技术长板+用户运营，猛士新团队亮出“Hero”底牌

11月21日，2025广州车展上，猛士汽车迎来了一场别开生面的品牌亮相。猛士汽车CEO万良渝与CBO赵安首次以新领导团队身份共同登台，不仅发布了猛士M817 Hero版，更以一场充满温度感的发布会，宣告了猛士品牌从“造车”到“为用户造车”的变革。

新团队首秀，开启用户导向新篇章

发布会现场，80后CEO万良渝与跨界而来的CBO赵安，展现了猛士汽车领导团队的新面貌。一位是深耕汽车行业20年、从技术岗成长起来的产品工程师，一位是拥有丰富营销经验的操盘手，这样的组合本身就传递出明确信号——猛士正在构建技术与用户洞察的双轮驱动格局。

万良渝在演讲中坦言：“很多用户说，猛士很低调，只会埋头做产品、做服务，不太会‘说’，更不会‘吹’。”这种坦诚恰恰印证了这位技术背景CEO的务实风格。而赵安在现场与车主互动时展现的亲和力，则让猛士的品牌形象更加立体丰满。

Hero版问世，响应用户的“四个能不能”

猛士M817 Hero版的发布，是猛士对用户需求的精准回应。此前，猛士收集到大量用户反馈，总结为四个“能不能”：续航能不能更长？智驾能不能更牛？越野能不能更猛？改装能不能更自由？

对此，万良渝在现场给出了猛士的答案：“以上需求均已收到，猛士统统安排！”

这一回应背后，是猛士M817全品系的快速布局。9月底，M817 MAX+已量产上市，搭载50.4度宁德时代骁遥电池，纯电续航达215公里，综合续航1365公里；明年起，猛士将陆续启动华为乾崑ADS4和鸿蒙座舱5的OTA升级；而此次发布的Hero版，则专为追求更强越野和更自由改装的用户打造。

从“军车基因”到“用户英雄”的品牌升华

发布会上，两位高管不约而同地聚焦于猛士品牌的“英雄”内核，但这一内涵已从传统的军车形象，拓展至当代用户的精神认同。

万良渝分享了一系列真实车主故事：将AED设备装在车上供紧急取用的公益人士，用猛士车为留守儿童运送玩具和绘本的爱心车主，在冰雪山路上救援被困车辆的热心人......“正是这些家人们，让我们看到：Hero，就在身边。”

赵安则从品牌基因角度阐释了猛士的“安全感”传承。从1970年代中国第一代军用越野车EQ240，到如今参与国家科考任务的猛士M817，“国有大事，必有猛士”的品牌底色从未改变。而如今，这种安全感正通过原创设计、全维安全技术和智能越野体验，传递给每一位用户。

智能越野矩阵成型，猛士的“长期主义”实践

随着Hero版的加入，猛士M817已形成覆盖四大细分需求的完整产品矩阵：

· Hero版，定位“越野改装玩家”，预留20多个改装接口，标配拖挂系统；

· Pro版，作为“智野先锋”首搭华为乾崑智驾ADS4；

· Max版，配备空气悬架、CDC和后轮转向，定位“智野旗舰”；

· Max+版，以215公里纯电续航成为“智野超能王者”。

这一产品布局的背后，是猛士对“智能越野”技术路线的持续投入。万良渝透露，猛士M817可靠耐久累计里程高达1000万公里，是普通越野车试验标准的1.5倍；仅安全碰撞测试就投入100多台车，成本超过1亿元。

与用户共创，猛士的下一程

发布会现场，赵安宣布启动“天生敢造，猛改到底”猛士共创改装大赛，面向所有新老车主和改装爱好者开放。这一举措标志着猛士正式将“用户共创”提升至战略高度。

两位车主的改装作品——融入沙漠元素的“沙漠英雄”和灵感源自太空美学的“火星探索”，展现了猛士用户群体的创造力与个性表达。赵安表示：“越野车不改，不如推下海。但安全是越野的终极追求。”

在发布会的尾声，万良渝道出了猛士的品牌愿景：“猛士，是平凡普通却顶天立地的人，是风雪夜行却心火燎原的人，是阅尽千帆却初心不改的人。”

红点观察

在广州车展这个中国汽车行业的风向标舞台上，猛士汽车展示了其从军车品牌向豪华智能越野品牌转型的决心与路径。通过领导团队重组、产品矩阵完善、用户链接深化，猛士正在构建独特的品牌护城河。在新能源越野竞争日益激烈的当下，猛士的“长期主义”能否赢得市场持续认可，值得期待。