我国地理优势第一城市，不是武汉、非广州，即将跻身国际大都会！

现在来谈郑州，从当下说起，从行政和功能上，郑州是河南的省会，承担着中部地区的重要职责，也是国家级中心城市之一，在交通和物流链条中，郑州成了不可或缺的中转点，东西南北的货运和人员流动都经过这里，城市的面貌既有古代遗存的分量，也有高速铁路、航空港和现代产业园区构成的当代轮廓。

地理位置是郑州的一大优势，它位于黄河下游的南岸，处在华北平原的南缘，靠近嵩山，地形以平坦开阔的平原为主，气候属于暖温带季风型，这样的自然条件利于城市扩展和大型基础设施的建设，黄河在这里既是水源的提供者，也曾带来洪涝的历史问题，近年来，围绕黄河的生态修复和防洪工程不断推进，河段日趋重视生态保护与文化展示的功能，形成一段兼顾自然与文化的河岸带。

历史上，郑州不是新出现的城市，它的城市文明可追溯到数千年，西山古城遗址是早期城市聚落的代表，商朝早期，这里就是居住和政治的中心，这样的历史给现代城市带来文化资源，一些考古和旅游项目成为城市名片，登封周边的历史建筑群，少林寺与观星台这些世界级遗产，黄河沿岸的地质公园和炎黄二帝塑像，一起形成讲述区域文明的线索。

城市现代发展依靠交通网络扩张，郑州处在国家主要东西向和南北向干线交叉点，形成重要十字交通节点，城内有全国少见的“米”字形高铁网，铁路，公路和航空构成多层次联通体系，郑州北站是亚洲规模最大的铁路编组站，普通铁路和高速铁路在此交错，客运和货运流量都很大，郑州东站长期位居客流量前列，新郑国际机场开通多条国际货运航线，空运货量在国内名列前茅，以郑州为中心，半径1000公里范围内可覆盖我国最重要城市群，这种区位关系给郑州物流，商贸和产业布局带来更大选择空间。

交通便利带来人口和市场扩张，河南人口大省，郑州作为省会，常住人口众多，城镇化进程快，常住人口每年数十万，城市成为北方人口增量较快地区之一，劳动力多，消费市场广，产业发展，服务业扩张有基础。

开放平台和对外通道是郑州增强外向能力的关键，自由贸易试验区、航空港经济综合实验区和跨境电商综合试验区等多种平台在此建立，空中货运通道、中欧班列、跨境电商和铁海联运结合，郑州形成多通道的对外贸易路线，空运航线连接欧美亚多个经济体，陆上班列把内陆与欧洲大陆直接相连，网购平台也进一步扩大了商品跨境流通的能力，航空港区尤其突出，成为智能手机供应链和保税物流的节点，带来大量配套服务和高频物流需求。

产业层面，郑州在传统制造基础上转型，装备制造、食品加工等行业逐步引入智能化、自动化技术，新能源汽车、电子信息、生物医药等新兴产业正在兴起，一些大型企业在郑州布局生产线和研发基地，富士康、上汽等企业带动了产业链上下游集聚，城市希望通过产业链整合、技术改造，把“郑州制造”塑造成现代且具竞争力的品牌，“以流促产”，通过临空产业、保税区、供应链金融，把流通效率转化成产业优势。

交通与制造的结合催生了新的增长点，跨境电商、会展业和文化旅游逐渐成为城市新的消费增长极，城市内部快速路网将市区与周边连接得更加紧密，常被提及的交通目标是让市民短时间内进入主干道或高速公路，缩短城市时空距离，城市轨道交通的运营里程已超三百公里，覆盖主城区及部分都市圈，城市通勤与城际联络更为便捷。

教育科技这块，郑州省内高等教育资源规模不小，郑州大学是河南省内入选国家重点建设计划的高校，在材料科学、临床医学等学科上有较强的研究实力，其他高校和军工相关的院校在理工科、信息技术方面也提供了人才支持，高端学科和顶尖院校数量还不多，城市通过共建研究机构、引进合作项目来补短板，新建的研究院和实验室，提升区域科技创新能力。

旅游资源和文化资产对城市形象的塑造有着明显的功效，黄河风景区，商代王城遗址，郑韩故城这些遗迹，包含着早期华夏文明的记忆，二七纪念塔记载着近代工人运动的历史，新城区的一些标志性建筑表现出当代城市扩展的步调，文化和旅游的融合，也是吸引外来消费和增强城市软实力的途径。

城市崛起的路径自有其逻辑，郑州并非因海口或天然外港而崛起，它靠枢纽地位和对外开放平台，从一个普通的省会发展为内陆开放的节点，交通网络、开放政策、产业集聚和人口红利促使这样的转变。

面向未来，郑州既面临机遇也面临挑战，黄河的治理和生态维护仍是大工程，关乎城市能否可持续发展，生态安全是否得到保障，高铁网的延伸方向会影响城市在全国交通格局中的地位，城市能否从国内铁路和物流中心，进一步发展为世界性的枢纽都市，还要看产业升级的深度，城市治理的能力和13百万居民生活品质的提升速度，只要在防洪和生态，交通和产业，教育和创新等关键环节持续发力，郑州就会有更大的空间来承担区域乃至更广范围的功能。