骨干团集体叛逃，惨遭背刺的马斯克，还敢用中国人对付中国人吗？

前言

9月，特斯拉股东大会场面隆重得像加冕典礼，为马斯克万亿美元薪酬方案背书。

可现实却给了他一记响亮的耳光，曾经吸引顶尖人才的公司，如今却上演集体大叛逃。

马斯克的心思早已不在造车上，他的AI梦正逼走一个个功臣，为何老臣们选择用脚投票？他的华裔军团真的靠得住吗？

加冕礼上的丧钟声

那份万亿美元的薪酬方案，简直像一份加冕诏书，把马斯克捧上了神坛，场面隆重得不像话。

全球两百多个国家，大部分的GDP都没这个数字高，这要是真拿到手，可真是富可敌国了。

股东们的算盘打得精明，他们觉得给灵魂人物足够的激励，就能带着公司飞得更高。

可他们没想到的是，就在这份胜利还在庆祝中，特斯拉的后院却开始冒烟了，而且火势越来越大。

曾经吸引全球顶尖汽车人才的公司，如今似乎失去了魔力，一位前高管甚至直言不讳地指出问题所在。

最厉害的汽车工程师，早就不把这儿当成最优归宿了，这话一点没掺假，公司里的老资历们正纷纷出走。

先是Omid Afshar，跟着马斯克干了八年的北美和欧洲制造及销售负责人，二话不说直接选择走人。

紧接着，Model Y项目主管伊曼纽尔·拉马基亚也递交了辞呈，这可是Model Y，一款全球热卖的车型啊。

参与过Model 3和Cybertruck项目的老员工也选择了告别，电池、超算项目负责人接连出走。

人形机器人项目Optimus的负责人Milan Kovac，早在去年就离开了公司，这离职潮简直像多米诺骨牌一样。

从核心造车业务蔓延到马斯克最看重的未来项目，问题的根源究竟出在哪里？

原来，问题的根源在于马斯克的战略偏移，他的心思早就不在造车这个本业上了。

批评者们认为，马斯克现在满脑子想的都是自动驾驶出租车和人形机器人，不再专注于造车。

公司的策略也显示出这一变化，与其推出市场期待的新车型，特斯拉反而更热衷于削减成本、清理库存。

Model Y和Model 3这两款当家花旦，竟然都开始降价清仓，这操作让很多老员工都看不懂。

更尴尬的是赛博皮卡Cybertruck，马斯克曾吹嘘年销量能破几十万辆，结果成了笑话。

今年前三个季度，这款皮卡的销量暴跌了38%，只卖出了一万六千多辆，惨不忍睹。

投资人罗斯·格伯都看不下去了，甚至公开建议他别折腾什么Cybercab了，老老实实改做Model 2吧。

野心，是最高形式的背叛

其实，老员工们的集体背叛，并非无缘无故，而是马斯克自己先背叛了他们共同的初心。

这就揭示了一个深刻的商业定律——目标置换定律，当工具性目标压倒了价值性初衷，组织的凝聚力必然瓦解。

马斯克当初创立特斯拉，是为了改变世界的汽车产业，这是他的价值性初衷，是一个伟大的梦想。

但如今，他更在意的，是打赢与OpenAI的AI战争，是让自己的名字刻在另一个时代的纪念碑上。

这个新的目标，虽然同样宏大，却更像一个工具性目标，它取代了最初的那个梦想。

汽车行业的铁律是不断推陈出新，可特斯拉现在却在原地踏步，这问题可大可小。

那些跟着马斯克打天下的老将们，当初加入可不是为了当一个AI公司的外围员工，他们是来造车的。

可现在老板却把他们当成了AI梦想的垫脚石，这种被抛弃感，才是他们用脚投票的根本原因。

一位不愿意透露姓名的前高管说得很直白，现在的特斯拉对顶尖汽车工程师来说，已经毫无吸引力了。

公司的规划里根本没有下一代新车的影子，有的只是没完没了的成本削减，这让人看不到希望。

罗斯·格伯，这位曾经手握8000万美元特斯拉股票的大股东，都忍不住公开喊话了。

他建议马斯克别再折腾什么Cybercab了，老老实实把它改成定价三万美元的Model 2，肯定能大卖。

可马斯克根本听不进去，他坚信AI和机器人才是未来，这种固执让特斯拉陷入了恶性循环。

汽车业务越来越差，优秀人才不断流失，新项目又迟迟无法产生收益，这不是良性发展。

马斯克拿到了万亿美元的空头支票，可他的帝国，却在慢慢分崩离析，这真是莫大的讽刺。

