李生｜红色印记 第二十五集 《百年风雨 百年海关》 ——同江拉哈苏苏海关旧址巡记

在祖国东北那遥远的边陲之地，黑龙江与松花江宛如两条巨龙奔腾交汇，孕育出一座充满着深厚历史韵味的小城——同江。

这里，曾傲然矗立着一座海关“拉哈苏苏海关”它犹如一部沉甸甸的厚重史书，静静记录着同江这座小城，乃至整个中国近代的兴衰荣辱。

“拉哈苏苏”，这一富有神秘色彩的词汇，源自赫哲族语，意为“老屋和废墟”，它也正是同江往昔岁月的旧称。拉哈苏苏海关的诞生，与中国近代那段不堪回首的屈辱历史紧紧交织在一起。

时光回溯到1901年，西方列强凭借坚船利炮，用武力无情地迫使清政府签订了丧权辱国的《辛丑条约》。这一纸条约，宛如一道沉重的枷锁，清政府不仅需向各列强赔款白银共计九亿八千多万两，还不得不以关税作为抵押。在此艰难的历史背景之下，清政府无奈之下在黑龙江省增设了三处海关，拉哈苏苏海关便是其中重要的一员。

早在清代，沿松花江流域就聚居着众多淳朴善良的赫哲族人，同江这片土地上，更是有着赫哲人聚居的古老部落。然而，清朝长期推行的对东北封禁政策，如同一块巨大的绊脚石，阻碍了这片土地的发展，致使该地区人口稀少，经济发展极为落后。

鸦片战争的炮火，如同一把利刃，划破了中国闭关锁国的美梦。此后，贪婪的沙俄开始将邪恶的目光投向我国东北这片广袤的领土。曾经作为我国内河的黑龙江，在列强的觊觎和侵略之下，变成了中俄界河。1896年沙俄趁着清朝在甲午战争中惨败、国力衰微的时机，心怀不轨地以“共同防日”之名，与清政府签订了《御敌互相援助条约》即《中俄密约》。通过这一不平等条约，沙俄轻易地获取了在中国黑龙江省和吉林省建筑铁路的权利。随后，它又凭借《合办东省铁路公司合同》，以运送铁路建筑材料为借口，堂而皇之地获得了松花江的航行权。此后，沙俄的野心愈发膨胀，得寸进尺，不但俄船肆无忌惮地随意驶入松花江，还蛮横地强占沿岸的重要要地。

拉哈苏苏海关的建立，宛如历史长卷中一道触目惊心的裂痕，深深嵌入了那一段被侵略阴霾笼罩的岁月，它不只是一座建筑、一个机构，更是近代中国饱受欺凌、主权沦丧的鲜活见证，承载着无数的屈辱与抗争。

1896年，贪婪的俄国人如同越界的恶狼，未经清政府许可，擅自闯入拉哈苏苏设关征税。他们的行径嚣张跋扈，好似这片土地已沦为其囊中之物，根本不把清政府的主权放在眼里。这一非法举动如同在清政府的统治上撕开了一道口子，却未引起清政府及时警觉。直至1902年，清政府才如梦初醒般注意到这一严重侵犯主权的行为。此后，清政府多次以正式照会的形式与俄方严正交涉，言辞中满是维护国家尊严的急切与无奈。然而，俄方却态度傲慢，对清政府的照会置若罔闻，仿佛清政府的抗议只是无关紧要的呢喃。

1905年，以中国东北地区为主战场的日俄战争爆发，这片古老的土地沦为列强争夺利益的血腥战场。这场战争如同一头狂暴的猛兽，无情地吞噬着中国的安宁与和平。最终，俄国战败。但即便如此，当时的拉哈苏苏依旧被俄国势力牢牢盘踞。俄国在此修盖了兵营，驻扎着大量荷枪实弹的俄兵，仿佛随时准备再次发动侵略。此外，这里还设有轮船码头、电报局、水利局、医院和税关等设施，俨然将拉哈苏苏变成了其在中国领土上的“独立王国”，对当地的经济、军事等方面进行着全面的控制和掠夺。

1906年，清政府在拉哈苏苏建立临江州。临江州官员们怀着满腔的爱国热忱和坚定的使命担当，与俄方展开了一场漫长而艰难的交涉。他们在谈判桌上据理力争，每一次的交锋都充满了智慧与勇气，每一句话都饱含着对国家主权的捍卫。经过无数次的艰苦努力，直到1909年1月，俄国才极不情愿地撤去设在拉哈苏苏的税关，将江关人员和警察撤回，电报局、水利局归还中国。这一结果虽然来之不易，但也只是在满目疮痍的主权版图上挽回了小小的一角。

1910年（宣统二年），拉哈苏苏海关旧址建成。这座本应守护国家经济大门的海关，却落入了英国人的掌控之中。海关里有来自英、日、俄、中等不同国籍的人员30多名，他们有着不同的职位，如总办、外事长、签子手、文书、技师、花师等。海关负责沿江上下三十华里的区域，对过往船只进行检查，验收货物并按价收税。在英国人的管理下，海关的职能虽在表面上正常运转，但实际上却成了列强进一步掠夺中国财富的工具。

1916年，俄国又在拉哈苏苏新修了一座兵营，试图再次加强对这片土地的控制。

1917年俄国发生十月革命，国内局势动荡不安。1918年，中国政府抓住这一有利时机，果断驱逐俄兵，成功收回了拉哈苏苏的俄占地。这一行动如同一束希望的曙光，让这片饱经沧桑的土地重新回到了祖国的怀抱。

然而，拉哈苏苏海关的命运并未就此迎来安宁。1932年日本侵略者如凶猛的野兽般侵入同江，海关在侵略者的铁蹄下被迫迁入内地。这一迁移，不仅意味着海关职能的中断，更象征着同江地区再次陷入了黑暗的深渊。

1958年5月，同江口岸迎来了开放的曙光，海关也随之复关。人们满怀期待，以为这片土地将迎来新的发展机遇。但进入60年代，中苏关系恶化，同江口岸在无声无息中不宣自闭，海关也无奈地停止了工作。这一次次的兴衰起伏，如同命运的捉弄，让拉哈苏苏海关饱经磨难。

直到1986年5月，改革开放的春风吹遍大地，海关恢复建关，并更名为同江海关。从此，同江口岸仿佛获得了新生的力量，焕发出勃勃生机。如今，同江口岸已成为黑龙江省第二大口岸，宛如一颗璀璨的明珠，在祖国的东北边陲闪耀着耀眼的光芒，展现出蓬勃的发展活力和无限的潜力。

如今，同江口岸贸易繁荣，现代化的港口设施完备。一艘艘满载货物的船只驶向世界各地，各种商品在这里汇聚、流通，带动了当地经济的飞速发展。城市建设日新月异，高楼大厦林立，街道上车水马龙，人们的生活水平不断提高。同江拉哈苏苏海关旧址，于1999年1月10日被公布为第4批黑龙江省文物保护单位，它成为了爱国主义教育的重要基地。

站在海关旧址前抚摸着那历经沧桑的墙壁，仿佛能听到历史的车轮滚滚而来。它时刻提醒着我们，铭记历史，不忘国耻，只有国家富强、民族振兴才能免受外敌的欺凌。拉哈苏苏海关的故事将永远铭刻在同江的历史长河中，激励着后人不断奋进，书写更加辉煌的篇章。

作者 李生

2025.11.20