产经述评：人工智能+交通：冷链物流的变革机遇与升级路径

文 / 现代物流报全媒体记者 常河山

交通运输部等7部门联合印发的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（以下简称《意见》），以技术赋能交通、以智能重构物流为核心导向，为冷链物流行业带来了系统性变革机遇。

作为保障食品安全、衔接产销两端的关键领域，冷链物流长期面临损耗率高、效率偏低、监管滞后等痛点，而《意见》提出的综合交通运输大模型建设、全场景智能赋能等部署，正从技术底座、运营模式到监管体系全方位激活冷链物流高质量发展动能，为行业注入新质生产力。

《意见》构建的技术支撑体系，将破解冷链物流“断链”与“低效”的核心痛点。《意见》明确要建设综合交通运输大模型，打造行业“智慧大脑”和“数据中枢”，这为冷链全链路智能化提供了关键支撑。

此前，交通运输部等五部门联合印发的《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》已提出推广智能化温控设施，而《意见》进一步推动着AI与物联网等技术深度融合，实现温湿度实时监测与远程控制。

华鼎冷链研发的雪豹数智大模型就是典型实践，该模型被纳入《2025中国仓储配送行业发展报告》优秀案例，通过全流程精准温控让食材损耗率降低20%以上，单车调度从1小时缩短至秒级响应，每年可为企业节省成本约9300万元。

这一变革不仅存在于头部企业，河北辛集某中型梨产地冷库采用的“云智冷”平台，通过均匀布设数十个温区监测节点，将制冷电费环比减少22%，彻底解决了传统冷库温区盲区大、人工控温滞后的问题。

值得关注的是，《意见》推动的算力统筹与数据共享机制，将打破“数据孤岛”，为跨主体温控信息协同奠定基础。

政策引导下的模式创新，将拓宽冷链物流的服务边界与发展空间。《意见》聚焦智慧物流数字化，提出深化联程联运场景应用，与十部门《关于推动物流数据开放互联的实施方案》形成政策合力。在多式联运领域，其鼓励的“海运+冷链班列”等模式，大幅提升了运输通达性。在城乡服务方面，智能前置仓、社区自提柜等设施建设，正打通产销衔接通道。

石家庄交投冷链物流园的数字仓配系统，正是《意见》“全场景智能赋能”的具体落地，该系统让仓库库存周转率提升20%，仓储成本降低15%以上，还通过与欧盟跨境电商BIGBUY合作拓展了国际冷链业务。河北雄瀚为晋州鸭梨打造的省内首座果品智慧仓储，通过自动化系统提高出入库效率60%，容积率提升30%，让梨的价值提升10多倍。

《意见》还提出了“十百千”创新行动，这一举措将加速“生鲜电商+冷链宅配”等新模式落地，推动服务向一体化供应链延伸。

监管与生态的协同升级，将筑牢冷链物流高质量发展的制度保障。《意见》明确建立人工智能应用安全分级分类管理制度，与冷链监管要求有效衔接。此前，相关政策已提出冷链运输追溯管理，依托国家综合交通运输信息平台实现信息共享，而《意见》推动的数字化监管升级，将实现运输车辆、温湿度等信息动态采集与全程可溯。

在产业生态上，《意见》倡导组建交通大模型创新联盟，降低中小冷链企业转型门槛。玉湖冷链的实践印证了这一生态价值，其广州、成都园区入选国家骨干冷链物流基地，自研的“云上玉湖”小程序，让超90%商户通过手机完成进销存操作，某商户每月仅人工成本就节省一两万元。同时，标准化运载单元与AI调度系统的协同，实现冷链运输“不倒托”，进一步降低了综合成本，这与《意见》“优化运输组织模式”的要求高度契合。

通过技术赋能、模式创新与生态优化的多元举措，《意见》将为冷链物流带来全方位变革机遇。从头部企业的成本大幅缩减到中小主体的高效转型，从城乡配送网络完善到国际业务拓展，政策红利正持续释放。

随着综合交通运输人工智能大模型陆续落地，冷链物流将加速向智能化、绿色化转型，既保障食品安全与民生需求，也为现代流通体系构建提供支撑。紧跟政策导向、深耕技术创新的“未来企业”，也必将在数智化变革中抢占先机，共建更具竞争力的冷链新生态。