12月初恢复苏伊士运河通行？马士基、达飞最新消息.....

25日晚，据路透社等媒体报道，苏伊士运河管理局宣布马士基旗下船舶将于2025年12月初恢复经苏伊士运河通行。然而，马士基发言人随后表示，公司尚未确定恢复苏伊士运河航线的具体日期。

不过，马士基周二透露，已与苏伊士运河管理局(SCA)会面，在重返该航线方面取得了重大进展。尽管马士基将在恢复先前已建立的贸易模式方面引领行业，但船东和运河管理机构在采取此类举措的时机上存在分歧。

法国达飞轮船(CMA CGM)在与苏伊士运河管理局(SCA)进行类似磋商后，也准备于下月全面恢复运营。红海航运有望逐步恢复正常。

马士基发言人称，尽管苏伊士运河管理局宣布这家丹麦航运公司将于12月初恢复苏伊士运河航线，但马士基尚未确定具体复航日期。马士基在声明中表示，公司计划“在条件允许的情况下尽快”恢复东西向航线的航行，并强调船员安全始终是首要任务。该公司指出，鉴于各方面已取得显著进展，马士基将采取措施恢复航行，并逐步让该航线运输恢复正常。苏伊士运河管理局(SCA)和马士基在伊斯梅利亚宣布达成战略合作协议，SCA随后声明称，马士基的服务将于12月初开始重返运河。在此之前，该地区重新展开外交努力，胡塞武装决定暂停在红海的海上袭击——这是历经数月航线调整后缓解运营商担忧的一个关键因素。

25日，在与苏伊士运河管理局主席的联合记者会上，马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）对地区局势的最新进展表达了“充满信心”的态度。他指出：“加沙和平进程取得进展、曼德海峡航行自由正在恢复、贸易航线逐步正常化，这些都让我们倍感鼓舞。”柯文胜还强调了苏伊士运河对马士基全球运营的战略意义，称“对马士基及我们的客户而言，苏伊士始终是首选的市场连接通道”。他透露，公司已在为恢复常规航线做准备，“随着加沙和曼德海峡局势的明显改善，马士基将逐步采取行动恢复通过苏伊士运河的航行”，并再次强调在任何决策中船员安全始终是最高优先级。

苏伊士运河管理局（SCA）表示，马士基船舶计划重新投入运营，标志着恢复东西向正常集装箱运输迈出了重要一步。该局主席奥萨马·拉比称马士基此举“朝着正确的方向迈出了一步”，并指出10月和11月货运量的增长表明红海走廊正在趋于稳定。

去年，由于曼德海峡附近发生袭击事件，马士基已将其大部分船队撤离红海航线。尽管如此，公司仍重申苏伊士运河是其最高效的亚欧航线，但并未明确苏伊士运河管理局（SCA）的复航时间表，仅表示只有在安全形势完全允许的情况下才会恢复航行。

法国达飞轮船公司（CMA CGM）在与苏伊士运河管理局（SCA）进行类似磋商后，也准备于下月全面恢复运营。该公司旗下载箱量达17,859标准箱的“CMA CGM Benjamin Franklin”号近期成为两年来通过该航道的最大船舶，苏伊士运河管理局表示，此举反映出运营商信心的增强。

为推动红海航道的全面重新开放，苏伊士运河管理局（SCA）一直在为大型集装箱船提供通行费折扣，并加强其服务网络。这一系列举措有望进一步促进红海航运的复苏，为全球贸易的顺畅运行提供有力保障。