中国海军又一王牌！四川舰试航，全球首例无人机航母，可登陆作战

中国海军又一王牌！四川舰试航，全球首例无人机航母，可登陆作战

哈喽大家好！今天小界来和大家聊聊上海沪东中华造船厂码头，076型两栖攻击舰首舰四川舰（舷号“51”）在拖船牵引下正式下水，开启后续试验进程。

作为我国自主研制的新一代两栖攻击舰，其亮相已让全球海军界瞩目：这艘满载排水量4万余吨的巨舰，分量为何能与首艘国产航母下水相提并论？

若仅以“新舰服役”的视角看待四川舰，难免低估其价值。在它之前，全球两栖攻击舰的发展始终绕不开一个“思维定式”：想要具备固定翼战机搭载能力，只能依赖垂直起降战机。

西方早年这一创新，虽让两栖舰拥有了轻型航母的战力，却也给后续发展套上了枷锁，垂直起降战机的载弹量、航程始终受限，且研发难度极高。

四川舰的横空出世，直接打破了这一僵局。它创新应用电磁弹射和阻拦技术，是全球首次采用电磁弹射技术的两栖攻击舰。

要知道电磁弹射器此前多为航母专属配置，且其能量可调的特性，能适配从无人机到30吨级战机的不同弹射需求，避免无人机因弹射力度过大受损，效率较传统滑跃方式大幅提升。

这意味着什么？适配电磁弹射的固定翼战机与无人机，都能在这艘两栖舰上高效起飞。或许有人会问，有航母作为主力，两栖舰何必追求如此配置？

答案藏在作战灵活性中，它不必复刻航母的作战逻辑，却凭借弹射技术让两栖舰从“登陆运输平台”升级为“立体作战枢纽”，尤其能变身无人机航空母舰，大幅提升打击范围与效果，这正是其战略价值的核心所在。

四川舰的优势，不止于电磁弹射这一“点睛之笔”，其满载排水量4万余吨的体量，同样让它在全球同类型舰艇中稳居第一梯队。

这组数据背后，是实打实的战力差距：美国“美国”级两栖攻击舰满载排水量4.57万吨，日本号称“准航母”的“出云”级仅2.7万吨，而四川舰的飞行甲板长260米、宽52米，比“美国”级更宽，内部空间也更宽阔。

更大的体量，意味着更强的综合能力。它没有因追求空中战力而放弃两栖舰的核心使命，可容纳数十架直升机和无人机，搭载登陆艇、装甲车、步兵战车，还能搭载超过1000名海军陆战队员并指挥千人级别登陆行动。

这种“既要又要”的设计，让四川舰跳出了“要么侧重登陆、要么侧重空战”的单一定位，成为集“登陆作战旗舰+空中无人体系中心”于一体的复合型平台。

而无人作战体系，正是它的另一张“王牌”。近期正式服役的攻击11已拥有舰载版本，这款具备隐身能力的无人机。

若部署在四川舰上，能凭借长航时、高载荷优势执行侦察、突防任务。当电磁弹射遇上舰载无人机，又会碰撞出怎样的作战效能？这正是四川舰留给外界的一大期待。

四川舰的真正意义，远超单艘舰艇的技术突破，它是推进海军转型建设、提升远海作战能力的关键装备，标志着我国海军作战理念从“近海防御”向“远海护卫”的深度转型。

传统登陆战中，“舰炮开路+直升机投送”的模式虽有效，却易受敌方岸防火力压制；而四川舰构建的全新作战链条，实现了对传统模式的迭代升级。

其作战流程清晰且立体：首先，数十架无人机蜂群率先升空，精准清除滩头火力点、压制敌方雷达与防空系统，让战场制空权与制信息权牢牢在手；

随后直升机与舰艇发起接力打击，进一步瓦解敌方防御；最后，登陆部队抢滩上岸时，已无需面对密集的火力阻拦。整个过程中，四川舰正是这套无人蜂群体系的指挥核心。

这种以“无人先遣+立体协同”为核心的作战模式，彻底改变了两栖作战的攻防逻辑。它不再是单纯的“兵力投送工具”，而是能主动开辟战场、掌控战局的“移动海上堡垒”，用技术优势打破了地理距离对远海作战的限制。

从上海码头的下水命名，到未来正式入列形成战力，四川舰的每一步都在书写我国海军的新历史。

作为新一代两栖作战核心装备，它将与075型兄弟舰协同作战，共同守护我国蓝色国土，成为维护海洋和平的重要力量。这艘融合多种创新技术的巨舰，其战略价值的释放才刚刚开始。