既要颜值又要实力！这三款热门方盒子车该怎么选？

最近几年，中国车市刮起一阵“方盒子”风潮。这类SUV凭借其硬派的造型、卓越的通过性和舒适性，成为越来越多用户的新选择。尤其是随着新能源技术的普及，混动、增程等动力形式的加入，让“方盒子”不再是油老虎的代名词，反而成为兼顾经济性与通过性的理想座驾。

今天，我们就为大家带来三款当前市场上备受关注的“方盒子”新能源SUV，如果年内有购车打算的朋友，不妨看看它们各有怎样的实力？谁更适合你？

指导价：17.98~21.98万元

作为比亚迪旗下专注个性化市场的品牌，方程豹凭借着比亚迪雄厚的三电技术，迅速在方盒子市场走红，10月销售31052辆，环比增长28.7%，其中9月上市的方程豹钛7在10月销量为20024辆，成为方盒子市场的现象级爆款。

外观方面，钛7采用“钛能前脸”设计，隆起的机盖与犀利有神的钛能灯组，展现出了十足的硬派气场，宽大有型的车身更是霸气十足，兼具科技感与实用性，结合方程豹后发光logo，辨识度直接拉满。

空间舒适性方面，钛7车身尺寸4999/1995/1865mm，轴距2920mm，定位中大型SUV。1364mm的乘员舱高度，即便坐满5个成年人，也是非常自在轻松。后备厢常规容积970L，后排放倒后可扩展至1880L，还配有32.5L的小书包，无论是长途出行，还是近郊露营，都能轻松收纳出行必备的物资和行李。

与此同时，钛7还全系标配了前排/前风窗隔音玻璃、后排/后风窗隐私玻璃、前后排座椅加热/通风、前排双50W无线快充、电吸尾门、方向盘加热、固定式车侧踏板等，此外，诸如座椅按摩、-6℃~50℃车载智能冷暖冰箱、主动香氛系统等配置也是应有尽有，舒适性直接拉满。

智能化方面，钛7全系标配15.6英寸中控屏，搭载DiLink智能座舱，操作流畅且影音娱乐功能丰富，并支持全场景语音交互与Deepseek语音大模型，更值得一提的是，钛7的前排座椅后方还配备了生态接口，根据需求可拓展连接平板电脑，从而大幅提升后排乘客的驾乘愉悦感。

智能辅助驾驶则全系标配天神之眼辅助驾驶系统，其中顶配搭载的是天神之眼B－辅助驾驶激光版DiPilot 300，支持全场景NOA、全场景智能泊车辅助以及十余项主动安全功能，可显著提升驾驶便利性和安全性，整体的智能化程度已达到领先同级的水准。

动力与续航方面，钛7搭载新一代DM平台，四驱版零百加速可达4.5秒，而且前双叉臂+后五连杆的悬架组合，配合云辇-C智能阻尼与预瞄系统，使其底盘滤震与侧倾控制更加优秀，再结合蠕行模式、豹式掉头以及全速域轮端解耦技术，就可适配全场景路况。而且最高200km的CLTC纯电续航，1300km的综合续航能力，5.9L/100km的亏电油耗，也能在长途旅行中游刃有余。

可以说，钛7是一款兼顾硬朗外观、大空间、高智能与强动力的全能型选手，月销2万+的成绩，也足以证明消费者对其产品力的高度认可。

捷途旅行者（参数丨图片）C-DM

指导价：15.99~21.99万元

捷途旅行者系列被誉为“方盒子时代”的开创者与定义者，仅用26个月全球销量就突破了40万大关，成为“中国方盒子全球冠军”。而捷途旅行者C-DM则是由捷途山海T2更名而来，作为集结了长续航+高性能+华为乾崑智驾于一身的方盒子，限时焕新价仅15.29万起售，性价比相当炸裂。

外观方面，旅行者C-DM延续的经典方盒子造型，JETOUR光影格栅、魔方九宫格灯让它具备了同级少有的辨识度。宽大的轮眉设计、纵向布局的尾灯、侧开式的尾门设计、外挂式的备胎均强化了其户外功能型车的定位。

尽管旅行者C-DM定位紧凑型SUV，但长达4795mm的车身，2800mm的轴距，结合方正的造型，使其整体的空间表现可超越大多数的中型SUV，空间体验并不局促。而且在舒适与便利性配置上，旅行者C-DM也提供了丰富选择，包括加热/通风/按摩（仅驾驶位）、副驾“女王座椅”、车载压缩机冰箱、二排小桌板、电动吸合尾门、固定车侧踏板等配置，舒适性与便利性可媲美房车。

