合肥地铁大爆发！7号线内部首曝光，6号线年底通车，S1线测试中

合肥城市轨道交通线网再迎飞跃，市民通勤即将进入高效新时代。

近日，合肥地铁建设喜讯连连，多条线路取得突破性进展。地铁7号线一期内部图片首次曝光，终点站正式确认为合肥四中站；地铁6号线已进入开通倒计时，预计2025年底正式运营；新桥机场S1线也开始测试试跑，预计2026年底通车。与此同时，合肥第四轮地铁规划已报审，全市轨道交通网络正加速完善。

这些进展不仅标志着合肥轨道交通建设进入新阶段，更将对城市格局、区域发展和市民生活产生深远影响。

NO.1 | 壹

7号线谍照首曝，城市动脉再升级

合肥地铁7号线一期工程近日迎来重大节点。据网友爆料，7号线列车内部图片首次曝光，车厢内“欢迎乘坐合肥轨道交通7号线”的标识清晰可见，整体设计简约现代。同时，7号线供电项目已顺利完成分部验收工作，这标志着该线路正式迈入收边收口与全面质量验收的关键阶段。

关于市民关心的终点站问题，合肥市轨道交通集团已明确回复：根据政府部门批复的7号线一期调整初步设计，一期终点站为合肥四中站，此前讨论的福建路站方案已调整。同时，公司正在开展3号线馆驿站、4号线紫云湖站的前期工作。

从最新招标信息来看，合肥四中站后停检线的竣工时间设定在2026年6月30日，这一关键节点支持7号线一期预计2026年开通运营的判断。

7号线一期线路起于松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路铺设，止于天津路站。线路建成后，将串联起1号线、3号线和5号线，实现多条线路的便捷换乘，为合肥地铁线网补上一块重要版图。

随着7号线建设进度加快推进，沿线区域交通条件将得到显著改善，特别是锦绣大道、徽州大道等主干道的交通压力有望缓解，为市民提供更加便捷的出行选择。

NO.2 | 贰

多线并进，合肥地铁建设全面提速

除7号线外，合肥其他地铁线路也迎来重要进展。地铁6号线已进入开通倒计时。根据合肥轨道交通官方消息，为实现6号线年底开通运营目标，11月5日起已启动4/6号线拆解施工。施工期间，4号线科大先研院站至青龙岗站区段（含科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗4个站点）暂停服务。

待6号线开通后，北雁湖站至青龙岗站将划分至6号线运营，北雁湖站将成为4号线与6号线的换乘站，4号线Y型交路运营模式将退出历史舞台。这一调整将进一步优化合肥轨道交通线网布局，提升运营效率。

合肥轨道交通6号线全长35.2公里，起于龙塘站，止于原4号线青龙岗站，串联肥东、瑶海、包河、蜀山及高新区。线路设5座换乘站，分别与1号线、3号线、4号线、5号线实现换乘，堪称“换乘之王”。6号线设计运行时速达100公里/小时，建成后将极大提升城市轨道交通效率。

新桥机场S1线同样进展顺利。近日，S110号列车已在合肥中车基地开始测试。该线路首次全线采用永磁牵引系统技术，具有高效率、高功率因数和高功率密度等特点，能有效节约电能消耗，实现节能减排目标。同时，永磁同步牵引电机响应速度更快、噪声更低，为乘客提供更舒适的乘坐体验。

S1线是一条连接市区与新桥机场的重要线路，西北端起于蜀山产业园站，途经淮南市寿县、合肥市蜀山区、长丰县、庐阳区，东南端止于五里墩站。根据规划，新桥机场S1线预计2026年底开通，若按合肥地铁开通惯例，可能为2026年12月26日。

NO.3 | 叁

第四轮规划报审，未来线网再扩容

合肥地铁建设不仅着眼当下，更布局未来。合肥轨道交通第四轮建设规划已报国家发改委审批。根据安徽省发改委消息，已委托中国国际工程咨询有限公司对合肥轨道交通四期建规进行咨询评估，将根据国家政策要求和评估意见修改完善后正式上报。

第四轮建设规划共包含五条线路：2号线西延、7号线二期、8号线二期、9号线和12号线，总长115.6公里，建成后将进一步扩大合肥轨道交通覆盖范围。

2号线西延线线路起于已运营2号线南岗站，途经长江西路，止于长江西路与佛岭寨路交叉口，为线网骨干线路延伸，实现运河新城与城市主中心快速通达。线路长约12.7公里，均为地下线，设车站8座。

7号线二期起于在建7号线一期松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口，位于高新区内，支撑科创走廊、科大硅谷规划实施。线路长约17.4公里，均为地下线，车站12座。

8号线二期起于在建8号线一期一里井站，途经阜阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，串联骆岗生态公园、滨湖、老城一核两心，实现城市组团间快速通达。线路长约24.5公里，均为地下线，车站16座。

9号线一期作为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约38.6公里，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。

合肥地铁12号线起于在建的新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、姚公庙、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口。

此外，合肥还有丰富的远期地铁规划。根据《合肥市远期城市轨道交通线网规划图（2021-2035年）》，未来还将建设10号线（环线）、11号线、13号线、14号线以及合六市域S2线、合巢市域S3线、合庐市域S4线、合淮市域S5号线等市域线路，形成更加完善的城市轨道交通网络。

这些规划线路的实施，将进一步强化合肥作为长三角城市群副中心的交通枢纽地位，促进区域一体化发展。

NO.4 | 肆

结语

随着6号线年底开通、7号线一期和S1线2026年相继落地，合肥轨道交通线网将迎来质的飞跃。未来五年，合肥地铁将从“线”到“网”，形成覆盖更广、效率更高的城市轨道交通系统。

第一房智库观点：地铁建设是城市发展的强引擎。6号线、7号线、S1线等新线路的推进，将进一步激活肥东、高新、新桥空港等片区的发展潜力，促进城市资源优化配置和板块联动。

对于房地产市场而言，地铁线路的延伸往往意味着区域价值的重估。建议关注地铁沿线待开发区域，特别是换乘枢纽和终点站周边，这些区域通常具有较大的长期增值空间。