MG4半固态电池版上市之余，五大维度解析名爵广州车展新动作

近日，第二十三届广州国际车展正式拉开帷幕。作为国内四大A级车展之一，本次车展汇聚了93台全球首发新车，新能源车型占比高达58%。

在展台一线，上汽MG名爵以全新新能源车型阵容强势出击，其中搭载半固态电池的MG4版本以9.98万元的限时优惠价正式亮相，成为紧凑型纯电车市场的焦点。

在《一品汽车》看来，售价仅9.98万的MG4半固态电池版，正试图用“技术平权”打破电动车市场格局。

01

市场表现与品牌突围

Part One

车展前夕，MG品牌事业部品牌与市场总监张宇透露，MG4上市首月销量突破11000台，超出市场预期。这一成绩出现在中国新能源车市竞争白热化的背景下实属不易。张宇表示，今年是MG品牌“All in新能源”的第一年，全新推出的MG4产品销量超预期。

对此，《一品汽车》认为，MG4的成功不仅体现在销量数字上，更在于其产品定位的精准性。广州车展现场，MG展台人流涌动，许多观众专门前来一睹半固态电池版MG4的真容，显示出新技术对消费者的强大吸引力。

事实上，纵观本次广州车展，新能源展车占比达57.9%，与今年前9个月新能源车国内总体乘用车市场的渗透率已达57.8%形成了呼应。

电动化竞争的重点已从简单的续航里程比拼，转向全方位技术体验的优化。正如乘联分会秘书长崔东树所预判的，今年四季度车市在政策引导下有望延续平稳增长势头。

在此背景之下，MG品牌的全面电动化转型在本届广州车展上得到了充分展现。除了MG4半固态电池版，MG还带来了MG7（参数丨图片） 2025款等多款新能源车型，形成了完善的产品矩阵。

MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，分别实现三大维度显著升级，并优化了59项智舱体验，全方位提升驾乘感受。

通过将燃油车智能化水准推向新高，MG为燃油车带来了可媲美新能源的智能体验。在品牌云集、竞争激烈的广州车展，MG融汇科技与创新，展示了丰富的产品矩阵以及前沿的智能化技术成果。

02

产品、技术与智驾MG的觉醒进行时

Part Two

MG4半固态安芯版作为车系中的顶配型号，限时售价仅为9.98万元。这一价格使得半固态电池这一前沿技术真正进入了大众消费市场。

外观上，MG4延续了品牌一贯的运动化风格，采用全新极简设计语言。前脸配备全新样式的透镜大灯，下部进气格栅以蜂窝状结构进行装饰。

车身尺寸方面，长宽高分别为4395毫米、1842毫米和1551毫米，轴距达到2750毫米，整体姿态低趴，富有视觉冲击力。

内饰方面，车内配置包括仪表盘与15.6英寸中控大屏，系统运行基于高通8155芯片，并搭载MG与OPPO联合开发的智能互联车机系统。

最引人注目的是其搭载的半固态电池技术。该电池来自清陶动力，电池容量为53.95千瓦时，CLTC续航里程达到530公里。

半固态电池的优势在于低温环境下的快充效率更高，同时可以提升低温续航表现以及电池使用寿命。

在技术与智能驾驶维度，MG4半固态电池版在智能驾驶方面同样表现出色。新车装配了12颗超声波雷达、4个360度环视摄像头、1颗800万像素前向摄像头及1颗后视摄像头。

计算平台由地平线征程J6e芯片支持，可实现高速路段的NOA领航辅助驾驶，涵盖自主变道、车道保持、拨杆变道以及自动泊车等多项实用功能。

这一智能驾驶配置水平，在十万元级别的电动车市场中极为罕见，体现了MG品牌推崇的“技术平权”理念。

半固态电池从实验室走向大众市场的征程，正是中国新能源汽车产业发展的缩影。智能驾驶的竞争已从单一功能比拼转向 “芯片+软件+生态”的系统竞争。

当技术不再是豪华车的专属配置，当普通消费者也能以不到十万元的价格享受到半固态电池与高阶智驾，中国汽车市场的竞争已从“油电博弈”进入“生态竞争”新阶段。相信MG会在接下来的竞赛中，复制其在欧洲市场的成功，进一步实现品牌再进化。