两条铁路，即将联调联试

01

中国铁路上海局集团公司消息：新建金华至建德高速铁路兰溪至建德段（简称金建高铁兰建段）接触网计划于11月15日14时正式送电，为后续热滑试验和全线联调联试奠定坚实基础。

接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，金建高铁兰建段接触网、供电缆线及相关设备均带电运行，电压高达27.5千伏。铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全意识，严格遵守铁路安全管理相关法律法规，共同维护铁路运输安全。

为保障此次送电顺利完成，杭州铁路枢纽建设指挥部联合浙江交通集团金建铁路建设指挥部、施工单位中铁建电气化局等单位，精心制定送电方案，严格落实安全技术措施与应急预案，组织岗前培训和技术交底，按计划分区段实施送电作业。送电完成后，技术人员将对线路和设备进行检测，确认各项数据正常。

金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

金建高铁工程建设正按计划稳步推进，其中兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。

金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要。

项目建成运营后，将联通杭昌高铁、沪昆高铁等线路，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。

02

泸州新闻网讯：11月16日，隆泸叙铁路泸州西站，伴随着验电器发出阵阵蜂鸣声，标志着隆昌站至叙永北站段接触网一次送电，也意味着隆泸叙铁路站后“四电”工程全面竣工。

同时，全线接触网送电，使得隆泸叙铁路已经初步具备电气化列车行驶能力，为接下来即将开展的联调联试打下了坚实基础。

牵引变电所被称为牵引供电系统的“心脏”，是整条线路的动力中枢，隆泸叙铁路建设有双加、纳溪、江门东3座牵引变电所，电力通过馈线输送到铁路线上方架设的接触网为电力机车供电，是确保铁路列车安全稳定运行的核心设施。

中铁十二局集团电气化工程有限公司隆泸叙铁路接触网工程负责人介绍，送电前，项目部要进行绝缘、导通实验，确认绝缘良好后再进行接触网送电。目前，接触网带电后所有设备运行正常。

隆泸叙铁路是《西部陆海新通道总体规划》西线铁路主通道的重要组成部分，北接成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南连隆黄铁路叙毕段叙永北站，设计时速120公里，全长136.8公里，其中新建线路109.4公里。

项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段无缝衔接，对推动构建成渝地区双城经济圈走深走实，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。