广西
11月21日，自治区政府新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会（第十八场），介绍河池市建设西部陆海新通道重要节点城市，构建河池对外开放新格局有关情况并回答记者提问。
新闻发布会现场。
河池市委副书记、市长王军介绍，河池市全力打通“大动脉”、畅通“微循环”，一个现代化的综合交通骨架正在河池大地铺展延伸。广西首条设计时速350公里的贵南高铁全线贯通，黔桂铁路增建二线即将动工，未来将在贵南高铁河池西站实现便捷换乘，河池区域性铁路枢纽地位更加稳固。
工程路线示意图。
黔桂铁路增建二线工程建成后，可与柳广铁路（柳梧段计划2026年通车）一起，形成成渝地区往大湾区最便捷的铁路运输通道，也将强化西部陆海新通道的运输能力。
目前，黔桂铁路仅为单线铁路，随着西部陆海新通道建设不断加快推进，该铁路运输能力逐渐饱和，亟需提升运输能力，此外，随着柳广铁路加快推进（柳州至梧州段计划在2026年通车、梧州至广州段正在深化研究），未来黔桂铁路将会成为大湾区与成渝地区铁路运输的“瓶颈”，因此增建二线工程成为了国家重点建设项目。
黔桂铁路。
据了解，黔桂铁路增建二线工程项目线路南起柳州市，向北经河池市宜州区、金城江区、南丹县以及贵州省独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终于贵阳市，全线正线长度412公里，广西境内正线长239公里，其中河池境内正线长204公里。建成后，将开通柳州、河池区间动集列车，方便群众往来交流，解决河池市宜州区不通动集列车问题。
黔桂铁路增建二线工程南宁局管段洛满至局界路线图。
来源 | 广西日报 南国早报
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