中经记者 杨让晨 张家振 上海报道
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(日前,峰飞航空发布“海空一体”低空经济解决方案。杨让晨/摄影)
随着峰飞航空“海空一体”解决方案的发布,低空经济有望迈入“陆海空一体化”新阶段。
日前,峰飞航空正式发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”,该方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成,将低空基础设施延伸至广阔水域,能够解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等系列痛点。
《中国经营报》记者注意到,峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场,作为水上移动空港与智慧指挥中枢,集成了eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能,可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。
该水上机场专为eVTOL航空器设计,采用纯电驱动,宽大的甲板作为起降平台,并铺设光伏板,船舱则作为候机厅与机务室,组成可灵活部署的零碳水上机场,满足eVTOL起降及充电需求,并与eVTOL共享数据,智能协同。
“当前,eVTOL基础设施建设缺口较大,起降场地建设周期较长,而水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空旗下工业级航空器‘大白鲨’、2吨级货运航空器‘凯瑞鸥’和6座载人航空器‘盛世龙’等多款eVTOL主力机型,共同组成‘海空一体低空经济解决方案’,在更多场景实现‘点对点直达’目标。”峰飞航空方面表示。
据介绍,截至目前,峰飞航空签下的确认订单已达300架。峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉记者,公司的载人航空器“盛世龙”的审定计划已全部获批(G2),并进入符合性验证阶段,按计划将在2027年进行载人适航商业化运行,在2028到2030年实现规模化应用。
(编辑:张家振 审核:童海华 校对:颜京宁)
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