云南
12月1日后，电动自行车“旧标车”将全面禁售，眼下各品牌的“新国标车”也相继亮相，那第三代“新国标车”到底长啥样？消费者对其购买热情如何呢？
新国标电动自行车上市
市民尝鲜体验热情不高
上午，记者在西昌路部分电动自行车销售门店看到，首批到货的“新国标车”已经亮相。
新国标电动自行车
根据新标准，第三代“新国标车”需具备防篡改、防火阻燃以及北斗定位功能，铅酸电池车型的整车重量上限提升至63公斤，最高续航也提升至80公里。
绿源电动自行车 销售员：“对比以前的老国标的话，肯定就是速度是控制了，这是第一。车身自然它就小了嘛，你要带一个人，这些肯定也很麻烦的。”
雅迪电动自行车 销售员：“新国标车用料要更好，它全部车身都是防阻燃材质，这种的话就是更安全，不容易起火，不容易自燃。现在整个车身的重量，它比以前的车子要更重一点，相对的骑行要更稳更安全，就不容易打滑。”
九号电动自行车 销售员：“没有，我们现在这全部是电动摩托车，全部是黄牌的。预计什么时候会到或者是他的各方面，真的是什么样我们也不清楚，只有实际下来了才知道。”
在记者走访的门店中，目前仅雅迪、绿源的销售门店到货“新国标”车，其余品牌门店销售人员均表示不清楚“新国标”车到货时间。
从外观上看，目前在售的“新国标”车的车体大多相对小巧，车身前半部分的外观则改动不大。
相比“旧标车”坐垫下方的全包设计，目前在售的这款“新国标车”后半部分选用了镂空设计，以满足整车塑料占比不超5.5%的要求。
市民：“一个人骑车倒是可以的，看着简简单单的，包括凳子下面。但是有个问题不能摆东西嘛，有点雨衣啊，杂物摆在哪里去？充电器摆在哪里去？”
市民：“就感觉不好看，还是这种老款的好看点。”
绿源电动自行车 销售员：“以前的比如像挡水板是塑料的，那么肯定有安全隐患，相对说要差一点了。那么现在的改成了铝合金的，就比以前的车要更安全了，它质量各方面也比以前的更好。”
新国标电动自行车
记者试骑后发现，新国标车除座位体感较硬外，车辆稳定性、刹车性能都有较大提升。虽然新国标上市销售已经有一段时间了，但前来尝鲜体验的市民却并不多。
记者对话绿源电动自行车销售员：
“新国标整车售价比以前的车应该要贵个500块钱左右。”
“市场的反馈怎么样？”
“几乎没什么销量。”
雅迪电动自行车 销售员：“现在好多人都是在一个观望态度，时间久了以后其实他都能理解能接受。因为新国标都是一直在改版， 这东西的话只会越改版越好。”
眼下三个月销售过渡期即将截止，受访门店均表示目前“旧标车”库存所剩无几，12月1日起，所有在售电动自行车将全部为新国标车。
昆明市电动车协会 秘书长 陈正学：“全市共有四五万辆左右，就只能销售几天，这个会想尽一些办法，要把它处理掉的。下一步卖的全部是全新的新国标，车店里面在陈列产品的时候，一辆老国标车都不能有。这个是行业的要求，我们作为行业会继续跟进，要让昆明的电动车市场要符合新的国家标准的要求。”
“新国标”车如何选购？
监管部门发布消费提示
为严格落实“新国标”，进一步规范市场经营秩序，保障产品质量安全，切实保护消费者合法权益，日前，云南省市场监管局针对电动自行车“新国标”销售购买发布了消费提示。
根据市场监管部门发布的消费提示，各电动自行车销售单位需严格遵守销售时限，12月1日起，全面下线并禁售不符合新国标、以及未取得新国标CCC认证的电动自行车。
“旧标车”即将下线，市场监管部门也提醒消费者注意选购的时间节点，若购买旧标车，需在2025年11月30日前完成交易，且需要确认车辆为2025年8月31日及之前出厂/进口的旧标合规产品。另外购买时还需仔细核验整车、电池、充电器信息与实际购买车辆是否一致。新国标正式实施后，公安交管部门将停止为不符合新国标的电动自行车办理上牌登记。
老国标电动自行车
新国标电动自行车
记者从昆明市电动车协会了解到，目前交管部门为“旧标车”上牌设置了一个月的缓冲期，以保障11月30日前购买的“旧标车”均能完成上牌。
老国标电动自行车
昆明市电动车协会 秘书长 陈正学：“你们要问是（买）新国标还是老国标车，一定要买新国标车。新国标车是完全按照国家规定生产制造，包括到店以后，它有明显的区别。特别是它有北斗定位、防侧滑系统等等。这个买了以后就马上能够上牌，下一步上牌的这种程序都会简单化，方便市民购买也方便市民骑行。”
同时，需要提醒消费者的是，12月1日起，依据旧版标准出具的CCC认证证书，将全部予以注销或撤销。各电动自行车销售单位自认证证书注销或撤销之日起不得继续销售“旧标车”。
此外消费者还要警惕违规销售行为，若发现商家销售逾期旧标车、无新国标CCC认证产品或存在伪造认证证书等违法行为，可通过12315热线向市场监管部门投诉举报，市场监管部门将依法查处。
来源：8099999《街头巷尾》
记者：马春燕 摄像：饶承显
编辑：张缪芸
编审：林帅超
终审：李雄
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