发动机有没有积碳？看这4个信号就够了，车主必看

开车久了，不少车主会听到“发动机积碳”这个词，但大多一头雾水——积碳看不见摸不着，怎么知道自己的车有没有中招呢？其实不用去维修店，日常开车时留意这4个细节，就能轻松判断，方法简单又好懂。

第一个方法，看冷启动时的状态。平时车子放了一夜，第二天启动时，如果感觉“费劲”，比如打火要拧钥匙好几次才着，或者启动后发动机转速忽高忽低，稳不住，还伴随轻微抖动，那大概率是有积碳了。就像人喉咙里卡了东西，刚睡醒时咳嗽不顺畅一样，积碳会影响燃油雾化和点火效率，冷启动时反应最明显。要是启动后很快就平稳了，问题可能不大；但如果每次冷启动都这样，就得留心了。

第二个方法，感受加速时的动力。以前踩油门，车子能顺着劲儿往前冲，动力响应很及时；可现在踩下去，感觉油门“发闷”，车子像被什么东西拖着，提速变慢，甚至有点“顿挫感”，尤其是超车时，总觉得动力跟不上。这是因为积碳附着在喷油嘴或进气道上，导致燃油喷不均匀、进气不顺畅，就像水管里结了水垢，水流变细，动力自然就弱了。

第三个方法，观察油耗变化。如果最近没怎么开拥堵路段，也没增加车上的载重，驾驶习惯也没变，但加油越来越频繁——比如以前一箱油能跑600公里，现在只能跑500多公里，油耗明显上升，积碳可能是主要原因。积碳会让发动机燃烧不充分，同样的油量产生的动力变少，为了达到原来的车速，车子就得多喷油，油耗自然就上去了，这就像人吃饭不消化，吃得多却没力气，白浪费粮食。

第四个方法，听发动机的声音。正常情况下，发动机运转时声音是平稳、均匀的“嗡嗡声”；但如果有了积碳，燃烧不规律，声音会变得粗糙、杂乱，甚至出现“哒哒哒”的异响。尤其是在怠速时，比如等红灯、停车等人的时候，仔细听就能发现差别。就像洗衣机里卡了异物，转动起来声音会变得刺耳，发动机积碳后，运转时的“节奏感”会被打乱。

其实发动机积碳就像家里的水壶结水垢，是燃油燃烧后难免产生的“副产品”，只要开车就可能出现，不用过分紧张。但如果上面这4个信号中了2个以上，就说明积碳已经影响到车子的正常使用了，建议及时清理，避免积碳越积越多，导致动力下降、油耗飙升，甚至损伤发动机。平时开车多跑一跑高速，偶尔拉高转速，也能减少积碳的产生，让车子保持“健康状态”。