英智库公布一份“索骥图”：干掉一座小工厂，都能打乱苏-57生产

近日，英国皇家联合军种研究所发布了一份“苏霍伊战斗机供应链”的分布图，以展示所谓俄罗斯战斗机生产的脆弱性。

按照西方的说法，只要乌克兰设法摧毁其中哪怕一座小小的钻头刀具制造厂或者电容制造厂，都能严重打乱苏-35、苏-57战机的生产节奏。

英国著名智库皇家联合军种研究所（RUSI）在官方网站发布的这张地图里，用地理位置方式标明了苏霍伊公司生产供应链的几乎所有供应商，涵盖了包括苏-30、苏-34、苏-35和苏-47在内的所有在产战斗机，总数大约为1300家供应商。

RUSI随后发表的报告宣称，这份“供应链网络地图”不仅突出了苏霍伊战斗机最终装配工厂和主承包商之间的薄弱环节，还暴露了二线、三线供应商的弱点，其中不乏一些不起眼的小型供应商。

RUSI认为，这份地图文件揭示了俄罗斯战机制造业对外国零部件、材料和机床的严重依赖，并强调了俄罗斯飞机与北约、中国飞机之间日益扩大的能力差距，以及俄罗斯在全球市场上留住熟练工程师面临的困难。

不仅如此，RUSI进一步提出建议，要求扩大对俄罗斯航空航天供应链中二三线供应商的制裁，以扰乱生产。建议内容包括实施制裁，防止俄罗斯从其他国家获取关键设备和材料；将远程打击与经济制裁结合起来，协调军事和经济战略，最大限度地破坏俄罗斯的生产设施；鼓励俄罗斯熟练工程师移民，加快该国人才外流。

值得注意的是，RUSI的报告还提到了中国，声称北约应该在国际战机市场上做出有竞争力的报价，重点是战斗机的可负担性和易维护性，从而削弱俄罗斯和中国在战斗机出口方面的竞争力。但是很明显，在我们看来，在欧美产业严重空心化的当前，英国智库这个“价格比中国产品更有竞争力”的设想纯属白日做梦。

特别需要指出的是，RUSI的分析报告提到了一个规模不大的钻头加工企业：位于别尔哥罗德的Skif-M公司。该公司主要生产用于加工钛合金或其他航空材料的专用钻头、刀具等加工工具，主要客户就是苏霍伊工厂。该公司由于并没有被列入西方制裁名单，因此能够继续进口西方设备，包括关键零部件和精密机床。

但是在今年9月，乌克兰使用自杀无人机对这家小小的钻头制造厂进行了专门空袭，成为所谓“远程打击结合经济制裁”的成功范例。“供应商地图”中类似遭到打击的地点，还有布良斯克的Electrodetal公司（遭海王星导弹袭击）、斯塔夫罗波尔的Signal公司和库尔斯克的Aviaavtomatika公司等等。

由于苏霍伊的三个主要装配厂都分布于东部地区，分别位于新西伯利亚、伊尔库茨克和共青城，乌克兰很难进行有效打击。因此分析指出，乌克兰按照RUSI给出的“供应链网络图”，使用无人机打击这些中小型零部件供应商，可能是破坏俄罗斯战机生产最有效的方法。（作者：陶慕剑）