陈岩：奥铃极电以技术创新领跑轻卡“无人区”丨卡车之友网

“奥铃极电产品开发初期，我们在竞争分析方面就感觉进入到‘无人区’了，无论是在国内，还是在国际范围，找不到可参照的产品。奥铃极电确实有划时代意义，它已经超越了国内外所有轻卡品牌的产品，达到了领先的程度和水准，我们现在就是独一无二的存在。”

奥铃事业部营销副总裁陈岩

基于福田汽车全新纯电轻卡专属平台——启明星平台开发的奥铃极电日前在河南商丘智蓝工厂正式下线，以“极长续航、极高安全、极全智能、极快效率、极久耐用、极享舒适”六大核心优势赋能绿色高效运输，为用户带来超越期待的驾乘体验。奥铃事业部营销副总裁陈岩特别指出，全面正向开发的奥铃极电产品推向市场是福田奥铃基于既有优势前提下的再造优势，是从制造向“智造”的实质跨越，势必引领轻卡行业进入“中国智造”领先的新时代。

新能源化迎来成熟期
奥铃极电下线恰逢其时
行业数据显示，2025年1-10月，新能源商用车国内销量64.9万辆，同比增长60.2%。其中，10月份新能源商用车国内销量占商用车国内销量30.9%，从而连续两次突破30%。据此，行业内普遍认为新能源商用车市场的拐点已然出现。在轻卡细分市场，新能源轻卡增速同样明显提升。作为行业领军品牌，奥铃新能源业务自然一马当先，1-10月实销突破1万台，同比增长244%。

“多方面情况显示，新能源轻卡的发展正在进入比较成熟的时期。这个时期成熟的表现一个是新能源商用车的渗透率达到了三分之一水平，这也反映了大多数客户对新能源轻卡有了更充分认知，市场形势由政策驱动向市场拉动转化；另外，通过对新能源产品的使用，客户对产品生命周期成本的理解更加深刻，从一开始只关注购置成本和续航水平，通过一部分客户先试先用，进而对产品的购置成本、使用成本和二手车残置等因素，有了更全面体验；同期，市面上的所有新能源轻卡都是‘油改电’产品，同质化比较严重，行业和用户都期待有技术创新产品突破价值。”

陈岩介绍，奥铃极电产品的开发验证历时三年多时间，立项之初就根据市场趋势和国家政策形势预判新能源轻卡在“十四五”末期，也就是2025年，市场需求会迎来爆发式增长期。“在燃油车时代，奥铃就是‘轻卡之王’，在市场上遥遥领先，用20年达成产销突破100万辆的成就。新能源时代，奥铃责无旁贷也要做领先者，在此我们率先把创新产品开发出来推向市场，让更多客户在这个新能源时代感受到不一样的产品，更好的产品，更极致的产品。”

“六大极致”性能突破价值、创造价值
奥铃极电重塑价值边界
相对于燃油车辆而言，新能源产品既保留着高效运输解决方案的固有属性，同时还是串联“人-车-货-路-能源-云”的重要载体和数据端口。立足当前，面向未来！奥铃极电在产品研发和验证中始终强调“做正确的事”，因为只有在正确的决策与举措之下，才能精准聚焦用户需求，精准定义产品。

在全新平台赋能下，奥铃极电从驾驶室到底盘，从零部件到电子电气架构，从材料到工艺，从硬件到软件，进行了全方位创新，依托整车全域智能构建起“极长续航、极高安全、极全智能、极快效率、极久耐用、极享舒适”六大核心优势，打造出“极致的纯电轻卡专家”，也是“极好的纯电轻卡”。

“我们为什么要提出‘六大极致’，因为要对车辆性能做到最大程度平衡，包括能耗、承载、动力、安全，还有极致的降重和极致舒适。一般企业的产品开发可能只关注能耗和续航，但是我们作为商用车行业的领头羊，更懂得客户的实际需求和痛点。”陈岩强调，奥铃极电不仅要为客户解决痛点，还要通过一系列的技术创新为客户提供实际应用和运营的爽点，“六大极致”性能其实就是特别突出的“六大爽点”。

“极长续航”方面，奥铃极电通过从车身到轮胎的极致降阻，以及高效能量回收技术、高效热管理集成技术、高效电驱应用和底盘轻量化技术等综合提升，百公里能耗相比当前行业水平降低了6度电，按照每度电相对均值1元测算，年运营10万公里的话，单车每年能耗开支可节能6000元。同时，优异的能耗表现还提升了续航能力，100度电的车辆跑出行业120度电的里程。

“再有，像‘极享舒适’方面，奥铃极电采用全新驾驶室，其中行业首创一级踏步的‘低入口’设计，踏板离地高度只有470mm，为司机频繁上下车提供极大便利，真正迎合了真实需求。”陈岩特别强调，“六大极致”性能提升的不仅仅是表面上的数据，更重要的是给客户带来价值，创造价值。

生态赋能全价值链
奥铃极电开创新能源轻卡领先时代
从模仿到追赶，从追赶再到谋求领先，是中国商用车发展的基本路径。生而不凡的福田奥铃目标高远，从2001年北京申奥成功启动项目之始，就承载着“更高、更快、更强”的奥运精神和领跑行业的强者之心，以科技引领的持续创新不断推出性能和品质俱优的爆款产品，赢得广大用户高度信任。

“‘启明星’平台是我们未来几年在行业里最重要的赋能和保障，通过这个平台，我们对‘三电’模块的集成和应用，包括标定和优化，会持续提升。”陈岩还强调指出，对于用户而言，新能源时代的车辆运营要考虑产品生命周期全价值链成本，依托福田汽车构建的全产业链的生态闭环，奥铃极电提供的不仅仅是车辆本身，还包括从购置、运营、维保到二手车的全价值链赋能，与用户携手共赢、共创，促进我国运输行业绿色转型大发展。

罗兰贝格的《全球商用车电动化报告》里提到，预计 2025 年，中国新能源轻卡的销量能达到 25 万到 30 万辆，同比增幅 60% - 70%。尽管新能源汽车购置政策将在2026年实施由免征调整为减半征收的变化，但新能源轻卡整体增长的趋势不可逆转，携“六大极致”优势全新而来的奥铃极电正是引领趋势而来。
【结语】
创新科技应用，突破技术瓶颈，重塑价值边界！极好的纯电轻卡——奥铃极电正式下线，是福田奥铃向着“更高、更快、更强”目标的又一次迈进，这是一次“无人区”里的自我超越，更是肩负万众用户期待的价值超越，前途广阔，大有可为！