数据
2020年至2024年,台州市桥梁新增1170座、37.02万延米。其中,全市特大桥新增89座,大桥新增398座,分别年均增长20.6%、14.5%。
台州湾大桥及接线工程获评2021至2022年度“李春奖”,并与乐清湾大桥及接线工程双双荣获2021年度“鲁班奖”。玉环市漩门湾大桥及接线工程荣获2022至2023年度第十五届“中国钢结构金奖”。
截至2024年底,全市桥梁总座数7414座,比上年末增长3.1%;总长度86.4万延米,比上年末增长14.2%;全市桥梁总座数特大桥和大桥占15.1%。
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11月10日早上7时,玉环经济开发区新城社区,蔡林雪发动汽车驶离小区,汇入上班的车流。
蔡林雪的目的地是美隆汽车零部件有限公司(以下简称“美隆公司”)。2014年11月,美隆公司搬到玉环科技工业园区。对蔡林雪而言,家和公司之间便隔了一道海,跨海通勤成了家常便饭。
汽车行至漩坎线,停在读秒的红灯前。候车间隙,蔡林雪瞄了一眼窗外,“我婆家就在路边的漩门村,再过去点,就是我娘家道头村。这两个村子挨着漩门湾大桥,村民算是亲眼见证了这里的交通变迁。”
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漩门湾大桥飞跨龙溪镇与芦浦镇,将楚门半岛和玉环本岛连为一体。在此之前,附近村民自发上山挖石头,拉来一车又一车石头修筑漩门大坝,串联两地的交通往来。
漩门大坝不算宽敞,仅有双向单车道。哪怕有交警值守,仍是日日堵车,尤其是早晚高峰期,卡车、货车、汽车和电动车等挤成一团,将整段路堵得水泄不通。
附近的玉环市民饱尝堵车之苦,蔡林雪也不例外。早些年出门,她总要为堵车预留40分钟。有一回,蔡林雪做东宴请客户,特地提早出门赴晚上6点之约,却不料在漩门大坝上堵到晚上7点多。
“那天晚上,车堵得纹丝不动,我心里一个劲地发慌。客户毫不客气地打电话问我,到底要不要请吃饭,这么不守时。我特别尴尬,不知所措。”蔡林雪说,那瞬间,她无比渴望能有一座新桥梁改善交通拥堵。
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绿灯亮起,蔡林雪驶过路口,一路穿过漩门湾隧道,曾经日思夜盼的漩门湾大桥赫然出现眼前。桥上,双向六车道的宽阔路面,让川流不息的车辆得以畅通无阻。两侧的人行道与非机动车道划分清晰,行人、电动车和自行车各行其道、互不干扰。
1分钟后,蔡林雪轻松驶过671米长的漩门湾大桥主桥,进入滨江大道。“漩门湾大桥给了我新生活。”蔡林雪说,漩门湾大桥通车后,出行变得既简单又方便,她再也不用担心堵车,也不用浪费大量时间在路上。
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7点15分,蔡林雪抵达美隆公司,利落停稳车后便径直走向办公室。办公室里有面照片墙,定格了她许多人生重要时刻。其中,有三张照片是蔡林雪和漩门湾大桥的合影。
谈及照片的由来,蔡林雪记忆犹新:2021年6月28日,漩门湾大桥通车运营,成为连接龙溪镇、楚门镇与玉环城区的交通要道。非凡的交通意义,加上“月环”形的钢桥塔设计,让漩门湾大桥成为一道亮丽的风景线。许多当地人特地跑去打卡留念,蔡林雪也带着一家人加入打卡队伍。
不知不觉中,蔡林雪的工作生活和漩门湾大桥紧紧相连。“等到晚上,漩门湾大桥灯光亮起,我们都会去那里散步。”蔡林雪说,桥下有一大片开阔的场地,附近村民都喜欢聚在这里跳广场舞,偶尔也有人摆酒席,热闹非凡。
作者:庄嘉瑜
编辑:陈佳
一审:张婷
二审:泮永翔
三审:黄元杰

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