视报看点 | 千吨级“大块头”天津造

今天，《天津日报》头版刊发《驻津央企承建尼日利亚HI项目导管架 千吨级“大块头”天津造》，报道了驻津央企海油工程总承包的尼日利亚 HI 项目导管架在天津智能制造基地建成，采用智能建造技术，将助力尼天然气产能提升，彰显中国海洋工程国际实力。

昨日，驻津央企海洋石油工程股份有限公司（以下简称海油工程）传来好消息：由该公司总承包的尼日利亚HI项目导管架在我国首个海洋油气装备智能工厂——海油工程天津智能制造基地建造完成，实现从图纸到实物的跨越，即将启运发往尼日利亚，为中尼两国在能源领域的合作注入新活力。

助尼液化天然气产能提升35%

　　作为海油工程首次以总承包商身份与壳牌合作的标杆项目，HI项目的设计、采购、建造等全部由海油工程负责。该项目位于尼日尔三角洲南部海域OML144区块，离岸50公里、水深为100米，核心建设内容包括1座4层甲板上部组块和1座4腿导管架，采用“风电+太阳能”混合供电模式。HI项目建成后，可为尼日利亚液化天然气7号线扩建工程日均输送3.5亿立方英尺天然气，助力该国液化天然气产能提升35%，对尼日利亚的能源产业发展起到重要推动作用，提升该国在国际能源市场的地位，增强其能源供应能力和经济效益。

　　何为导管架？它是海洋油气开发中常用的基础结构，相当于“基座”，可以将巨大的油气开采平台托举到海面上。此次建造完成的HI项目导管架为千吨级，总重量约1700吨，相当于1300余辆小汽车的重量。其规模庞大、结构复杂，对建造技术和工艺要求极高。

　　“在海油工程天津智能制造基地建造过程中，项目团队精准规划每一道工序，合理安排人力与设备资源，让建造流程高效顺畅，确保一次焊接合格率达99.7%以上。”海油工程壳牌尼日利亚HI项目建造经理李长龙介绍，他们还应用4D可视化管理技术，将建造过程通过动态模型呈现出来，让项目进度及质量把控环节一目了然，这样一来，能及时发现并解决潜在问题。

从传统制造向智能制造“晋级”

采访中记者了解到，海油工程天津智能制造基地占地面积约57.5万平方米，包括4个智能中心、16个总装工位及适合大型船舶停靠的码头等核心设施，主要生产制造海洋油气平台、浮式生产装备液化天然气模块等高端油气装备。

与传统的海洋油气装备制造模式相比，这里采用智能化、数字化的生产方式，引入1条智能全场物流线、7条智能化生产线，配备了近600台（套）先进智能生产设备，推动新一代信息技术与高端自主化、国产化工具相融合，将老师傅的工艺“植入”机器人大脑，并进一步优化升级，使综合生产效率较传统模式提高约40%，产品质量也显著提升。

目前，有8个项目20个单体在海油工程天津智能制造基地同步建设。记者在预制车间注意到，一块近10吨重的钢板，只需20分钟，就能被加工成若干大小不一、形状各异的零部件；全自动焊接机器人更是能从两边同时焊接，把尺寸误差控制在2毫米以内。

在全球“深蓝版图”烙印“中国方案”

海油工程副总裁张海涛表示，近年来，海油工程先后完成BSP（文莱壳牌石油公司）项目、加拿大液化天然气项目、企鹅圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）等近10个国际重点工程项目，2024年与壳牌续签EFA（企业框架合作协议）。壳牌尼日利亚勘探与生产有限公司天然气板块总经理ELIE DAOU认为：“海油工程团队在尼日利亚HI项目执行中展现出了过硬的专业素养和较强的协作精神，双方在技术对接、进度管控、资源调配等环节配合默契，这让我们对未来的合作充满信心。”

“十四五”期间，海油工程积极布局海外市场，持续深化国际总包能力建设，初步构建起“国内国际双循环”的发展局面，推动海油工程从国际工程分包商转为国际工程总包商。按照部署，海油工程锚定“成为全球海洋能源工程‘一揽子’解决方案国际总承包商”的战略定位，纵深推进全球布局，加大在技术研发和创新方面的投入力度，以更高标准、更快速度、更优服务响应合作方需求；并且加强与国际先进企业交流合作，在海外项目中为当地创造就业机会和经济效益，实现互利共赢的良好局面，在全球“深蓝版图”烙印“中国方案”“中国标准”“中国速度”。