智能化则更具亮点，旅行者C-DM全系配备15.6英寸2.5K中控屏，搭载TOUR OS 3.0智能座舱系统，至高配备高通8255芯片+24GB超大运行内存，并深度融合科大讯飞星火AI大模型，实现了更自然、更流畅的人机交互。

高配版还搭载了华为乾崑ADS 4高阶智驾系统，支持全维防碰撞系统CAS4.0、高速领航辅助以及智能泊车辅助，这一配置水平已接近或超越同价位主流城市SUV，而且在传统硬派越野或轻越野车型中也非常罕见。

动力性能也是同级领先，旅行者C-DM基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术打造，1.5TD+3挡DHT的组合，结合P2+P2.5+P4三电机组成的四擎四驱系统，发动机和电机可分别输出高达220N·m和700N·m的峰值扭矩，动力储备相当充沛。而212km的CLTC纯电续航里程，1300km的综合续航，则能让日常用车毫无里程焦虑。

虽然是承载式车身，但越野能力依然出色，其既有电控牙嵌式差速锁和行业唯一的XWD全自动智能四驱，还有28°接近角、30°离去角、700mm涉水深度带来的超强通过性，无论是城市通勤还是越野探险，都能轻松应对。

因此，捷途旅行者C-DM是一款集长续航、华为智驾、硬核越野于一身的智能方盒子，非常适合既追求城市舒适又热爱轻越野的年轻用户。

北京越野BJ40增程

指导价：17.98~20.48万元

作为国内硬派SUV的代表，BJ40在圈内一直有不错的口碑，而BJ40增程版自上市至今，口碑和销量也十分出色，交付量已经超过3万台，在10月新能源硬派越野车等榜单中名列前茅。更值得关注的是，近期上市BJ40增程元境智行版也爆单了，在上市24小时里订单就达到了5217台，成为该细分市场名副其实的黑马。

外观方面，BJ40增程采用了“五阙星环”全LED大灯、“悬旌万里 ”全LED尾灯、无框车门、分体式尾门等设计，完美融合了国潮美学与硬派风格，1:1的超方正宽高比，配合四轮四角的设计，使其视觉效果相当协调，审美上直接拿捏年轻人既要、又要、还要的审美需求。

空间方面，BJ40增程的长宽高分别为4790/1940/1964mm，轴距2760mm，定位紧凑型SUV，后排可放平形成1.7m双人床，加上965L的后备厢容积，不论是长途休憩，还是郊外露营，都能轻松应对。而且舒适性也是同级主流水平，前排座椅标配加热/通风功能，中配以上还配备座椅按摩和零重力座椅，配合Infinity燕飞利仕音响、256色氛围灯、ANC主动降噪等舒适配置，驾乘质感相当出色。

智能化方面，BJ40增程也处于同级硬派越野SUV的领先地位。至高配备双15.6英寸大联屏和高通骁龙8155芯片，搭载BEIJING OS系统，支持Deepseek AI助手与多轮对话，具备车载KTV、多指飞屏等功能，娱乐与交互体验丰富。同时还搭载了同级独有的360驾驶安全卫士，能为智能座舱构建起360度安全保障。

而作为全国首个纯视觉技术方案的越野车型，BJ40增程元境智行版配备26个高精度传感器，可实现高快NOA、记忆泊车、踏板防误踩等功能，是同级唯一具备高快NOA的硬派越野车。

动力方面，BJ40增程搭载享界同款增程系统，采用非承载式车身设计，全系标配双电机四驱，最大功率403kW，最大扭矩655N·m，百公里加速5.5秒，更有同级硬派增程SUV 唯一的智电全时四驱+三把锁功能，可轻松攀爬45度斜坡，配合215mm的最小离地间隙，38度的接近角，37度的离去角，750mm的涉水深度，可满足大部分专业玩家的极限需求，而同级独有的四轮独立悬架，则能满足普通用户的乘坐舒适性，可谓越野与舒适兼得。

续航方面，BJ40增程全系搭载超40度的三元锂大电池，CLTC纯电续航152km，支持60kW快充，综合续航可达1200km，亏电百公里油耗仅8.3L，跑一趟318全程毫无压力。

总的来说，BJ40增程是一款在保留硬派越野基因的同时，又大幅提升智能与舒适水平的硬派车型，非常适合追求纯粹越野能力又不想放弃科技体验的用户。

车叔总结

综合来看，方程豹钛7、捷途旅行者C-DM与北京越野BJ40增程三款车各有千秋，共同构成了方盒子SUV市场的多元化格局。

钛7以大空间与高智能化见长，偏向于舒适性与科技体验，比较适合城市通勤且偶尔郊游的家庭用户，若热衷于长途自驾且要应对一些轻越野场景的话，则是旅行者C-DM更具吸引力，而如果痴迷重度越野或者长途穿越，BJ40增程的纯粹性能则不容错过。