巴尔的摩大桥被撞塌快2年后，新桥进展咋样了？

有个事情不提全球都快忘了。这就是超级大国东部最大的海港之一，在其进出口航道上有悠久历史与极其重要的象征意义的巴尔的摩大桥，在2024年3月26日，被全船都是婆罗多船长与船员的10万吨级的集装箱班轮轰然撞塌之后，居然至今根本没有进行任何重建复原的工程！而同时传来的一个好消息是，重建的初步预算终于出来了；而一个坏消息是，最早估算的17亿到19亿的重建预算，这次一步到位的上涨到了52亿到59亿；而实际上有人估计真正重新建造完成，需要至少10年的工期，到2036年能完工都阿弥陀佛。而且实际花费预算很可能在150亿到250亿之间！是真正的预算无底洞、工期马拉松！当然也不能说超级大国在重大基建项目上都如此的拉胯。毕竟在撞桥事故发生之后，仅仅77天。一度被，

彻底堵塞的巴尔的摩港进出航道，就被清理出来了。当然代价也是有的，那就是在撞桥瞬间坠海消失的6名桥体日常维护工人，根本就没有进行任何水下的打捞搜寻！而没有搜寻的直接理由，居然是3月末的“水太凉”！说这样的环境，会对水下潜水搜寻人员产生严重的二次伤害；当然说水太凉也不是完全说假话，毕竟是3月份初春。可问题是超级大国不是号称为了救一只麻雀，就让全国的电网都拉闸停电的国度吗？读者意林都是这么写的啊。怎么现在活生生的6条人命，就连下水做做样子都不做了呢？而后续的内幕也来了：关键就在于这当场落水的6人，如果是本土白人；尤其是黑色涂装的本国公民，不管水凉不凉，就算是装装样子，也是一定会派遣潜水员到水下摸索一番的。否则就是藐视人权，

大逆不道！问题是现场落水的这6人，事后一查，居然全部是非法移民。都是老墨与中美洲的盲流，连个基本身份都没有；出事后家属更不敢闹事索赔，否则就全家遣返！于是就连明显非法用工的大桥管理当局，也一口否认曾经雇佣过这6人。连个苦主都找不到，还下水捞什么捞！这种非法劳工每年主动送上门几百万；不用说6个，就是一次性消失6万个也不叫事儿！而事发后所谓的77天就清理完毕，恰恰是在全球的围观之下，尤其是怕被东方神秘大国的10亿网友看笑话，才动用了海军陆战队加班加点清理的，仅仅单纯清理了3个主桥墩之间的2个航道而已，事后却有12亿的账单没有付清。至于重建？各路的史密斯专员都还没排好队呢，急什么急！估计米利坚四分五裂了，这新桥还没画完规划图！