东风旗下的风行星海S7昨晚正式上市,这款车型分为四个版本——565轻享版、565悦享版、650超快充奢享版、650超快充至尊版,四个版本的价格分别为11.99万元、12.99万元、13.99万元和14.99万元,居然和预售价格完全一样。
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不过目前可以享受置换补贴,置换补贴之后是10.59万元起步,全系列便宜一万四千块钱;当然,这个置换补贴不是所有消费者都有,因此小宅认为价格只能作为参考。
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配置方面,这款车型的长宽高分别为4935mm、1915mm、1510mm,轴距为2915mm,车辆定位中大型车;动力方面,这款车型采用的电机分为两个规格——160kW后置单电机(565km版本)和230kW(650km版本)后置单电机,零百加速最快为5.9秒。
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电池方面,该车型有两个版本可以选择——59.4kWh和68.2kWh,前者为磷酸铁锂,供应商为东昱欣昇,后者也是磷酸铁锂,供应商为欣旺达,两个版本均支持快速充电技术,但后者基于800V架构打造,充电速度更快。
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另外,565km版本支持3.3kW外放电技术,650km版本支持6kW外放电技术。
底盘方面,车辆采用的是前麦弗逊+后五连杆的组合方式。
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辅助驾驶方面,这款车型除了最低配外,其他版本均支持星海Pilot辅助驾驶功能,顶配版给到的是两颗毫米波雷达和八颗超声波雷达,支持全速自适应巡航。
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正式价格和预售价格完全一样,小宅认为这个价格其实没有太强的产品竞争力,如果全系列能直接便宜一万块钱,那么整体的性价比其实还不错;但是目前来看,这个价格只能算是中规中矩,想要在竞争激烈的新能源市场打开局面的难度很大。
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另外,这款车型虽然宣传800V架构,但是只有650km版本才是800V架构,充电速度确实也达到了800V水平,但是565km版本的充电速度还是400V的水平,另外电机功率上比650km版本也低了一些。
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