中方拿到关键零部件？美不敢设想最坏结果，在南海演戏给中国看

美国海军“尼米兹”号航母的两架军机坠落南海近一个月后，特朗普政府终于想起来打捞战机残片。

要知道，坠海的一架MH-60R“海鹰”直升机和一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，上面都有许多敏感部件。然而，美国这种“刻舟求剑”的做法，基本上没有希望找到战机残骸。

据环球网和央视新闻等媒体11月21日报道，自美军10月26日南海坠机事故爆发后，两架美军先进战机的残骸静静躺卧了近一个月，终于迎来了美国的打捞团队。

11月20日，美国海军第七舰队发言人证实，已派遣专业打捞船前往南海，搜寻并打捞两架坠毁的战斗机。

根据此前消息，10月26日下午2点45分左右，美军的一架MH-60R“海鹰”直升机从航母起飞后坠入海中。不到半小时，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也在起飞过程中坠毁。

美国最担心的是，“超级大黄蜂”搭载的有源电子扫描阵列雷达、电子战系统、敌我识别装置及通信和数据共享系统会遭到泄露。

而“海鹰”直升机则是美军的反潜猎手，搭载有敏感的传感器、对抗措施和通信设备。这些技术一旦被他人获取，将对美国军事情报和安全造成严重损害。

美国这次派出的USNS Salvor打捞船并非普通船只，它是美国海军专业的“保障”级打捞船。

媒体指出，该船配备有40吨起重能力的后吊杆、7.5吨的前吊杆，以及能够协同进行150吨动态吊升的主吊滚轮和船尾滚轮。该船还具备190英尺深度的空气潜水能力，并配有治疗减压症的高压舱。

对于这两起罕见的连续坠机事故，美国总统特朗普曾提出一种解释，“可能是燃油质量不好”。

一旦特朗普的说法坐实，美国整个后勤系统都要遭殃，大量的人员将会被调查。美国海军立马否定了这一猜测，称经过严密调查，战机燃油没有问题。

更可能的问题在于“尼米兹”号自身。这艘航母是美国海军现役最老的航母，已服役50年，最晚在2026年退役。

在长达半世纪的服役期间，该舰多次出现装备老化、系统失灵的问题。2021年11月，“尼米兹”号刚完成维修后出海测试，就发现核动力装置存在“材料缺陷”，被迫返港。

2022年，该航母又因饮用水系统污染而中断训练。更让美国海军感到无可奈何的是，由于“尼米兹”号航母服役时间过久，许多战斗系统的相关备件已无供应商。

值得关注的是，事故发生时，“尼米兹”号刚刚结束了长达7个月的部署，主要是在中东应对也门胡塞武装袭击商业航运的行动，长期高压运作无疑加剧了舰上和舰载机的磨损，也加剧了船员的疲劳。

中国外交部发言人郭嘉昆在10月27日的例行记者会上回应坠机事件时表示，美方频繁派遣军舰军机到南海炫耀武力是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。

我国曾指出，如果美方主动提出，中方愿意从人道主义角度提供必要协助，这种表态展现了负责任大国的形象。特朗普政府不接受中方好意，等了近一个月才去打捞战机，恐怕是黄花菜都凉了。