广汽丰田为何能重塑合资新形象

【导语：这是全新的开局。从为每一个人造好车到为每一个用户提供有价值的服务，这是广丰集二十年技术积淀和服务经验所构建的品牌形象。今天，在开启新二十年之时，广丰以“油电同强”的战略定力重塑了一个新广丰，从而用实力奠定了一个合资车企的新头部。】

撰文|颜光明、编辑|禾 子

毫无疑问，广汽丰田（以下简称“广丰”）是今年广州车展上最受关注的车企之一，代表了汽车转折期的风向标。从“油电同强”的战略到“全球车，中国定义”；从“丰田融合”到“为你而造”；从“适配”到“承诺”的信任重构等，广丰在重塑汽车后合资时代新形象的同时，对当下汽车行业走势与未来布局的洞察，通过最新产品推出做出了权威诠释，犹如一支响箭射向当前汽车变革的靶心，引发业内外的思考。

“油电同强”是主旋律

广丰为何要提出“油电同强”的发展战略？

“我们将彻底告别旧有模式的路径依赖，打造全新广丰！”这是广丰在广州车展上的表示。在外界看来，这是跳出传统合资模式的新思维，即从过去单向输出的“拿来主义”的“合资1.0”时代，进化到双向赋能的“融合时代”的“合资2.0”时代，构建高水平开放合作的新合资体系，释放出1+1﹥2的效能。

在汽车转型发展的当下，“油电同强”事关未来发展，可持续的关键词。尽管大家都有这种意识，但广丰与其它车企的认知和做法有所不同，其将这一思路上升到战略高度，并在体制上“动刀子”，“在智电转型路上油电同强，油电共进”。即由中方首席工程师主导商品定义和产品规划，技术研发等全领域，真正做到了“只听用户声音”，“现地现物”，融入中国文化。这种由过去的“本土化”到“适配”的进阶，实际上就是新旧合资的重要区别之一。同是在研发上采用“丰田融合”的第三条路（全栈自研、供应商方案），即多元的开放式设计，提升眼界和效率。以铂智3X为例，不仅追平了新势力，还月销破万，位列合资新能源销量第一，在技术与市场的共振上取得了显著成果。

此外，广丰在稳定了油车基盘的基础上，重新定义了油车，将油车智能化推向了同级车中 “最强”的全球车。在杀入竞争最激烈的20万级市场的比较优势中，其商品力和价值立判高下。重要的是由“中国定义”的全球车具有在产品和技术上的权威性，不止是品牌的承诺，还有实力和制度的保证。全新换代威兰达（参数丨图片）凭着“中国创新，全球标准”的综合硬实力，志在打造20万内最好油车，将“高价值油车普惠”进行到底。

不仅在油车领域强劲出击，广丰在电动领域也要打造20万级纯电旗舰第一车。当铂智7以D级车的豪车形象亮相于广州车展上时，被媒体视为在同级车中合“最强”的纯电车，实现了从“规则的遵守者 ”到“标准制定者”的身份转换，广丰也因此被认为是“行业里不可多得坚定推进，并有实力实现油电同强的企业”。

从进博会到广州车展，汽车受到公众关注度空前。原因不外乎“合资下行”所带来的“迷茫”与汽车过度发展所产生的失衡，引发焦虑和不安。这不仅事关行业稳健有序的发展，还涉及到开放创新与多元融合的可持续。在这样背景下，广丰拿出“油电同强”的成果、上佳的产品，证明了汽车合资地位和主流价值并未过时，其能量和潜力远没有释放或激发。而广丰的“油电同强”成果表明，这既是汽车后合资时代的趋势，也是行业发展的方向，引发共鸣和方向，证明了这正是当下汽车转型发展的主旋律。

选择双“20万级”突破

在广丰看来，“油电同强”就是为每一个⼈造更好的⻋。汽车需求千人千面，广丰尊重每⼀位⽤户的选择权，要让每⼀个用户所选皆优选。这是初心，也是责任。所以，在油电两个市场同时发力，选择“20万级”左右的市场介入，呈现的是诚意和能力。

铂智7定位纯电20万级的旗舰。这是颇具市场竞争力的举动，其价值和商品力远不止20万级。从产品能级来看，是D级车，属于豪车级别，不仅有硬核技术支撑，还有触达拥有的质感，尤其在诸多智能科技加持下，数字化生活方式的体现十分亮眼，最直观的是鸿蒙智能座舱和自动辅助驾驶，以及雷克萨斯背书的植入对豪华度的提升更为突出和敏感。在回答铂智7为何要选择20万级市场作为突破口时，广丰明确表示，要在高端纯电家轿中做“破局者”。

