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出品： 电动星球
作者：木俞
中国新势力第一款房车要来了？
近日，小红书博主@小吕斯基发帖，表示打听到了「一些小米昆仑和曼岛的料」。
根据他分享的笔记可以看出，内容涉及小米汽车接下来的产品规划与部分具体产品配置。
笔记里提到两款新车，分别是小米的「昆仑」和「曼岛」。
「昆仑」大家应该比较熟悉了，将会是小米汽车的第三款车型，定位大型 SUV，提供增程式动力。
按照该博主打听到的消息，小米「昆仑」将包含三款车型，分别是「昆仑 10」「昆仑 20」和「昆仑 30」，对应理想的 L6/8/9。
其中，「昆仑」系列将会提供 70 度和 90 度两种电池包规格，但没有提到具体的纯电续航里程。
而「曼岛」的电池包更大，为 95 度，据称续航里程可以做到 600km。除此之外，它还将配备四台驱动电机、主动悬架等配置。
「曼岛」的其它配置和功能听起来有些离谱，比如 30 吋大电视、车顶可升降、类似「Loft」，还有「车内可站立」「车顶可睡觉」之类的。
结合这些信息来看，「曼岛」有可能不是一款常规的旗舰车型，更像是一款专注户外场景的房车。
我们再来仔细看下小米「昆仑」有哪些已曝光的信息。
前面也提到，这会是小米汽车首款配备增程式混合动力的旗舰SUV，曝光的信息聚焦在它定位最高的版本，也就是「昆仑 30」，车长为 5.2 米左右，一改小米以往运动的风格。
可以预测一下，所谓「昆仑 10」和「昆仑 20」，大概的打法将会类似理想L系列一样，是基于旗舰车型的「下放」。
或许，我们可以在小米 17 Ultra 的发布会上，获得一些关于小米「昆仑（YU9）」的官方信息。
而小米「曼岛」则比较值得细品，一方面，根据博主的描述，「曼岛」更像是一台真正的「移动的家」。
另一方面，中国造车新势力当中，几乎从来没有一家涉足过房车赛道。
结合卖点来看，四电机和主动悬架的配置可能另有场景。
比如郊外涉及通过性的非铺装路面，四电机有利于实时分配扭矩，提供更好的行进表现；主动悬架则是方便上下车，或是确保行驶期间的舒适性。
加以猜测一下，「曼岛」还有可能是一款纯电续航为 600km 的增程式混动产品。
若消息属实，中国造车新势力切入房车赛道，也是十分震撼的消息了，但具体还是要等到官方揭晓。
考虑到小米 SU7、YU7 的市场表现，「昆仑」大概率仍是一款「车圈顶流」。
至于「曼岛」这款疑似房车的新产品，当下很难判断能否成为爆款。
其最大的挑战是，房车这个市场本身很小众。
根据中研普华、中商产业研究院等统计，仅计算房车整车制造和新车销售环节，2025 年市场规模约 350 亿元，对比常规乘用车市场，规模的确不算大。
一路高歌猛进的小米汽车，在今年三季度已经完成了扭亏为盈，成为最快盈利的造车新势力。随着新车阵容完善和产能爬坡，小米的出海计划也将会启动。
「昆仑」的出现，无疑会为中国大三排 SUV「再添一把火」，而「曼岛」的定位则更加神秘一些，但大概率也会为小米汽车带来巨大的关注度。
（完）
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