广东
广州车展前夕，广汽丰田传来一个令人震惊的消息，主动停产两款燃油车，停产的还是有一定销量的车型。广汽丰田给出停产油车的理由是，配合丰田中国的战略目标，放弃南北丰田“姐妹车”策略。两家合资公司将按照自身的节奏，调整自己的燃油车产品线。
目前流传出来的信息，广汽丰田这边至少有两款主力燃油车会在2026年停产，一款是近期月销千余辆的紧凑级轿车，另一款是月销过万的中型SUV。其中一款即将停产的燃油车上市只有一年左右，最近正计划中期改款。既然广汽丰田不明说是哪两款车，那我们就推理一下：
广汽丰田今年前10个月累计销量63.91万辆，停产的两款车贡献了其中近13万辆，约占到总销量的五分之一。在售车型里符合“燃油”、“紧凑级”、“轿车”，三个标签的有雷凌（参数丨图片）和凌尚，雷凌10月销量1778辆，凌尚46辆，符合“燃油”、“中型SUV”的有威飒和汉兰达，威飒10月销量141辆，汉兰达6956辆。
按理说，凌尚和威飒销量那么少，直接停了也不心疼。但传言里“一款是近期月销千余辆的紧凑级轿车，另一款是月销过万的中型SUV”，那很可能是雷凌和汉兰达。
具体是不是这两款，留意一下他们在接下来的广州车展的表现就知道。
赏车君还收到风，一汽丰田同样会有车型停产，包括一款月销万辆以上的旗舰轿车。如今南北丰田各有车型停产，意味着南北丰田开始在销售渠道上加强合作，有经销商同时售卖两边的产品，内部称作“并卖店”。
赏车点评：几年前汉兰达还是要加价提车的，如今一个月卖7000辆，还要可能停产，时势变化真快啊。
“姐妹车”策略诞生在中国汽车市场快速增长时期，为了照顾两个合资方，外资车企把一款车做出小幅的差异化设计后，分为两个车型，同时赚两边的钱。如今自主品牌成为中国市场的主力，“姐妹车”策略反而成了内耗，丰田第一个站出来取消，说明经营管理系统还是很有效率的。
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