神舟二十二号飞船对接成功，上行物资携带了飞船舷窗裂纹处置装置

无人飞船，3.5小时自主快速交会对接成功。

此刻，神舟二十二号飞船已经成功对接于空间站天和核心舱前向端口。

随着神舟二十二号飞船成功对接中国空间站，本年度载人航天发射任务圆满收官。

神舟二十二号飞船是我国载人航天任务以来，发射的第二艘无人飞船。

此前，神舟八号任务，也是发射的无人飞船，是中国首次进行交会对接航天飞行任务（天宫一号）。

神舟二十二号飞船属于应急发射，接替神舟二十一号飞船任务，为神舟二十一号乘组提供任务保障。

此前，神舟二十号飞船遭遇空间碎片撞击，“返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹”，神舟二十号乘组搭乘了神舟二十一号飞船返回舱返回地球。

此次发射的神舟二十二号飞船，是我国新一批次载人飞船。

与此前批次的飞船相比，该型飞船在原有基础上进行了改进提升，仪表系统尺寸缩小了，人机界面看起来更漂亮，返回舱下行载荷有较大的安装空间。

空间提升是最大的亮点，将来不仅上行装载能力提升了，下行携带载荷能力也增强了。

神舟二十二号飞船发射，不载人，返回舱座椅也没有座椅垫。

众所周知，神舟二十二号飞船是接替神舟二十一号飞船的。但是，飞船在上行过程中，并没有装载更多的物资。从视频画面中可以看出，航天员座椅位置还有很大空间。

然而，对于飞船返回舱来说，装载物资也是条件限制的。比如飞船总体质量，以及飞船空间形态等，并不是说，没有人就可以将飞船作为货船来用。

此次神舟二十二号飞船，装载了航天员急需的补充物资。包括航天食品、航天药品、新鲜果蔬等。当然，还有飞船舷窗裂纹处置装置……

飞船舷窗裂纹处置装置是应急补修神舟二十号飞船的！

据中国载人飞船系统副总设计师郑伟介绍，从舱外修玻璃，难度很大，不能把玻璃拆下来。拆玻璃风险更大，只能是在现有基础上去补。从载人的角度来说，它（神舟二十号）的安全性不敢保证100%。所以不用它载人返回。但是，载货返回还是可以继续来用。

再一次证明了，我国载人航天，始终坚持以人为本，秉持“生命至上、安全第一”的原则。

也就是说，神舟二十号飞船还是要修一下的，修完之后，可以载物资返回。

此次神舟二十二号飞船携带的飞船舷窗裂纹处置装置，就是专门用来修补神舟二十号飞船舷窗裂纹的。

另外，神舟二十二号飞船在上行中，返回舱座椅的坐垫是拆掉的。返回舱座椅上的航天员坐垫，每名航天员是不一样的。这个坐垫采用特殊设计，座椅上面配置了赋形减震垫，减震垫是根据每个航天员量身定做的。

目前，神舟二十一号乘组三名航天员的专属坐垫早就在神舟二十一号飞船上拆了下来。后续，神舟二十一号乘组会在神舟二十二号飞船上装置自己的专属坐垫。

又一次看到树坚强。

距离发射塔仅有50米的榆树，历经多次发射火焰炙烤。一次又一次见证神舟飞船发射，这次是间隔最短的一次，26天内被烧烤两次。

神舟二十二号飞船，测发仅用16天。

这是中国载人航天工程史上的首次应急发射，用时最短。

神舟二十三号飞船正在总装中……

未来6个月，神舟二十一号乘组将开展27项科学与应用项目的实验。