1. 西安是全国唯一城区有明确几何中心点的地级市(北大街与西五路/莲湖路十字路口)
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2. 未央区与长安区实际是直接接壤的
3. 西安中轴线并非完全南北向:2号线沿线略有偏移,雁塔路的偏角更明显
4. 西安火车站、咸阳机场顶部的“西安”二字,均出自书法家吴三大之手
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5. 西安南二环两侧对称倾斜的走向,是基于原长安城路网规划修建的
6. 西安南站地铁站已竣工待开通,但国铁西安南站的建设仍遥遥无期
7. 西安二环路曾在北二环李下壕村段设唯一主道掉头车道,现已取消
8. 西安地铁是全球唯二为每个站点设计专属logo的轨道交通系统之一
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9. 西安市辖区范围内无县级市
10. 西安绕城高速的六村堡立交-阿房宫立交段,实际位于西安市境外
11. 西安地铁安定门站是全国唯一的楔形站台,设计初衷是保护古城墙
12. 陕西历史博物馆不称“省博”,因其属于国家级博物馆
13. 大雁塔一直存在轻微倾斜(肉眼不易察觉),近年通过地下水回灌逐步校正
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14. 临潼区的新丰铁路编组站是全国规模最大的铁路编组站
15. 西安是全国唯一形成“米”字形国家高速公路枢纽的城市
16. 西安地铁有4条线路延伸至咸阳(1、5、14、16号线)
17. 西安地铁拥有全国名字最长的两个地铁站:9号线“西工程大西科大临潼校区站”、6号线“西电科大南校区·未来之瞳站”
18. 西安城墙内实行建筑限高,因此城内无高楼大厦是规划结果
19. 西安城内多数道路沿用古名,如南院门、炮房街等,不少路名不带“路”字
20. 西安城内有“方位+数字”命名的路:从东大街向北有东一至东八、西一至西八路,其中“西八路”常引发趣味联想(陕师大还在西八里村呢)
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21. 西安公交线路中没有“1路”
22. 西安公交线路中也没有“3路”
23. 老西安西站现为莲湖货运站,新西安西站是原阿房宫站;老西安东站位于华清路东二环以东,新西安东站尚未完工;老西安南站是引镇站,新西安南站建设无期
24. 全国不止一个“西安”:黑龙江牡丹江、吉林辽源有西安区,辽宁盘锦有西安镇
25. 西安中轴线(未央路-长安路轴、长乐路-大庆路轴)是全国最清晰的城市轴线,将城区划分成四个板块
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26. 西安西北二环至三环间是汉长安城遗址保护区,区域内建筑稀疏
27. 兴庆公园是当年交大西迁师生参与重新修建的
28. 西安城内四条主街中,西大街最长,南大街最短
29. 西安明城墙全长13.74公里,始建于1374年,对应“十三朝古都,七十四皇帝”的说法常被戏称为巧合
30. 鄠邑区前身为户县,而户县的古名为“鄠县”,相当于“反向复兴”
31. 西户铁路改造后由西安地铁运营,是全国少有的在国铁轨道上运行的地铁线路(西户线)
32. 周至县在上世纪六十年代前名为“盩厔”(因生僻字简化)
33. 上世纪六十年代,西安新城、碑林、莲湖、阎良区曾被临时改名为东风、向阳、红卫、东红区,几年后恢复原名
34. 西安公交线路编号中,50-100号段是空白的(无对应线路)
35. 咸阳机场是全国唯三以双地级市命名的民航机场之一(另外两个是扬州泰州机场、嘉峪关酒泉机场)
36. 西安除周至、蓝田外,其他区县已无“镇”这一行政区划,全部改为街道
37. 鄠邑区有个街道名为“庞光街道”
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38. 老户县站现为西安地铁西户线“户县站”(未改名),新鄠邑站是西成高铁站点
39. 西安部分路名包含其他城市名,但与对应城市无直接关联
40. 浐灞、曲江、经开、西咸均不属于正式行政区划,而是功能新区
41. 西安市新城区其实是西安城区中历史最悠久的区域之一
42. 西安城墙虽历史悠久,但不少城门是近代新增的
43. 西安站的铁路等级高于西安北站(西安站是特等站,西安北站是一等站)
44. 西安站也有高铁车次停靠
45. 西安站北广场与西安北站顶部的“西安”二字,采用的是同一字体
46. 西安北站地铁站由原2号线北客站与4/14号线北客站北广场站合并而成,仅保留了4/14号线的站标,2号线站标被废弃
47. 西安地铁14号线西段站标为圆形隶书字体,因该段原属省铁机场城际线,2021年初才移交西安地铁
48. 西安钟楼曾整体东移约1公里:明万历年间,为适配城市扩建,用“滚木法”将钟楼从西大街广济街口平移至现址,是古代大型木构建筑搬迁的经典案例
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49. 西安明城墙砖缝使用“糯米灰浆”:以糯米汁混合石灰、砂土制成,抗压性极强,2016年修缮时仍沿用此古法
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50. 西安地铁8号线是全国首条穿越全部14条地裂缝的环线:通过柔性接头、预留变形空间等设计,应对地裂缝活动带来的影响
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(素材来源小红书)
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