吉利地平线投的智驾公司再度冲击港股！超7成营收来自吉利，累计落地超290个项目

吉利投资的第三方驾驶辅助供应商再冲港交所。

车东西11月25日消息，就在昨晚，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（下称福瑞泰克）向港交所递交上市申请，联席保荐人为中信证券、中金公司、华泰国际、汇丰。

▲福瑞泰克上市申请书

福瑞泰克是高阶驾驶辅助解决方案供应商，向OEM客户提供全面的软硬一体驾驶辅助解决方案，覆盖高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶系统（ADS）技术。

▲福瑞泰克在2025年上海车展的展台

根据招股书中提供的数据，福瑞泰克是2024年中国第二大L0级至L2级（包括L2+级）驾驶辅助解决方案的第三方自主供应商，市场份额为7.2%。

财务指标方面，福瑞泰克在2025年上半年收入为人民币9.28亿元，同比增长197.5%，但2025年上半年仍录得净亏损1.64亿元。

福瑞泰克在上市申请书中提到，此次募资所得款项预计将用于加强研发驾驶辅助解决方案及产品，还将于未来三年扩展与提升生产制造能力有关的资本开支与扩大销售及服务网络。

▲福瑞泰克募资用途

一、上半年收入9.28亿人民币 来自吉利占76.0%

在业绩方面，根据福瑞泰克上市申请文件显示，福瑞泰克于2022年、2023年及2024年，营收分别为人民币3.28亿元、9.08亿元和12.83亿元。

▲福瑞泰克近年财务数据概要

2025年上半年，福瑞泰克收入为人民币9.28亿元，同比增长197.5%。福瑞泰克表示主要是由于终端用户市场对智能汽车升级及技术迭代的需求不断增加，带动了福瑞泰克解决方案的销售收入增加，推动了车型和客户群的持续多元化。

▲福瑞泰克近年营收变化

不过在目前，福瑞泰克暂时处于亏损状态。2022年、2023年和2024年，福瑞泰克的净亏损分别为人民币8.55亿元、7.38亿元、5.28亿元。2025年上半年为人民币1.64亿元，同比收窄约41.01%。

▲福瑞泰克近年亏损变化

于往绩记录期间，福瑞泰克的收入主要来自驾驶辅助解决方案，方案包含FT Pro、FT Max和FT Ultra。

▲福瑞泰克驾驶辅助解决方案占总收入百分比

而其中，福瑞泰克一直是吉利控股集团驾驶辅助产品及解决方案的非独家供应商。自2019年以来，福瑞泰克的驾驶辅助产品和解决方案横跨吉利控股集团的多个汽车品牌和车型，包括吉利、极氪、莲花跑车、领克、几何、Smart、吉利商用车及雷达。

▲福瑞泰克与吉利控股集团的关系

吉利控股集团分别占福瑞泰克截至2022年、2023年、2024年和2025年上半年总收入的19.7%、43.3%、59.4%和76.0%。

而福瑞泰克在吉利控股集团的智能汽车中的渗透率保持适中，2024年整体解决方案覆盖率为25.2%，L0级至L1级为23.8%，L2级为24.3%，L2+级为31.1%。

▲福瑞泰克在吉利控股集团的智能汽车中渗透率

在2022年、2023年和2024年，福瑞泰克的毛利率分别为6.2%、7.3%和11.2%，2025年上半年为13.1%，较2024年上半年的6.0%提升7.1个百分点，同比提升显著。

▲福瑞泰克近年毛利及毛利率

研发投入方面，在2022年、2023年和2024年，福瑞泰克的研发开支分别为人民币5.15亿元、5.61亿元和4.47亿元，分别占收入的157.2%、61.8%、34.8%。2025年上半年，福瑞泰克的研发开支为人民币2.02亿元，占收入的21.7%。

▲福瑞泰克近年研发投入

在融资历程上，自2021年6月以来，福瑞泰克在IPO前完成了多轮融资，在2024年12月31日完成了一轮融资后，福瑞泰克的估值已经达到了63.6亿元。

▲福瑞泰克部分融资历程

二、提供驾驶辅助解决方案 已与51家OEM合作

从上市申请书中可以看到，福瑞泰克的驾驶辅助解决方案包括FTPro、FTMax和FTUltra，主要应用于智能汽车，并提供覆盖高速公路及城市驾驶、泊车等各种场景的各种级别驾驶辅助能力。

▲福瑞泰克的驾驶辅助解决方案

其中，福瑞泰克的FT Pro解决方案支持L0级和L1级自动化，主要用于商用车。专为L2级自动化而设计的FT Max解决方案则主要用于乘用车，FT Ultra解决方案可支持L2+级，同样也主要用于乘用车。

▲福瑞泰克FT Ultra解决方案

同时，福瑞泰克自主研发的软硬件一体化智能驾驶平台ODIN，为汽车制造商提供了全面、灵活且具成本效益的智能驾驶解决方案。

▲福瑞泰克智能驾驶平台ODIN

截至2025年6月30日，福瑞泰克已与51家OEM建立业务合作伙伴关系，并拥有累计超过380个定点项目及累计超过290个量产项目，覆盖多样化且不断增长的车型。

根据招股书中提供的数据，福瑞泰克在驾驶辅助解决方案的第三方自主供应商市场份额为7.2%，而最大供应商市场份额为41.3%。

三、密歇根大学博士张林创立 吉利是股东

股权架构上，福瑞泰克的单一最大股东集团包括张林博士、杜敏（张林博士的配偶）、Harmolin LLC、Leap Zenith LLC、宁波骏马、林同敏和、杭州励同、杭州禄励芯、杭州福励芯、嘉兴继励芯、嘉兴屹励芯及泛海弘鑫。

▲福瑞泰克股权架构

其中张林博士是福瑞泰克的创始人、董事长、执行董事兼首席执行官。张林博士毕业于上海交通大学，获得机械制造和商业管理本科双学位，之后留学美国，获得美国韦恩州立大学机械工程硕士学位，以及美国密歇根大学博士学位，后于2016年创立了福瑞泰克。

▲张林博士在车东西GTIC峰会发表演讲

张林博士曾在戴姆勒-克莱斯勒公司、奇瑞汽车和吉利担任要职，在汽车技术研发、企业管理、生产制造和营销管理等方面拥有近30年的专业经验，洞悉并亲历了全球市场与中国汽车行业的发展历程。

同时，可以看到吉利人才发展集团有限公司、吉利集团（宁波）有限公司、Horizon Robotics（地平线）也是福瑞泰克的股东。

▲福瑞泰克部分股东

结语：福瑞泰克再次冲击港交所

在2024年11月22日，福瑞泰克曾向港交所提交上市申请书。而根据港交所规定，企业向港交所递交的上市申请书有效期为6个月，若未在6个月内通过聆讯，该上市申请书将自动失效，福瑞泰克方面没有透露此前未能在6个月内完成上市流程的原因。

而在2025年上半年福瑞泰克的收入进一步增长，同时亏损收窄，且已与51家OEM建立业务合作伙伴关系，并拥有累计超过380个定点项目及累计超过290个量产项目。

此次福瑞泰克若能赴港上市，有望获得更多的资本支撑，在核心技术的持续研发方面加大投入。