设计极致个性，全新现代NEXO实车图曝光

全新现代NEXO车型已经在海外推出，虽然作为氢能源车，该车和国内市场其实没有太多的关系，即使上一代有过小范围的引进，也并不会有人购买，但不得不说新一代车型是真的个性，所以仍不妨让我们欣赏一番。

具体来看，前脸部分采用了独特的复古现代风设计理念，突出了层次感，显得非常的复杂。方正的车头上方是多枚点阵式的灯带，镶嵌的黑色装饰，左右两侧引出了扁平大灯组，中间有一层贯穿式结构，隐藏有辅助灯组，而前保险杠部分还有着两侧双四点式结构，加上H形的类似于现代胜达的设计，以及前唇部分的灰色护板，令人眼花缭乱，印象深刻。车身侧面这种复杂的设计得到了延续，前半部分倒相对正常，就像是缩小版的胜达一样，方正而硬朗，但后半部分采用了特殊的三角窗，营造出了独特的CD柱设计，极致的个性，令人过目不忘。

隐藏式车门把手的元素不会缺席，大尺寸的轮毂也增强了续航里程和时尚感的表现。在车尾部分，由于特殊的CD柱设计，让尾箱线条看起来也非常的个性，掀背式的尾门不会缺席，保证了出色的实用性，末端有着突出的造型和车头对应的灯带，而刹车灯则做成了麻将牌式的四点式样式，也令人印象深刻，更为重要的是，车尾视觉上采用了上方圆弧，下方方正的独特造型，配合层次感丰富的装饰，为个性的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，就没有外观那么多个性元素，但也并不普通，最为特殊的当属副驾驶侧略带悬浮式的特殊纵向软质面板包裹装饰，以及开放式的储物格，将全新帕里斯帝的家族风格发扬光大，虚拟后视镜的元素，倒是显得相对平庸，宽大舒适的沙发座椅，层次感丰富的门板装饰等元素不会缺席，怀挡机构当然是标配，开放式的储物格也是最新的家族元素，椅背处有着四点式的设计，和外观的元素形成呼应，座椅通风加热，电动记忆都不会缺席，较大的空间也保证了后排的舒适性，当然头顶是否充裕，还真是一个问题，毕竟造型是真的怪异。

好消息是后备箱在后排座椅放倒之后，可以形成纯平式的通铺空间，有助于床车出行的体验。坏消息是睡在一枚氢气罐上，恐怕也没什么安全感。当然这是氢能源车自身的特征，与设计没有什么关系。在动力方面，作为氢能源车，当然是燃料电池车的本质，充当动力的是单电机，最大功率204马力，前轮驱动，没有多少花哨的内容，与之匹配的则是2.6千瓦时锂电池组，0~96公里加速7.4秒综合续航里程，700公里，这个数字其实并不长。

优势是补能迅速，劣势是安全问题全世界范围内都解决不了，因此尽管有不少厂商都非常努力，一直不忘该类车型的研发，但全球消费者都不买账，这是氢气自身特性的问题，有中学文化程度的消费者都清楚，很难去逾越。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。