湖南
目前对于大多数的新能源汽车，特别是增程式、纯电式这两种车型，智驾或者说辅助驾驶功能，已经成为了这些车型的卖点之一。
虽然现在所有的能合法上路的家用汽车，都是L2，还达不到L3的级别，都只是辅助驾驶，但有些车的L2，做的确实已经不错了。
所以很多用户在购车时，也会选择购买智驾辅助包。
而最近陈震也提到类似的话题，他说特斯拉的FSD是最贵的，需要6.4万元，但是有人反驳称不是FSD最贵。
那么问题就来了，目前这么多的车企，价格也各不相同，谁的最便宜，谁的最贵？
首先是特斯拉，这个大家都懂了，最全功能的确实是要6.4万元买断，价格真不便宜。
华为的在ADS（乾崑智驾）高阶功能包，现在的限时优惠是3.2万元，明显比特斯拉就低了50%，并且有些华为合作的车型，在买车时，还有优惠，比如曾经M9就提供6000元的优惠方案。
当然，华为的ADS也提供按年，按月付费，按年是4999元一年，按月是720一个月，连续包月是499元一个月，并且目前首月是299元。
而像小鹏、理想、小米、仰望、腾势、比亚迪等，目前都是免费送的，随车配置，特别高档车型，全部标配最高功能的智驾功能，然后用户不需要付钱。
另外像蔚来、领克则是有些车免费送5年，有些送7年，之后可能就要收费了，但也不一定真的会收。
之前报道过，蔚来全套NAD是每月680元，高速NOP+是每月380元，但也有不同程度限免优惠，要看具体车型，和具体的时间。
我觉得，其实算下来，如果采用订阅制，FSD也未必就是最贵的，有一些车订阅一年就是几千块，如果是开个10多年，年年订阅，成本肯定高于6.4万元。
但特斯拉FSD要你一次性付6.4万元，确实体感不好，真不便宜，如果你只是想尝鲜的话，我觉得试个包月就行，需要的时候，几百块包个月一下，不需要了就不开通，这样最合算。
如果你想便宜，又想永久性的使用，那肯定买小鹏、理想、小米这些一直免费的，价格含在车里的最省事。
当然，最核心的是，目前所有的智驾，都是辅助驾驶，你想有了它就可以全权交给它了，那肯定不行，所以按照你自己的选择，选自己认为对的就行。
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