巨头订单减少，营收下降，闪送净利润大幅增长

哈喽，大家好，今天小墨这篇，主要来分析一个现象，

现在点外卖、寄急件太常见了，但你知道吗？同城配送行业早杀成了“红海”，

美团 京东外卖 淘宝闪购这些巨头天天搞补贴，没想到第三方平台闪送，三季度居然逆势赚了钱。这操作有点东西。

闪送刚发的2025年第三季度财报，数据看得人有点意外。营收10.054亿元，比去年同期的11.548亿元略降，订单量6320万单，比去年少了近1000万单。

这也难怪，今年巨头们的“补贴战”打得凶。就说美团，三季度针对商超订单推出“满30减10”的配送补贴，京东外卖还联合奶茶品牌搞“免配送费”活动，第三方平台订单被分流很正常。

但关键数据来了，闪送三季度净利润4370万元，去年同期还是净亏损1340万元，同比增长超80%。经调整净利润也涨到6260万元，同比增8.7%。没跟风搞补贴，还能赚更多，这账算得明白。

闪送能赚钱，核心是没跟巨头挤一条路。巨头们盯着餐饮、零售这些标准化订单，闪送却专做“1对1急送”的高价值场景。

比如生物医药领域，华大基因的检测样本全靠闪送递。这些样本对时效和安全性要求极高，拼单模式容易出错，闪送的专属配送刚好能满足需求，这种订单溢价本来就高。上海漕河泾开发区近百家企业都跟闪送合作，就是看中这种安全性。

成本管控也没含糊。通过优化智能调度算法，骑手空驶率下降了15%，再加上精细化管理骑手装备采购和培训成本，三季度营业成本同比降了12.8%，降到8.9亿元。手里的现金及短期投资有8.8亿元，还回购了160万股ADS回馈股东，底气很足。

光守着老本行不够，闪送已经开始往“天上”走。三季度在杭州落地了低空物流配送方案，进入商业测试阶段。无人机能负责长距离、拥堵路段的配送，再配合骑手收尾，效率提升不少。

这步棋踩得准。现在低空物流是风口，工信部预测2025年低空经济市场规模破1.5万亿元，无人机物流到2035年可能突破万亿产值。顺丰同城也在深圳试点无人机送药品，不过闪送的“1对1”模式和低空配送适配性更高。

地面基本盘也没松。武汉有家区域连锁商超，不想被单一巨头绑定，就跟闪送合作高端食材配送，专属骑手加全程温控，客单价比普通订单高3倍。这种第三方合作的缝隙，正是闪送的机会。

闪送的突围其实很简单，巨头抢流量时它守细分市场，行业内卷时它练成本控制，新赛道出现时它提前布局。同城配送的战场里，拼补贴不如拼差异，这或许就是第三方平台的生存法则。