天津
来源：中国汽车报网
“我们坚信，只有企业真正成为创新主体，中国汽车产业才能在下一轮全球竞争中继续掌握主动权，这是决定未来汽车产业能否壮大的根本。”近日，在中国汽车报社主办的第二十届中国经济论坛平行论坛——“展望‘十五五’ 巩固车优势”现场，蔚来公司副总裁马麟如是说。
产品、技术及能源
三方协同发力
马麟指出，在过去十几年，智能电动汽车浪潮兴起，推动汽车产业重回科技创新前沿，当前行业正处于信息技术、能源与汽车三大领域变革的交汇点，而中国凭借市场规模、供应链体系、人才基础以及制度环境四大关键要素的综合优势，构建起全球独有的完整体系能力，在全球汽车产业中已从多年前的跟随，到开始逐步引领行业发展。
“蔚来也非常有幸参与到这个进程中去，努力成为推动中国企业持续引领的关键力量之一。”马麟表示，2025年是蔚来的技术大年、产品大年和换电站建设大年。
据介绍，产品布局方面，蔚来在2025年完成多品牌战略落地，形成蔚来、乐道、萤火虫三大品牌布局。其中，蔚来品牌坚守30万元以上高端纯电市场，聚焦商务与个性用户需求；乐道品牌面向主流家庭市场，已交付L60、L90两款车型并收获良好口碑；萤火虫品牌主打高端小车细分市场，表现亮眼。多品牌布局使蔚来覆盖价格区间进一步拓宽，精准契合“十四五”时期扩大内需、满足个性化与品质化消费需求的导向。截至2025年10月底，蔚来累计交付新车超91万辆，10月单月交付量首次突破4万辆，创历史新高。
技术方面，蔚来构建起覆盖芯片、电池、电驱、操作系统、智能辅助驾驶、智能座舱、智慧能源等核心领域的全栈正向研发体系，过去10年累计研发投入超630亿元，全球专利申请量突破999项，形成了以智驾芯片、操作系统、智能底盘为核心的“智能汽车新三大件”，彰显中国车企在底层技术领域的硬实力。蔚来自主研发的5纳米智驾芯片——神机NX9031今年已投入使用。“目前，蔚来与特斯拉并列成为全球仅有的两家实现自研智驾芯片上车并跑通全流程辅助驾驶的车企。”马麟表示。
另外，作为蔚来2025年的另一核心关键词，“换电站建设大年”战略的推进为纯电出行提供了坚实保障。过去10年，蔚来在充换电设施建设与研发上累计投入超180亿元，构建起全球领先的可充可换可升级的能源服务网络。“换电是蔚来的特色，截至11月17日，蔚来在全国已经建成了超过3500座换电站，累计完成了超过9000万次的充换电服务。”马麟指出，蔚来还在全国建设了超过27000个充电桩。
共同推动汽车强国建设
面向“十五五”，马麟表示，蔚来提出“三个坚持”战略，助力中国汽车产业从规模扩张转向质量提升，构建体系化的竞争力。
具体来看，一是坚持关键核心技术的自主研发，构建长期的技术底座。“智能电动汽车的核心技术已成为国家级的战略要素，只有夯实关键技术体系，企业才能在下一轮全球竞争中掌握主动权，才能把智能电动汽车中的‘中国优势’沉淀为可持续的国家优势。”马麟表示。
二是坚持基础设施的体系化建设。“充换电不仅支撑企业自身发展，也在承担着越来越重的社会功能，它们是促进行业整体效率提升，推动深化智能电动汽车普及的公共底座。持续建设、长期运营，将成为中国汽车产业保持领先的战略支点。”马麟指出。
三是坚持差异化的发展路径。“就蔚来而言，就是坚持多品牌体系化的发展。通过多品牌战略，我们能够以更丰富的产品矩阵，更精细的市场能力，服务更广泛的用户，让纯电技术成果能够进一步惠及更多用户，让智能电动汽车成为更主流的选择。”马麟表示。
“‘十五五’为中国汽车产业描绘了新的发展蓝图，而真正能把蓝图转化为现实的是一家家企业坚定且长期的自主研发。蔚来愿意与产业链的合作伙伴一起持续投入，长期建设，共同推动中国从汽车大国迈向汽车强国，为全球汽车产业的智能化、绿色化转型贡献自己的力量。”马麟强调。
文：张冬梅 编辑：万莹 版式：刘晓烨
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