四川
今年春节前后，一张歼-20S的照片在网上冒出来，机身黄皮，左侧发动机喷管看着跟以往不一样，矩形的样子明显，很多军迷一看就猜这是二元矢量推力的迹象。
歼-20系列从首飞到现在，一直在迭代，早期用俄制AL-31F推力不够，超巡和机动总有点跟不上F-22的节奏，现在看来这个短板终于补上了。
照片是2025年1月底传出的，原型机阶段，测试刚起步，成都飞机工业集团动作快，几个月后就有了更多确认。
歼-20S是双座版，去年珠海航展上以模型形式亮相，当时大家关注点在双人座舱上，能分担飞行员任务，尤其在复杂战场上处理数据和武器。
涡扇-15是国产核心，推力达到18吨级，不开加力就能稳住1.6马赫巡航，之前涡扇-10C已经不错了，推重比过8，但加了矢量喷管后，机动性直接上台阶。
矩形喷管设计隐身好，雷达反射小，上下偏转控制推力方向，让飞机在高迎角时不失控。
从技术角度说，二元矢量就是喷管能垂直偏转，结合飞控系统，实现直接力控制。飞机转弯更快，狗斗时能甩开对手。
歼-20S测试中，验证了J-Turn这种动作，失速下快速翻转，过去五代机里只有带矢量的才能玩转。
涡扇-15的燃烧使用先进材料，耐热2000度，寿命长，油耗低，航程多出20%。对比苏-57的AL-51F1，推力15吨，我们这个更强，隐身也更好。
从2011年歼-20首飞，用进口发动机凑合飞起来，到2021年涡扇-10C批量装机，再到涡扇-15成熟。2023年东部战区视频里，歼-20展示超巡能力，暗示动力优化。
2018年珠海航展，歼-10B用三元矢量表演眼镜蛇机动，证明技术性。
2022年航展展出二元和三元两种喷管，矩形二元隐身优，三元灵活但反射大。歼-20S选二元，匹配鸭翼布局，气动融合好。
亚太隐身机越来越多，F-35批量部署，飞行员负荷重，信息化战场数据爆炸。歼-20S双座，一个开车一个管武器，还能指挥无人机，形成忠诚僚机战术。
一架带六架无人，预警、电子战、打击全包，传统编队简化，后勤省30%。
2024年12月，成都和沈阳六代机首飞，歼-20S作为五代半桥接，借用部分新技术，自适应隐身涂层，舱盖镀膜接缝0.2毫米，隐身从低可探测到全谱隐匿。
美国反应大，2025年2月国会听证会，专家说没人想中国自产喷气发动机，技术封锁反倒加速我们进步。
GE民用发动机出口限，CJ-1000测试快，我们反制航空设备出口，影响F-35线。
智库报告承认中国3D打印涡轮叶片超美，WS-15接近F-119，但我们装备量大，超200架，体系战力强。
性能上，歼-20S不开加力超巡40分钟以上，机动媲美F-22，隐身和感知领先。
双座不牺牲速度，升阻比高，机体供40%升力。测试从地面台架到高空，2025年上半年算法迭代，飞控协调喷管和舵面。
7月视频显示低空机动，喷管偏转帮转弯半径缩。9月1日报道，批次装涡扇-15，二元喷管确认。9月3日阅兵亮相，列装部队。
这个突破不光硬件，软件也跟上，航电系统优化，有人无人协同模式。过去五代机单打独斗，现在一机编队，战术弹性大。
中远程打击实打实，航程长，隐身穿防区。苏-57换装后我们跟进，不落后。六代机试飞中，歼-20S中期改进，性能到5.5代。
唯一不足就是早期机动短板，现在补齐，歼-20S世界顶尖。未来看，航空工业势头猛，全世界三四代为主，中国双六代加五代半，优势明显。
1、歼-20S正式揭开神秘面纱 先睹为快→ 央视军事 2024-11-10
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