上海牵头建“数据链” 激活长江“黄金水道”蓬勃生机

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

近日，记者从上海港获悉，一块来自巴西的进口牛肉，从上海港启程沿长江运往武汉，如今较以往提前3天端上消费者餐桌。这一效率提升的背后，是上海以港口物流数据开放为纽带，联动长江经济带11省市打造多式联运协同数据链的创新实践，让长江“黄金水道”在数字赋能下焕发新活力。

顺应国家十部门破除物流“数据孤岛”的部署，上海率先对接国家物流公共数据共享清单，落地相关实施方案要求，通过长江经济带多式联运分布式协同数据链“鄂申链”通道，向武汉等内陆节点开放船舶轨迹、码头作业状态等核心数据。上海港与长江内河船舶数据实现实时互通，构建起“南美—上海港—阳逻港”江海联运数据协同体系，让远洋货轮卸货与内河船舶接驳无缝衔接，彻底告别以往的等待空窗期。

数据赋能带来了实打实的效益提升。物流企业可提前72小时规划武汉枢纽分拨仓位，不仅使进口牛肉损耗率降低3%，多式联运效率提升5%，更实现了显著降本。目前试点已试单运行209个货柜、5852吨冻品肉类，每柜综合物流成本较之前降低2000—4000元。同时，上海内河电子航道图与长江水系互联互通，让高效运输覆盖更广区域。

据悉，在交通运输部支持下，上海市交通委会同11省交通管理部门共同建设长江经济带多式联运中心，推动11省市地区节点平台互联互通。上海地区多式联运节点平台——集运MaaS已初步打通海关、港口、铁路等多域数据，探索建立多层次物流数据开放互联机制，助力交通物流行业数字化转型。上海正从地理枢纽迈向数据枢纽，将国际航运中心的服务腹地延伸至内陆深处，为长江经济带高质量发展注入动能，也为全国物流降本提质提供了鲜活样本。

一块来自巴西的进口牛肉，从上海港启程沿长江运往武汉，如今比以往提前3天抵达消费者餐桌。这背后，是上海主动开放港口物流数据、赋能长江经济带跨区域协同的创新实践。在交通运输部支持下，上海会同长江经济带11省市共同打造长江经济带多式联运分布式协同数据链建设，上海正以数据共享、数据赋能为纽带，通过进一步开放上海港等多式联运数据，为交通物流降本增效赋能，将国际航运中心的辐射力延伸至内陆腹地，让长江“黄金水道”焕发新活力。