江苏
文︱周显
马斯克搞的几间公司，都是世界未来科技之所系。例如搞电动车、自动驾驶、机械人的特斯拉，搞太空科技的Space X，搞人工智能的xAI，搞脑接口机的neuralink，当然少不得他起家时搞的支付系统PayPal，以及收购了Twitter改名的X.com。
还有一间，叫作“The Boring Company”，是一间美国基础设施和隧道建设公司，目的主要是改善城市内部交通系统而设计，但暂时只在试验阶段，并未在任何城市正式推行。
这公司通常译作“无聊公司”，这听起来好像很无厘头。但其实，这名字出自“Tunnel Boring Machine ”，简称“TBM”，中文译作“盾构机”，全名是“全断面隧道钻掘机”，是专门用作开凿隧道的大型机械，用于铁路、公路、地铁、水利等基建工程。
“盾构机”被称为“大国重器”，中国的中铁公司好不容易，在2008年自主研发出来，现在已垄断了世界市场。马斯克打了好多年，打来打去打不赢的战场，就是Boring Company，可知中铁在这方面劲到哪地步。
中铁工业旗下中铁科工和中铁装备共同研制的那一台叫“紫荆号”，土木工程拓展署在北部都会区的元朗南第一期发展工程有使用到这台最新的U型盾构机。
除此之外，挖隧道还另有3种方法：一是“drill and break”，即传统的“钻与爆破”，不用解释，自明。在未发明盾构机之前，就是用这方法。现时如果是小型项目，也不会用盾构机，只会用它，皆因比较简单。
二是“open cut”，顾名思义，这不是掘隧道，而是露天的沟。
三是“Immersed tube”，大家很熟悉其中文名字，“沉箱”：把管道放在水底，然后接驳起来，这就成为海底隧道了。
以日前我在本栏讲过的“骏杰集团”（8188）为说明，它所使用的技术全涵括了以上drill and break、open cut、沉箱，至于盾构机，“骏杰集团”没沾手。不过，看其官方网站，其客户群体包括了“香港特区政府、中国建筑、中国中铁、利基控股、金门建筑、俊和等顶级机构与承建商，印证其业界权威地位。”
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