2026款铃木“吉姆尼”复古版上线，配限滑差速器+四驱！

虽说铃木汽车已经退出中国市场，但国内网友对于铃木的多款车型情怀依旧，特别像铃木雨燕、铃木吉姆尼等等！而最近两年，铃木在印度大获成功后，又开始有了要进军中国市场的想法，其中进口版的吉姆尼已经陆续抵达国内港口销售，但受制于税费等其它因素，这款车的落地价高达30万，所以销量可想而知。或许也是为了提高产品的竞争力，吉姆尼也在今年也迎来了首个特别版，也就是图中的2026款铃木“吉姆尼”复古版。因为这款车依旧不会国产，且按照目前吉姆尼在港口的定价，这款复古版的售价有望突破40万！

这样看，新车很可能出现“有价无市”的场面。当然，我们今天不去评论这款车的市场前景和价格，我们回归本体，来看看这款复古版都能给我们带来哪些惊喜。首先身形依旧，标志性的方盒子结构非常经典。而为了能更好的营造出复古感，设计师针对颜色以及细节做了升级。首先米黄色贯穿在整个车身，其前脸简化，保留了双炮眼大灯，无边界中网的加入大大提升了新车的完整性。前包围首次采用了双层设计，同时也采用了两种颜色。

这样看，整个前脸算是给新车奠定了基调！所以侧面的任何元素也都在我们的预料之中。其实仔细看，复古版的线条并无明显改变，只是针对轮眉以及轮毂做了升级，完全可成为新车的点睛之笔。值得一提的是这款复古版设计成了五门版，这样看，新车将更注重装载能力以及舒适度。

车尾部，依旧是外挂式的全尺寸备胎，后包围与车头正好呼应。这也符合吉姆尼一贯的作风！总得来说，这款复古版车型还是符合我们的预期，只是新车过于个性，能否赢得市场还需要时间来检验。

看完了外观再看内饰，最大的感受就是与外观的强烈反差。内饰不但没有任何复古元素，反倒对豪华感有了新的诠释。材料也都升级到了深浅两种真皮包裹，其中车门内衬以及座椅打格状元素的加入，让整部车的高级感得到延伸。三幅式方向盘不变，机械式的仪表不变，但中间的多媒体屏换成了大尺寸的悬浮式设计，也算是最大限度的保证了科技感。至于档杆，手刹还是最传统的设计。

动力方面，这款复古版车型全系搭载1.5L K15B自然吸气发动机，其中最大功率75kW，最大扭矩130N·m/4000rpm，匹配了5MT或4AT变速箱。低速四驱模式下，扭矩可通过齿轮组放大至338N·m，配合电子限滑差速器实现单轮脱困。另外配合全时四驱系统实现前后轴动力动态分配，在攀爬35°陡坡时仍能保持稳定输出。所以这款复古车型在理念上发生改变，但引以为傲的机械素质依旧是这款车最大的卖点！