借兵：俄罗斯与白俄罗斯联合研发隐身战斗机，准备借白学华？

俄罗斯国防出口公司总裁亚历山大·米赫耶夫在迪拜展会上向俄罗斯卫星通讯社表示，俄罗斯准备与白俄罗斯一起生产苏-75“将杀”第五代歼击机。

白俄罗斯与中国保持密切的航空体系合作：俄罗斯计划借助这个渠道吗？

自从冷战解体以后，中国就一直与白俄罗斯保持密切的经济、政治、防务方面的合作：白俄罗斯航空工业为与中国航空工业展开空前的合作！

首先就是中航别拉斯组装维修中心：2010年5月开工，同年10月11日落成，由白俄罗斯总统卢卡申科亲自揭幕。他位于白俄罗斯明斯克，总投资约5000万元人民币。主要组装别拉斯品牌矿用自卸车，参与大型矿用车辆核心技术研发—这是中国航空工业集团(AVIC)在白首个实体项目，体现"中国速度"！

到了2018年4月，中白"航空技术和系统配套"合资公司在"巨石"中白工业园正式成立：白俄罗斯国家科学院与中国航空工业集团作为合作伙伴，主要设计高科技航空产品，生产自有和AVIC产品，推广至白俄罗斯及独联体国家；产品以研发小型私人飞机、公务机、地效飞行器、高空气球及航空发动机等为主，已启动多款产品设计，部分进入测试阶段；

中国航天科技集团与白俄罗斯精密电子机械厂合作的白俄罗斯通信卫星项目，中国首次为欧洲用户提供整星在轨交付服务，是中国第九个整星出口项目。他于2016年1月16日发射，5月30日完成在轨交付。2024年，双方探讨联合建设月球站，路线图已制定并提交中方审批；

此外，白俄罗斯向中国转让8款无人机技术，包括双尾撑中型无人机和飞翼结构无人机—这并非首次合作具体飞机项目，早在2010年5月，白俄罗斯政府正式批准技术转让协议，转让给中国MZKT-7930系列(12×12和16×16)导弹牵引车全套技术，包括：传动系统设计与工艺、底盘制造技术（适应-50℃至+50℃极端环境）、45度斜坡80km/h行驶的动力系统、50吨级车辆的高效制动系统—协议无保密级别、无技术用途限制，体现高度信任！

中方于2011年初，首批国产化试装件下线，2013年，改良底盘应用于东风-31A导弹，项目还衍生出WS4000、WS51200等型号，使东风-41导弹时速达100km（超越俄制底盘）；

白俄罗斯还向中国转让多款高性能发动机技术，包括部分苏联时期绝密技术；火箭发动机技术（助力长征五号运载火箭研发）；白方提供全套技术文档与专家支持，中方负责国产化，帮助中国突破航空发动机"卡脖子"难题，提升战略导弹性能；

而且，白俄罗斯还向中国提供被动式无线电定位雷达：2011年启动联合开发。通过敌方信号反射锁定目标，隐蔽性强。2013年在西安测试，实现"对地点-对频点-对时段"三维同步扫描，精度超白方原有系统。

至于白俄罗斯向中国提供的无人机型号和技术更加丰富：白俄罗斯向中国航空工业提供提供多款无人机设计与制造技术；

- 双尾撑中型无人机（4款）

- 单发小型无人机（2款）

- 飞翼结构无人机

- 4轴无人机

- 合作进展：白俄罗斯第558航空修理厂与中国3家单位谈判，已与1家达成初步协议

2018年，由中国航天科技集团六院在"巨石"工业园设立中白航天高新技术产业研发中心，是园区第41家入园企业，促进航天技术研发与应用，推动欧亚技术合作。

2024年，由西北工业大学航天学院与白俄罗斯国家科学院出面，建立中白"一带一路"航空航天联合实验室：中方为西工大岳晓奎副校长，外方为白科院第一副主席奇日克院士。它的研究方向包括先进航天器设计、航空发动机技术和航天材料等；

除此之外，中白还联合建设了"高端动力子系统联合实验室"，他位于白俄罗斯，中方设备标准，白方算法架构，双方互认认证。 "联合算法测试中心"位于明斯克，白方提供原始架构，中方提供终端设备；"车辆协同实验基地"位于中国西北，用于导弹运输车辆测试与优化；

不过，白俄罗斯从合作中获益匪浅：中国潍柴集团与白俄罗斯马兹公司(Maz)合资，2016年成立，年产2万台发动机，终结白俄重型汽车依赖进口历史；宁德时代、比亚迪等中国企业入驻中白工业园，带来电动车产业链；白俄罗斯获得电池管理系统和电机控制技术；

最重要的是，面对北约日益猖獗的军事挑衅，白俄罗斯获得中国无人机制造技术（提升白俄无人机性能）、电子战系统和防空装备技术、北斗系统与白俄车辆控制系统融合，开发智能卡车；他还得到了北斗民用导航技术，提升白俄武器和航空俄定位精度；

中白双方在航空领域的合作很契合双方特点：中方不干涉内政，白方无政治条件，形成深度互信；技术转让与产业投资并行，2024年中白贸易额超80亿美元；从2010年至今，合作领域从单一扩展至航空全产业链；

2024年8月，两国发布联合公报，计划到2030年共建"新质生产力发展合作走廊"，优先领域包括航空动力、雷达和无人机；2025年5月，中白政府间经贸合作分委会第九次会议提出在"巨石"工业园设立动力控制系统联合产业基地；2025年11月，中白政府间合作委员会工业合作分委会第一次会议签署纪要，启动新一批产业合作项目；

可见，俄罗斯将苏-75生产线转移到白俄罗斯，除了避开制裁有利于销售，俄方也希望借助白俄罗斯渠道获取中方协助—只有中国才能制造隐身战斗机，并且已经发展到六代机，许多五代机早期技术和材料、涂料等已经不适用，可是很适合俄罗斯自我突破；

为此，中国也需要保持战略定力和国防领先优势，确保白俄罗斯在航空合作项目中不会泄露中国航空业的机密。为了建立稳定的多头世界格局，中过可以考虑提供部分技术、材料技术给予俄罗斯；

至于苏-75是否会按照俄罗斯意愿成为国际市场竞争者呢？这点比较困难：并不是白俄罗斯生产就可以避开美国等西方国家制裁，俄罗斯航空工业许多关键部件还是要从西方进口，所以，即便白俄罗斯生产了苏-75，它们的成本也是居高不下；

从另外一个角度看，拥有相当中式工业血脉的友好国家确实可以让中国得到更多的筹码：除了白俄罗斯之外，巴基斯坦的国防工业也在中国工业输血下蓬勃发展，并且成为向世界销售中式武器的最佳渠道。

权威信息来源说明：白俄罗斯共和国官网(belarus.by)、白通社(BELTA)；中国国家航天局、中国航天科技集团官网、中国驻白使馆；中国新闻网、人民网、参考消息、陕西日报；中国航空工业集团和中国航天科技集团官方报道。图片来源网络，侵权告知删除。