20万级的纯电车竞争是当前最为激烈的市场。广丰分析，20万级轿车市场一直是各大车企的必争之地，这个市场承载着无数家庭对品质出行的期待，凝聚了主流用户人群对品牌的深度信任。进入电车时代，用户对纯电家用轿车这个细分市场的期待更高，需求也更全面。但现状是，往往顾此失彼，因达不到均衡而失色，问题还是成本投入和综合实力跟不上。

业内人士分析，市场表现看似产品竞争，其实是体系竞争。随着制造技术进步和人们对汽车的了解，产品的外延和内涵越来越被重视，首先是文化属性，其次是产品基因，再是定位要素。不难看出，铂智7能正面出击，强势入局是有备而来，就是树立20万级豪车的新标准。这既是“油电同强”落子电动车的重要成果，也是“电动豪华”的率先示范。其意义就在于，这是广丰一系列思考与变革的集大成之作。这只是序幕，后续将会推出更多的铂智新车型。

同样，全新威兰达上市最重要的启示就是“中国定义的全球车”已经被确定为“下一代油车”。这是具有里程碑意义的突破。可以说是合资双向奔赴的重要成果，其核心价值就是“革命性的智能化体验”，即率先引入主流电车普遍使用的域控架构，从底层重构油车智能，开启油车“域控时代”。值得关注的是，这是全球畅销车，历经六代进化，行销180多个国家和地区，销量超过1500万辆，要做20万内最强的油车。

从全新威兰达产品表想来看，“更好的全球⻋，成在本⼟化”并非虚言，这是因中国而变的智能汽车。“未来，依托现地⾸席⼯程师体制，全球⻋将为中国定义，精准贴合油⻋⽤户需求。” 这将是广丰的新常态。

不言而喻，这两款车的推出，对于广丰而言，就是一个新的起点，更像是宣言，让产品说话，在深度合资中站位更高，看得更远，是在新的汽车拐点上做出了最正确的选择。这种感觉已经被市场所证实，极大地提振了信心，关键是打响了“油电同强”的两张王牌，引发同行及广泛的共识，业已成为行业发展新的动向。

豪华在细节和承诺中呈现

汽车其实是个很感性的“器物”，无需解释和演绎，有一眼就能“心动”的魅力，过目不忘。对于豪华，因审美不同，会有不同评判。但有一点约定俗成，那就是能融入日常的配置有很高的适配度，舒适而高级感，就有了“地理诗学”的意境。有人说铂智7是“新中式审美”，其实，它更贴近现代性的数字化审美，大气而精致的优雅。以这样的角度看铂智7的豪华就不会生疏，反而亲切，这就是东方文化在起作用。

如今盛行“豪华既安全”的说法。但真正的安全是从细微处见真章。这也是真正的人文关怀的植入。比如，铂智7车内车外门把手设计就给人留下深刻印象。此把手均配备双重解锁机制，将所有门把手机械+电动二合一，使门把手具备安全冗余设计，极端情况下断电依旧可以利用机械方式打开。这就是不经意的豪华在安全设计上温馨。

对于安全，广丰再次承诺“厂家三担责”政策，即率先承诺电车自燃担责、智能泊车辅助事故担责和电池衰减担责。全面解决纯电用户在电池寿命、电池安全以及泊车安全上的顾虑。

此举，反响强烈，震动行业。这是对电动车安全消费的承诺上升到了政策层面的保证，无疑是对电动车消费的重要推动，充分体现了广丰的责任担当、气度和格局，以及对于电动车的信心。纵观整个行业，这要比新车发布更有现实意义。

这是全新的开局。从为每一个人造好车到为每一个用户提供有价值的服务，这是广丰集二十年技术积淀和服务经验所构建的品牌形象。今天，在开启新二十年之时，广丰以“油电同强”的战略定力重塑了一个新广丰，从而用实力奠定了一个合资车企的新头部。

点评

从“油电同强”的战略到“全球车，中国定义”；从“丰田融合”到“为你而造”；从“适配”到“承诺”的信任重构等，广丰在重塑汽车后合资时代新形象的同时，对当下汽车行业走势与未来布局的洞察，通过最新产品推出做出了权威诠释，犹如一支响箭射向当前汽车变革的靶心，引发业内外的思考。

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