开车久了,不少车主会听到“发动机积碳”这个词,但大多一头雾水——积碳看不见摸不着,怎么知道自己的车有没有中招呢?其实不用去维修店,日常开车时留意这4个细节,就能轻松判断,方法简单又好懂。
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第一个方法,看冷启动时的状态。平时车子放了一夜,第二天启动时,如果感觉“费劲”,比如打火要拧钥匙好几次才着,或者启动后发动机转速忽高忽低,稳不住,还伴随轻微抖动,那大概率是有积碳了。就像人喉咙里卡了东西,刚睡醒时咳嗽不顺畅一样,积碳会影响燃油雾化和点火效率,冷启动时反应最明显。要是启动后很快就平稳了,问题可能不大;但如果每次冷启动都这样,就得留心了。
第二个方法,感受加速时的动力。以前踩油门,车子能顺着劲儿往前冲,动力响应很及时;可现在踩下去,感觉油门“发闷”,车子像被什么东西拖着,提速变慢,甚至有点“顿挫感”,尤其是超车时,总觉得动力跟不上。这是因为积碳附着在喷油嘴或进气道上,导致燃油喷不均匀、进气不顺畅,就像水管里结了水垢,水流变细,动力自然就弱了。
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第三个方法,观察油耗变化。如果最近没怎么开拥堵路段,也没增加车上的载重,驾驶习惯也没变,但加油越来越频繁——比如以前一箱油能跑600公里,现在只能跑500多公里,油耗明显上升,积碳可能是主要原因。积碳会让发动机燃烧不充分,同样的油量产生的动力变少,为了达到原来的车速,车子就得多喷油,油耗自然就上去了,这就像人吃饭不消化,吃得多却没力气,白浪费粮食。
第四个方法,听发动机的声音。正常情况下,发动机运转时声音是平稳、均匀的“嗡嗡声”;但如果有了积碳,燃烧不规律,声音会变得粗糙、杂乱,甚至出现“哒哒哒”的异响。尤其是在怠速时,比如等红灯、停车等人的时候,仔细听就能发现差别。就像洗衣机里卡了异物,转动起来声音会变得刺耳,发动机积碳后,运转时的“节奏感”会被打乱。
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其实发动机积碳就像家里的水壶结水垢,是燃油燃烧后难免产生的“副产品”,只要开车就可能出现,不用过分紧张。但如果上面这4个信号中了2个以上,就说明积碳已经影响到车子的正常使用了,建议及时清理,避免积碳越积越多,导致动力下降、油耗飙升,甚至损伤发动机。平时开车多跑一跑高速,偶尔拉高转速,也能减少积碳的产生,让车子保持“健康状态”。
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