40万级钢炮新标杆？2025款AMG A 35试驾：暴躁又贴心

刚把2025款改款AMG A 35 4MATIC开下赛道，微信群里就炸了——“改款后还香吗？”“比老款好开多少？”“四十万选它还是高尔夫R？” 作为常年混迹钢炮圈的“老炮”，今天就把这台“性能小钢炮”的升级点、驾驶感和小毛病一次性说透，帮纠结党避坑。

先看颜值，改款后直接把“气场”拉满✨ 全新的AMG垂瀑式格栅比老款的横条设计凶多了，搭配引擎盖上的阿法特巴赫徽章，老远就知道是“不好惹”的主。几何多光束大灯造型更犀利，晚上点亮时的动态效果像睫毛眨动，连尾灯组都做了焕新，配上标配的夜色组件，黑武士风格直接拉满。

19英寸AMG双五辐轮毂是标配，银色刹车卡钳上的AMG字样超显眼，停在改装店门口，回头率丝毫不输百万超跑。最让年轻人狂喜的是车漆选择，除了经典的夜晚黑、炽夏黄，还能选MANUFAKTUR熔岩红、瑰砾金这些小众色，配上64色氛围灯，晚上开车内饰氛围感直接封神。不过得提醒一句，黑色车漆超吸灰，北方朋友雨天开一天，车身就沾满泥点，洗车频率得翻倍。

坐进内饰，AMG的战斗感和实用性平衡得刚好。Nappa皮饰包裹的方向盘握感绝了，粗细适中还带防滑纹路，3、9点位置的凹槽设计，激烈驾驶时能牢牢抓稳。改款后新增的AMG专属内饰配色很戳人，我试的炽夏黄配黑色缝线，年轻又不浮夸，触手可及的地方都是软质包裹，完全没有四十万级车的“塑料感”。

科技配置是这次改款的大亮点。第二代MBUX系统用起来超顺手，“读心语音助理”能接双语音指令，喊“你好奔驰，打开空调并导航到三里屯”一步到位，还支持延时聆听，中途停顿也不会断连。高德定制导航升级了零层级界面，导航、音乐全在一个页面，开车时扫一眼就能看清路线，再也不用来回切换页面。无线充电也是标配，我手机放上去从没掉过，再也不用扯着充电线开车。

重点说驾驶感受，这才是AMG的灵魂 搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率225千瓦，峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱，零百加速只要4.9秒。踩下油门的瞬间，推背感直接把人按在座椅上，发动机的声浪经过调校，不是那种刺耳的炸街声，而是浑厚的“低吼”，带朋友兜风时超有面。

切换到运动模式，底盘瞬间紧绷，转向精准得像“手指延伸”，打多少转多少，绕桩时车身侧倾特别小。4MATIC四驱系统太给力，雨天过弯时完全不打滑，就算是新手也能开出自信。但切换回舒适模式，它又变得特别“温顺”，悬挂能把路面颠簸过滤得干干净净，市区通勤比家用轿车还舒服，完全没有性能车的“颠屁股”问题。

空间表现比想象中实用。我182cm的身高坐前排，头部还有一拳余量，座椅支持12向电动调节，连腿部支撑都能调，跑长途开两小时也不腰酸。三厢版轴距2789mm，后排腿部空间两拳多，坐两个成年人很宽敞；两厢版虽然轴距短点，但后备箱更灵活，放倒后排能塞进露营装备，周末短途露营超方便。不过后排中间地台隆起有点高，坐三个人时中间乘客会硌腿，只能应急用。

缺点也得实诚说：市区油耗不算低，堵车时能到10个油，加95号油，一个月通勤油费大概800块，比普通家用车高不少；保养成本也不低，小保养一次要1500块，一年两次就是3000块。另外车机偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和腾讯视频时，反应会慢半拍，希望后续OTA能优化。

价格方面，两厢版指导价40.47万，三厢版40.94万，终端有2-3万优惠，落地大概43万左右。它特别适合两种人：一种是刚工作几年，追求性能又需要日常代步的年轻人；另一种是喜欢AMG品牌调性，不想和街车“撞款”的潮人。如果你追求极致性价比，高尔夫R可能更划算；但要是你想要“性能+豪华+品牌”三重buff，这台改款AMG A 35绝对是40万级的最优解之一。

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