长途自驾新体验，15万左右的车瑞虎9X如何靠智能减负

长途自驾,对于许多家庭而言,是开启假日探索的绝佳方式,但同时也常常伴随着长时间驾驶带来的精神与身体疲劳。如何有效减轻驾驶负担,将旅途的重心从“劳累的驾驶”回归到“轻松的享受”,已成为消费者在选择一款15万左右的车时愈发关注的核心诉求。瑞虎9X作为一款“宽体超舒适智慧旗舰”,正是通过其先进的智能驾驶辅助系统,为这一难题提供了系统性的解决方案。

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【瑞虎9X 外观】

高速巡航的智能领航员:让旅途更轻松

在长途自驾中,占据时间最长、最易引发疲劳的便是高速公路巡航阶段。瑞虎9X领航版所搭载的“猎鹰500驾驶辅助”系统,其核心功能之一便是高速NOA(Navigate on Autopilot)。在开启该功能后,车辆能够依据导航路径,在高速公路上实现自动跟车、车道保持、智能变道超车以及自动进出匝道等一系列操作。驾驶员的双手双脚得到极大解放,只需保持对路况的监控,极大地降低了长途驾驶的疲劳感。这套系统的稳定运行,离不开强大的硬件支持,包括5nm制程的高通骁龙8255芯片提供的澎湃算力,以及“鲲鹏2.0TGDI发动机+第二代8AT”动力组合提供的平顺、充沛的动力基础。

【瑞虎9X 猎鹰500辅助驾驶】

应对复杂场景的从容之道:让驾驶更安心

一场完整的长途旅行,不仅有简单的高速路段,还包含了服务区停靠、下高速后穿越陌生城市等复杂场景。瑞虎9X的智能驾驶辅助系统,其价值也体现在对这些场景的全面覆盖上。系统支持超过300种智慧泊车场景,无论是标准车位、垂直车位还是侧方车位,APA自动泊车功能都能轻松应对,彻底解决了驾驶者在陌生服务区或酒店停车场“停车难”的焦虑。同时,全系标配的540°全景影像,通过高清摄像头将车身周围及底盘下方的路况清晰地呈现在15.6吋的2.5K大屏上,有效扫除了视野盲区。这些功能的组合,让驾驶者在面对复杂、狭窄环境时也能拥有十足的信心与从容。

【瑞虎9X 内饰】

科技减负下的舒享座舱:让乘坐更愉悦

智能驾驶辅助系统的核心目的,是“减负”,是将驾驶员从繁重的驾驶任务中解放出来,从而有更多精力享受旅途本身。瑞虎9X深刻理解这一点,并将科技减负与座舱的舒适体验深度融合。当车辆处于智能领航状态时,驾驶者与乘客便能更好地享受其宽敞舒适的内部空间。其“女王副驾”配备了通风、加热、3点Spa级按摩及电动腿托功能,能有效缓解旅途的疲惫。1930mm的宽体车身和946mm的二排空间,保证了后排乘客同样拥有舒展的坐姿。此时,再配合“伯牙之音环绕音响系统”带来的沉浸式听觉享受,整个座舱便从一个单纯的交通工具,升华为一个能够让全家人放松身心、享受旅途的移动“舒享空间”。

【瑞虎9X 二三排一键放倒】

瑞虎9X通过其强大的智能驾驶辅助系统,不仅在高速巡航阶段有效减轻了驾驶负担,更在泊车等复杂场景下提供了极大的便利,并最终将科技带来的“减负”红利,转化为全员可享的舒适乘坐体验。它以系统性的解决方案,完美回应了消费者对于一款15万左右的车在长途自驾场景下的核心期待,将传统意义上“疲惫的旅程”转变为“轻松的享受”,重新定义了高价值家用SUV的出行体验。