中国人，成了他的王牌与软肋

当造车的老臣们纷纷离去，马斯克把全部的宝都押在了AI上，而他的王牌，是一支极为自豪的“华人军团”。

这支团队到底有多厉害？xAI的创始和研发团队里，有华裔血统的工程师，占到了四成到五成。

这个比例在整个硅谷的AI圈子里，都算是相当惊人的，翻开他们的履历，每一个都光芒闪闪。

这些人很多都是从谷歌、DeepMind和OpenAI等顶级AI公司挖过来的精英，学术和实战经验兼备。

更有不少毕业于清华、浙大这些国内顶尖学府，技术能力和创新力都在行业里数得上号。

马斯克显然把他们当作了对抗全球竞争对手的底牌，尤其是用来对付中国的底牌。

他的铁杆支持者奥马尔·卡齐，曾发过一条让人大跌眼镜的推特，内容简直赤裸裸。

这位在X平台上有68万粉丝的科技博主直接说，我们会在AI上打败中国，因为我们的中国人比他们的中国人强得多。

马斯克在直播中听到后，竟然当场点头叫好，毫不遮掩自己的认可，直言这些华裔工程师的能力，远比中国本土的同行要厉害得多。

这种“用中国人打败中国人”的逻辑，听起来很聪明，能获得顶尖人才，又能在竞争中占据优势。

但问题是，这些华裔工程师真的会一心一意为马斯克卖命吗？他们难道没有自己的算盘吗？

团队内部的不满和摩擦其实早已显现，那些曾经被他寄予厚望的人，也开始给他上了一课。

马斯克可能从未预料到，最响亮的耳光，会来自自己最信任的这群华裔工程师。

就在他得意洋洋地以为自己手握最强牌时，这块看似最坚硬的盾，却在内部悄悄裂开了。

xAI最近干了一件大事，正式起诉了前核心工程师薛晨立，这名字背后几乎就是马斯克的噩梦。

薛晨立是斯坦福博士，中国公民，还是xAI最早的20人核心团队成员之一，他本该是未来的希望。

可现在，他却成了麻烦的中心，指控很严重，诉状里说他离职前，把Grok模型的核心代码和大量商业机密复制到了个人设备上。

更让人震惊的是，他的下一站计划竟然是马斯克的死对头OpenAI，这不是简单的跳槽。

这是一种明目张胆的宣战，把xAI的家底掏空后，转头就投入了竞争对手的怀抱。

对于马斯克来说，这种打击几乎是公开羞辱，这起事件狠狠地打脸了他那句“我们的中国人比别人强”的自豪论。

原本用来撑腰的华裔精英，转身就成了最锋利的反击刀，曾经的骄傲瞬间变成了烫手山芋。

他坐在一艘不断漏水的船上

如今的马斯克，处境非常尴尬，可以说是内忧外患，腹背受敌。

一边是特斯拉汽车部门的老臣们人心离散，核心骨干走的走，散的散，整个团队士气低落。

另一边是AI新军团的关键成员涉嫌叛逃，直接给了他一记响亮的耳光，让他颜面扫地。

那份万亿美元的薪酬方案，现在看起来就像一份沉重无比的责任状，而不是什么奖励。

船票好像是拿到了，可船上的人却一个接一个地跳海，甚至还有人正在试图凿穿船底。

这场背刺事件，把马斯克的豪赌现实化了，他还能继续依赖所谓的“中国人阵营”去对付另一群“中国人吗？

他越是依赖华裔人才，就越是担心被背叛，这种警惕心，又会让他难以获得这些人的真心。

他越是防范这些人，就越难真正地信任他们，这种不信任，又会加速下一个“薛晨立”的出现。

这就像一个永远解不开的死结，让马斯克左右为难，进退失据，他正坐在火山口上。

这场豪赌的结局会如何，恐怕只有时间能给出答案，但前方的迷雾，似乎越来越浓了。

马斯克现在就像是一个赌红了眼的赌徒，把所有筹码都押在了AI这张牌上。

他用高薪挖来华裔天才，想着用中国人打败中国人，结果却发现，这些人随时可能成为下一个薛晨立。

他背叛了造车的初心，逼走了一批批老臣，现在手里握着万亿美元的空头支票，脚下却是一个正在分崩离析的帝国。

当最大的成功成为溃败的催化剂，这或许是所有野心家都必须面对的诅咒，一个无法逃避的宿命。

结语

当最大的成功成为溃败的催化剂，这或许是所有野心家必须面对的诅咒。

未来，决定马斯克命运的，不是AI的进展，而是他能否重新点燃那群人心中的火。

如果你是马斯克，面对这盘散沙，你会选择收缩战线，还是继续豪赌？