布局，最快会在2027年正式亮相。能够预测，未来奔驰小G的最大对手或许正是路虎将会推出的卫士MINI。

6.极越汽车启动预重整

“极越要复活了？”日前，极越微信公众号发布了一则预重整公告，宣布已向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，并于11月21日获正式受理。极越表示：公司启动预重整程序，旨在引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。早在今年4月，一则“极越大概率不会破产”的消息就曾搅动市场。董事会批准重组、3-4家潜在资方介入、品牌更名回归吉利体系，让这场看似尘埃落定的败局，却迎来戏剧性转折。

然而，对极越来说，高达70亿元的债务窟窿就足以让任何潜在“接盘侠”望而却步。不仅如此，在极越停摆期间，华为ADS、小鹏XNGP、蔚来NOP+等都在快速进步，而极越的智驾系统却因为缺乏持续投入，正在与行业头部拉开差距。更重要的是，极越的品牌信任已经崩塌。从威马恢复产能后的市场反应平平，到极越、哪吒深陷负面争议，破产新势力的重启之路布满荆棘。

7.尊界明年将推出6款新车

有媒体援引产业人士消息称，尊界明年将推出6款新车，包括SUV和MPV的标轴版和长轴版，以及尊界S800的高定版车型。在价格定位上，尊界标轴版MPV将侧重家用市场，而长轴版MPV则更注重商用旗舰市场，预计市场价格将高于现有家用及商用MPV市场的代表车型。SUV方面，华为与江淮的初步计划是面向高端市场，但定位低于尊界S800。

据悉，为确保尊界品牌新车的研发和交付，江淮汽车已经将重卡的研发和营销业务整合至轻卡业务板块，并暂停了乘用车品牌钇为，同时减少了对思皓、瑞风两个自有乘用车品牌的资源投入。江淮内部流传的口号“一切为了尊界，为了尊界的一切”体现了公司对尊界品牌的重视。

8.启境首款猎装轿跑明年6月上市

启境汽车官方宣布，首款猎装轿跑将于明年6月上市交付，将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术。作为广汽与华为合作的全新高端智能新能源汽车品牌，启境汽车将采用“HI Plus”合作模式，华为负责智能驾驶、座舱、车云全栈技术解决方案和产品定义，而广汽则负责整车研发、制造、供应链和渠道服务。

按照规划，启境将在明年推出两款新车。目前，首款猎装轿跑车型已完成极端环境测试、设计定型等关键研发节点，定位30万级市场，提供纯电与增程两种动力形式。