聚焦｜科技、产品、体验处处开花，广州车展奔驰太有看头

“梦想在奔驰，总能被实现。”正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军所言，奔驰正在全新的技术时代，继续创造汽车产业的新梦想。

岁末，奔驰在广州车展上演了一场大秀。

广州车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫（参数丨图片）和G级越野车等共29款车亮相，以“油电同质、油电同智”的强大产品阵容与沉浸多元的品牌体验再次展现百年品牌的产品魅力。

梅赛德斯-AMG GT XX概念车的中国首秀、梅赛德斯-奔驰Vision Iconic概念车的登场，揭示了三叉星徽在性能科技与设计美学领域的前瞻探索，也展现了奔驰对未来的布局与思索。

此外，梅赛德斯-奔驰C级、E级、S级等多款核心车型在车展期间焕新上市，满足中国用户对豪华出行的升级需求。这一系列产品发布的背后，人们得以窥见的是：奔驰正在对核心车型进行一次全面的“智享升级”。

梅赛德斯-奔驰智享升级背后，本质上是一场以“用户需求”为核心的价值重构，更是围绕用户可感知价值的全面提升。

梅赛德斯-奔驰多款核心车型焕新，阵容涵盖长轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、S级轿车，以及GLB SUV、长轴距GLC SUV与GLS SUV，通过智能配置的全面覆盖、舒适体验的精准升级，进一步拉大与同级竞品的差距，强化其在豪华车市场的领导地位。

从核心轿车到主流SUV，每款车型的升级都紧扣“智能豪华”主线，既延续了奔驰百年积淀的尊享基因，又精准命中了中国消费者对科技感与个性化的双重诉求。

长轴距C级车动力升级，全系搭载2.0T发动机，更全系标配带360°摄像头的智能泊车；E级车家族无论长轴距还是标准轴距版本，均新增配备导航辅助驾驶，配合第三代MBUX系统与5G网络，形成“芯片+系统+功能”的三重智能优势；旗舰S级轿车以“不抢方向盘、不临阵甩锅”的人性化智驾逻辑，定义豪华智驾的“奔驰范儿”。

这种从入门豪华到顶级旗舰的智能配置全面覆盖，满足了不同层级用户的智能需求，更进一步巩固了产品的标杆地位。

而在奔驰向来见长的舒适体验方面，奔驰则进一步以中国专属强化用户粘性。

奔驰对中国市场的深刻洞察，在本次焕新中体现得淋漓尽致。以长轴距C级车为例，中高配车型新增标配无钥匙进入舒适组件、Burmester® 3D环绕立体声音响系统等配置，进一步帮助其在竞争激烈的细分市场形成优势。

全系车型大面积标配的前排座椅加热、E级车高配车型的前后排空调座椅、S级车的AIRMATIC空气悬挂等，从温度控制到路况过滤，实现了“全场景舒适覆盖”。

这种“因地制宜”的产品优化，不是简单的配置堆砌，而是基于用户出行场景的体验升级，让“豪华”从抽象概念转化为可感知的驾乘感受，进一步强化了中国用户对奔驰品牌的情感认同。

而在车型矩阵上，奔驰则进一步以全场景覆盖拓宽市场边界。

在巩固核心车型优势的同时，奔驰通过“特别版”“经典版”的新增，实现了对细分市场的精准渗透。长轴距C级车新增C 260 L运动轿车特别版、长轴距E级车新增E 260 L经典版、S级车新增两款特别版、SUV家族引入GLB 220典藏版与GLC 260 L 4MATIC经典版，这些车型以差异化配置组合，既满足了追求个性化的年轻用户需求，也为注重性价比的消费者提供了更多选择。

从豪华轿车到中大型SUV，奔驰通过“主力车型+细分版本”的矩阵策略，实现了对不同消费层级、不同用车场景的全面覆盖，在存量竞争市场中进一步拓宽了品牌的用户边界。

奔驰本次车展的焕新并非单一车型的局部升级，而是一场“智能、舒适、产品矩阵”三位一体的系统性战略发力。

正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所言：“‘油电同智’的驾乘体验，绝非电车专属，而是豪华标配。”而奔驰要做的是为用户带来“无论油电，都很奔驰”的驾乘体验。

除了经典车型的焕新升级，奔驰也正将全新的技术注入产品，让品牌焕发新的活力。

“对发明的热爱永不止息。”卡尔·奔驰的名言，成为近140年来驱动梅赛德斯-奔驰不断创新的精神源泉。从卡尔·奔驰发明第一辆汽车，到如今引领电动化转型，这个百年品牌的梦想始终与时代同频。

正如梅赛德斯-奔驰XX科技项目——XX分别代表了“X-Factor”和“X-Divisional”，前者象征突破常规、敢于颠覆的创新思维，后者代表跨领域、跨团队的协作模式。两者相辅相成，让创新从单点突破走向系统协同，让梅赛德斯-奔驰得以持续引领行业科技创新。

“在电动时代，奔驰品牌依然敢想、敢做；这份底气，就来自于XX创新科技项目。”段建军如是表达XX创新科技项目的意义所在。

而在广州车展上，人们清晰地看到：XX系列科技项目不只是概念，更代表了梅赛德斯-奔驰在电动化和智能化的时代，对未来的前瞻创想，和将创新变为现实的决心与实力。

提起AMG，车迷们总能联想到经典车型的澎湃声浪与赛道上的传奇瞬间——从1967年起，这个诞生于车库的品牌，就注定为极致性能而生。当年，两位奔驰发动机工程师怀揣着对速度的热爱，以奔驰300 SEL 6.3为基础展开升级，仅将发动机排量提升0.5升，便让功率近乎翻倍，这份对性能的执着探索，也成为AMG品牌延续至今的精神内核。

如今，AMG GT XX概念车依旧要做电动时代的破局者。它是品牌在性能科技领域的又一次革新——作为AMG.EA平台的前瞻之作，它是首款搭载源自F1®驱动科技、首款应用轴向磁通电机与电芯直接冷却技术的纯电车型，以多项革命性技术，将赛道经验全面转化为电动化时代的核心竞争力。

而奔驰的创新哲学从未止步于概念：XX系列的核心信念，就是让概念车的前沿科技不止于展示，更能在量产车上高度还原。

例如，全新奔驰纯电CLA采用了与VISION EQXX能效概念车同源的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵，并衍生出采用创新化学成分的高压电池和同级唯一的电动两挡变速箱，实现同级唯一低于11千瓦时/100公里的超低能耗（10.9千瓦时/100公里）。而助力AMG GT XX概念车制胜赛道的轴向磁通电机与高性能电池技术，也将随AMG.EA高性能架构量产。

未来，更多奔驰纯电车型也将持续采用这些高效科技，为用户带来更从容、更省心的电动体验。

在广州车展上，奔驰以一系列的技术与产品清晰勾勒了奔驰的未来，更给出一个明确的答案：在新时代，依靠持续的创新，奔驰要继续它的热爱与梦想。而中国市场，正是这个梦想最坚实的土壤与最广阔的舞台。