上海
航运界网消息， 希腊航运大亨 Evangelos Marinakis 旗下Capital Clean Energy Carriers （简称“CCEC”）已同意出售其剩余2艘集装箱船中的1艘后，正逐渐接近退出集运市场，全面转型为单一LNG船运营商。
具体而言，10月29日，CCEC签署协议，将“Buenventura Express”轮（13312 TEU，2023年HD现代三湖建造）出售给无关联第三方，预计2026年一季交付。
图源：Hapag-Lloyd
CCEC表示，预计出售将实现账面收益总额为440万美元。其余现金将用于偿还未偿债务约8440万美元和一艘企业用途。
CCEC指出，出售这艘集装箱符合公司既定战略，即将战略重心转向LNG船。自2024年2月以来，CCEC已同意出售14艘集装箱船，预计总收益为8.143亿美元。在完成“Buenaventura Express”轮交付后，公司将只剩下1艘13312TEU集装箱船，该轮租约到2033年，如果加上租家选择权可到2039年。
CCEC目前拥有14艘船舶，其中包括12艘现代LNG船和2艘集装箱船，包括上述已同意出售的船舶。此外，其订单总量为16艘新造船，涵盖LNG船、双燃料中型气体运输船舶和小型LCO₂，计划于2026年初至2027年间交付。
资料来源：Capital Clean Energy Carriers
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