拿到1万亿薪酬的代价？骨干团集体叛逃，惨遭背刺的马斯克，还敢用中国人对付中国人吗？

一边是股东大会高票通过的1万亿美元天价薪酬，一边是核心造车团队的集体“提桶跑路”。

这种极其分裂的魔幻场景，恐怕只有在马斯克身上才能看到。

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很多人只看到了那笔富可敌国的奖金，却忽略了特斯拉总部那些空荡荡的工位。对于马斯克来说，2025年的这个冬天，或许比以往任何时候都要寒冷。因为他正在经历一场前所未有的“众叛亲离”：旧部的离去是对他过去的否定，而新招的“雇佣兵”又给他埋下了未来的雷。

首先，我们得搞清楚为什么那帮跟了他七八年的“造车梦之队”要跑？

Model Y的项目负责人伊曼纽尔·拉马基亚走了，Cybertruck的资深元老西丹特·阿瓦斯蒂也走了。这些名字在圈外可能不响亮，但在业内，他们是特斯拉的脊梁。

他们离开的原因很残酷：他们发现自己被老板“背叛”了。

在马斯克现在的蓝图里，那个让特斯拉起家的“造车事业”已经成了弃子。

投资人罗斯·格伯（Ross Gerber）曾苦口婆心地喊话：把Model 2做出来，定个3万美元，绝对卖爆。

但马斯克听不进去。他宁愿把资源全部砸向那个遥不可及的Robotaxi（自动驾驶出租车）和Optimus机器人，也不愿意再给传统的造车团队一分钱预算。

数据证明了这种傲慢的代价。今年前三季度，曾被寄予厚望的Cybertruck销量暴跌了38%，仅售出1.6万余辆。

对于那些有着工程师信仰的老臣来说，留在一个只想着削减成本、不再追求造车极致的公司，是一种侮辱。所以，与其说是他们背刺了马斯克，不如说是马斯克先背叛了他们的梦想。

那么，抛弃了造车老臣的马斯克，转身去了哪里？

他把赌注全押在了AI上。而这里，上演着更具讽刺意味的一幕。

如果你去翻看马斯克旗下xAI公司（Grok团队）的名单，你会发现一个惊人的现象：Jimmy Ba、Tony Wu、Guodong Zhang......这些从OpenAI、谷歌挖来的顶级天才，有接近一半是华裔面孔。

马斯克的如意算盘打得很响。他的“嘴替”、科技博主奥马尔·卡齐在社交媒体上说得那叫一个赤裸裸：“我们将在AI上击败中国。因为我们的中国人，比他们的中国人，要好得多。”

这句话听着极其刺耳，但它揭示了马斯克当下的核心战略：利用美国的华裔人才，去打赢一场针对中国本土的“科技代理人战争”。

他以为只要给够了钱，给够了期权，这支“华裔雇佣兵团”就会像当年的造车团队一样对他死心塌地。

但现实很快就给了他一记响亮的耳光。

就在今年，xAI正式起诉了前工程师薛晨立，指控这位中国公民窃取了Grok的核心代码和商业机密。

这一幕发生得太快，也太具有象征意义了。

它直接戳破了马斯克“用中国人打败中国人”的幻想泡沫。在AI这个没有国界、流动性极强的领域，所谓的忠诚度，在巨大的利益诱惑面前脆弱不堪。

现在的马斯克，陷入了一个自己亲手编织的“悖论帝国”：

他为了搞AI，抛弃了最忠诚的造车老臣，导致“家里”起火；

他为了赢AI，重用了华裔军团，结果又不得不时刻提防“家贼”难防。

这像极了历史上的那些末代皇帝，不信任自己的亲卫军，转而去雇佣外族军团守江山。结局往往是，旧部心寒离去，而雇佣兵在关键时刻反戈一击。

马斯克那个“1万亿美元”的薪酬包，或许能买来顶级的算力，能买来成吨的显卡，但它买不回人心，也买不来信任。

至于那个“我们的中国人比你们的强”的傲慢论调，现在听起来，更像是一句回旋镖式的笑话。

既预言了信任的瓦解，也预言了下一次叛逃的伏笔。

#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #科技博弈 #职场启示

参考信源：

路透社 — 《特斯拉股东批准马斯克560亿美元薪酬方案》

彭博社 — 《特斯拉高管离职潮继续，Cybertruck项目负责人等多名元老离开》

华尔街日报 — 《马斯克xAI起诉前华裔工程师，指控其窃取商业机密》

CNBC — 《Cybertruck销量不及预期，投资者呼吁特斯拉回归平价车型研发》